铝基滑动轴承套的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种铝基滑动轴承套。
【【背景技术】】
[0002]现有的用于汽车底盘传动轴上的轴承支撑套一般采用铸造的方式一次浇铸成型，生产周期较长，产品精度低，成型后须进行机械加工，使用寿命短。
【
【发明内容】
】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种通过卷制成形的铝基双金属滑动轴承套。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:铝基滑动轴承套，所述铝基滑动轴承套为一由板体卷绕而成的环状结构，所述板体由一金属层和一铝基合金层层叠而成，所述板体卷制成环状结构以后，所述板体的两对边紧密压合，所述金属层和铝基合金层之间紧密贴合，所述铝基合金层位于金属层的内侧。
[0005]作为优选，所述金属层为钢层。
[0006]作为优选，所述铝基合金层为铝硅合金层。
[0007]作为优选，所述板体的铝基合金层上在背离金属层的一侧设有条状凸起，所述板体卷制成环状结构以后，所述条状凸起围成一环绕环状结构内壁一周的环体。
[0008]有益效果:
[0009]本实用新型采用上述技术方案以后，铝基滑动轴承套通过板体卷绕而成，在板体卷制成环状结构以后，在环状结构的接缝位置，板体的两对边紧密压合，极大的提高了生产效率，并且由于板体是由一金属层和一铝基合金层层叠而成，在板体卷制形成环状结构的铝基滑动轴承套以后，铝基滑动轴承套的内外两侧材料不同，能够分别适应不同的环境需要，可以明显提高铝基滑动轴承套的使用寿命。
【【附图说明】】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的卷制流程图(图中箭头方向为卷制方向)。
【【具体实施方式】】
[0012]如图1和2所示为本实用新型铝基滑动轴承套的优选实施例，该铝基滑动轴承套为一由板体I卷绕而成的环状结构，板体I由一金属层11和一铝基合金层12层叠而成，板体I卷制成环状结构以后，在环状结构的接缝位置A处，板体I的两对边紧密压合，金属层11和铝基合金层12之间紧密贴合，铝基合金层12位于金属层11的内侧，即环状结构的内侧。该实施例中，金属层11为钢层，铝基合金层12为铝硅合金层。
[0013]该实施例中，板体I的铝基合金层12上在背离金属层11的一侧设有条状凸起13，板体I卷制成环状结构以后，条状凸起13围成一环绕环状结构内壁一周的环体。环体可以加强铝基滑动轴承套的强度。
[0014]该实施例中，铝基滑动轴承套在轴线方向上的长度为62 ±0.5mm，外径为25.763-25.788mm，内径为22.439-22.571mm，环体在铝基滑动轴承套轴线方向上的长度为18 土
0.25mmο
【主权项】
1.铝基滑动轴承套，其特征在于:所述铝基滑动轴承套为一由板体(I)卷绕而成的环状结构，所述板体(I)由一金属层(11)和一铝基合金层(12)层叠而成，所述板体(I)卷制成环状结构以后，所述板体(I)的两对边紧密压合，所述金属层(11)和铝基合金层(12)之间紧密贴合，所述铝基合金层(12)位于金属层(11)的内侧。2.根据权利要求1所述的铝基滑动轴承套，其特征在于:所述金属层(11)为钢层。3.根据权利要求1所述的铝基滑动轴承套，其特征在于:所述铝基合金层(12)为铝硅合金层。4.根据权利要求1所述的铝基滑动轴承套，其特征在于:所述板体(I)的铝基合金层(12)上在背离金属层(11)的一侧设有条状凸起(13)，所述板体(I)卷制成环状结构以后，所述条状凸起(13)围成一环绕环状结构内壁一周的环体。5.根据权利要求4所述的铝基滑动轴承套，其特征在于:铝基滑动轴承套在轴线方向上的长度为62 ±0.5mm，外径为25.763?25.788mm，内径为22.439?22.571mm，环体在铝基滑动轴承套轴线方向上的长度为18±0.25mm。
【专利摘要】本实用新型提供了一种通过卷制成形的铝基双金属滑动轴承套，所述铝基滑动轴承套为一由板体卷绕而成的环状结构，所述板体由一金属层和一铝基合金层层叠而成，所述板体卷制成环状结构以后，所述板体的两对边紧密压合，所述金属层和铝基合金层之间紧密贴合，所述铝基合金层位于金属层的内侧。
【IPC分类】F16C33/06
【公开号】CN205371315
【申请号】CN201620174981
【发明人】陈力军, 姜绍雄, 俞协辉
【申请人】新昌县新柴机械有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年3月8日