专利名称：一种多用护板支撑支架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种多用护板支撑支架。
背景技术：
随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的电安全已经受到 了越来越多的关注。作为整车电源的传输载体——整车线束，其安全性和可靠性已经得到 了越来越多的重视。 由于作为整车电源的传输载体，线束需要确实可靠的固定以及合适的保护，以防 止其被车内各种锋利的钣金等零部件损伤，造成电器功能失效乃至整车烧蚀等严重后果。
现有技术中常见线束固定方式是 1)使用钣金孔扎带在钣金开一个钣金孔，使用和钣金孔配合的扎带， 一头捆住 线束，一头塞入钣金孔中固定。 2)使用植焊螺栓扎带在钣金上焊接植焊螺栓，使用和植焊螺栓配合的扎带，一 头捆住线束， 一头卡接在螺栓上固定。 随着车辆的电器功能的增加，整车中线束也变得更加复杂。普通扎带的使用，也面 临的各种各样的问题和挑战，例如 1)当使用普通扎带时，卡钉的固定点为单个圆形，当线束受到侧方向力的时候，线 束在固定点容易发生扭动等问题，严重的甚至会因此与周边件干涉摩擦，损坏线束；
2)考虑到成本等多方面的因素，线束中经常会附带一些例如洗涤水管等附件，造 成当线束扭转角度过大的时候，和线束包裹在一起的洗涤水管，会受到线束的挤压发生洗 涤水管堵塞等问题。且线束和洗涤水管包扎在一起时，会使线束直径变粗，影响线束安装以 及于周边件的间隙； 3)线束扎带和护板等需要在钣金上紧固的零部件，对钣金孔的需求发生冲突，钣 金平面尺寸不足以为多个需要紧固的卡钉提供固定孔位； 4)线束紧固点强度要求较弱，仅需要使线束定位，在固定点不能随意改变位置即
可；而护板固定点要求强度较高，确保在受到挤压，被踩踏等情况发生时，不能随意变形； 5)普通的线束扎带，由于其自身带一个卡接线束绑带的结构(9)，会使扎带自身
高度增加，引起线束总体高度增加。 上述即现有技术中存在的技术问题 (1)线束与周边件干涉摩擦造成损坏； (2)直径过大导致安装困难； (3)钣金孔要求过高； (4)变形困难，附加件导致高度增加。
发明内容
本发明的目的在于解决钣金平面尺寸不足以为多个需要紧固的零部件提供固定孔位或者开孔过多影响钣金强度等等问题。 具体来说，本发明的目的在于提供一种多用护板支撑支架，在钣金上线束需要固 定的地方，选择合适的钣金面开钣金孔；将支架在钣金上紧固；此固定方式将有效的降低 了线束的占用的空间高度；支架本体上自带的各种结构，同时紧固了线束、洗涤水管和护 板。 具体技术方案如下 —种多用护板支撑支架，包括多用护板支撑支架本体，多用护板支撑支架卡槽上 盖板，多用护板支撑支架本体钣金固定结构，所述多用护板支撑支架本体具有卡槽结构，该 卡槽结构用于将线束和/或洗涤水管纳入内部并固定，所述多用护板支撑支架卡槽上盖板 安装在多用护板支撑支架本体上并盖住卡槽，将多用护板支撑支架本体和线束和/或洗涤 水管紧固在一起，所述多用护板支撑支架本体钣金固定结构设置在多用护板支撑支架本体 的两侧或底部，用于将多用护板支撑支架本体固定至钣金。 所述多用护板支撑支架本体钣金固定结构为钣金卡钉，其设置在多用护板支撑支 架本体的钣金贴合面上。 所述钣金卡钉包括多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点，该钣金卡钉卡接点包括一 个或多个突出角，所述突出角包括钣金卡钉卡接点的钣金孔导入结构，其为引导钣金卡钉 卡接点进入钣金孔的突出角的一侧。 所述突出角还包括钣金卡钉卡接点和钣金卡接贴合面，其为将钣金卡钉卡接点卡 扣在钣金孔内的突出角的另一侧。 上述多用护板支撑支架本体上设有可与上盖板相配合锁止的上盖板紧固结构，该 上盖板上设有卡槽上盖板卡接点，该上盖板紧固结构上设有上盖板紧固结构卡接点，卡槽 上盖板卡接点与上盖板紧固结构卡接点配合，锁紧上盖板。 还包括一上盖板紧固结构松脱机构，设置在上盖板紧固结构上或多用护板支撑支 架本体的其他位置，其用以解锁上盖板紧固结构。 还包括多个护板支撑点，其设置于多用护板支撑支架本体的四角，用作护板安装 的固定支承，护板支撑点上进一步包括开口的护板支撑点护板卡槽，其配合护板的固定结 构锁紧护板。 还包括护板支撑点松脱机构，设置在护板支撑点上或多用护板支撑支架本体的其 他位置，其用以解锁护板支撑点。 还包括多个护板支撑点，其设置于多用护板支撑支架本体的四角，多用护板支撑
支架两侧的护板支撑点下分别设有护板支撑点加强结构和护板支撑点加强结构。 多用护板支撑支架本体两侧面分别设有钣金贴合加强筋1和钣金贴合加强筋2。 与目前现有技术相比，本发明有效减少了线束直径尺寸，降低了线束占用空间的
高度，又避免了当线束扭转角度过大的时候，和线束包裹在一起的洗涤水管，会受到线束的
挤压发生洗涤水管堵塞等问题；解决钣金平面尺寸不足以为多个需要紧固的零部件提供固
定孔位的问题；解决钣金开固定孔过多影响钣金强度等问题。
图1为现有技术中线束在钣金上的固定方式一
4
图2为现有技术中线束在钣金上的固定方式二 图3为现有技术中线束在钣金上的固定方式三 图4为本发明整体视图 图5为本发明上盖板视图 图6为本发明底视图 图7为本发明钣金卡钉视图 图8为本发明一侧视图 图中 1.钣金； 2.线束； 3.钣金孔； 4.钣金孔扎带； 5.普通线束扎带自带的卡接线束绑带结构； 6.植焊螺栓； 7.植焊螺栓扎带； 8.线束扭转角度过大部位； 9.内部附带洗涤水管； 10.多用护板支撑支架本体； 11.多用护板支撑支架卡槽上盖板； 12.多用护板支撑支架卡槽上盖板紧固结构； 13.多用护板支撑支架护板支撑点； 14.多用护板支撑支架卡槽上盖板紧固结构松脱机构； 15.多用护板支撑支架本体钣金固定结构； 16.多用护板支撑支架卡槽上盖板卡接点； 17.多用护板支撑支架卡槽上盖板紧固结构卡接点； 18.多用护板支撑支架钣金卡钉； 19.多用护板支撑支架钣金贴合面； 20.多用护板支撑支架钣金贴合加强筋1 ; 21.多用护板支撑支架钣金贴合加强筋2 ; 22.多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点； 23.多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点的钣金孔导入结构； 24.多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点和钣金卡接贴合面； 25.多用护板支撑支架护板支撑点松脱机构； 26.多用护板支撑支架护板支撑点护板卡槽； 27.多用护板支撑支架护板支撑点加强结构1 ; 28.多用护板支撑支架护板支撑点加强结构2。
具体实施例方式
下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。 本实施例的一种多用护板支撑支架，利用支架本体上的卡槽结构，将线束和洗涤 水管纳入内部固定，同时利用卡槽顶部的挡板卡接结构，使卡入的线束和洗涤水管不易脱 出，起到了限位线束和洗涤水管的作用，省掉了普通扎带上自带的线束绑带卡接结构所占 用的空间，降低了线束总体高度。同时，利用支架本体自带四个护板固定点，为护板的固定 提供的支撑和紧固。 支架两侧的护板固定点下的加强结构，确保了护板固定点的强度，使护板安装后 受到挤压或者踩踏的时候不会轻易变形，既使护板的美观不受影响，又保护了线束的安全， 使支架内的线束不至于当护板受到挤压或踩踏的时候变形而损伤线束。 由于支架的自身结构，将线束和洗涤水管散开限位，既有效减少了线束直径尺寸， 降低了线束占用空间的高度，又避免了当线束扭转角度过大的时候，和线束包裹在一起的 洗涤水管，会受到线束的挤压发生洗涤水管堵塞等问题。 该卡钉利用本体底部的两个长圆形卡接结构，牢牢紧固在钣金孔上，为线束、洗涤 水管和护板提供的公用的固定点。长圆形的固定结构，避免了扎带同时紧固线束、洗涤水管 和护板，导致扎带所受的切向力过大，线束在固定点容易发生扭动与周边件干涉摩擦，损坏 线束。 支架固定点对称部位有一个突起，和支架本体的固定点起同时紧固支架的作用， 即增强了支架支撑的强度，又避免了在钣金上再次开孔，节约了加工和装配成本。支架本体 的两个钣金卡钉卡入对应的两个钣金孔，利用多用护板支撑支架钣金贴合面和两个多用护 板支撑支架钣金贴合加强筋使支架本体和钣金紧密接触及固定，为支架上部的的护板提供 强有力的支撑结构。 该支架同时为线束、洗涤水管、护板等需要在钣金上紧固的零部件提供紧固结构， 避免了各个零部件对钣金孔的需求发生冲突，钣金平面尺寸不足以为多个需要紧固的零部 件提供固定孔位的情况。
需要安装时 l，在钣金上线束需要固定的地方，选择合适的钣金面开两个固定孔，固定孔直径 为6. 2mmX 12. 2mm(根据支架自带的本体紧固结构调整尺寸，0. 2mm正公差)；
2，将支架装入钣金孔并紧固，确保支架固定点的紧固结构和钣金卡接并自锁；
3，确保支架钣金贴合加强筋和钣金表面贴合，保持支架的良好固定，为支架本体 上自带的护板固定点提供良好支撑； 4，将线束和洗涤水管装入支架的卡槽内，并将支架卡槽的上盖盖住并确认自锁， 确保线束和洗涤水管不会脱落； 5，将护板装上，护板上的固定结构和该支架的护板紧固结构对应卡接，完成对护 板的紧固； 6，安装过程完成，该扎带同时为线束、洗涤水管、护板提供紧固作用。 7，需要拆卸时，将支架本体上自带的护板松脱机构往下搬动，即可取出护板的一
个固定点，同理搬动另一侧护板松脱机构，取下护板； 8，搬动支架上盖松脱机构，打开上盖，即可取出线束和洗涤水管，由于装配及拆卸 方便，改支架可以重复使用，降低维修成本。
参照附图4-8，在钣金上(1)线束需要固定的地方，选择合适的钣金面开一个钣金 孔(3)，固定孔直径为6. 2mmX 12. 2mm(根据扎带自带的本体紧固结构调整尺寸，0. 2mm正公 差)； 利用多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点(22)的多用护板支撑支架钣金卡钉卡接 点的钣金孔导入结构(23)，方便多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点(22)插入钣金孔(3) 中； 多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点和钣金卡接贴合面(24)和钣金(3)贴合，保证 卡接不脱落； 多用护板支撑支架护板支撑点加强结构1 (27)和多用护板支撑支架护板支撑点 加强结构2(28)，以及多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点(22)和多用护板支撑支架钣金卡 钉卡接点和钣金卡接贴合面(24)与钣金(3)配合，保证了支架和钣金的紧固可靠，并使其 有足够的强度支撑护板固定点； 多用护板支撑支架本体(10)的自身结构，使用多用护板支撑支架卡槽上盖板 (ll)，将支架本体(10)和线束(2)紧固在一起，避免了使用普通的线束扎带，由于其自身带 一个卡接线束绑带的结构(5)，会使扎带自身高度增加，引起线束总体高度增加的缺点；
多用护板支撑支架本体(10)的多用护板支撑支架卡槽上盖板(11)的多用护板支 撑支架卡槽上盖板紧固结构(12)和多用护板支撑支架卡槽上盖板卡接点(16)上的多用护 板支撑支架卡槽上盖板紧固结构卡接点(17)配合，使多用护板支撑支架卡槽上盖板(11) 锁紧，将线束和洗涤水管固定在其中； 通过多用护板支撑支架本体(10)自身结构，将线束和洗涤水管分开，即有效减少
了线束直径尺寸，降低了线束占用空间的高度，又避免了当线束扭转角度过大的时候，和线
束包裹在一起的洗涤水管，会受到线束的挤压发生洗涤水管堵塞等问题的发生； 多用护板支撑支架本体(10)和钣金装配好后，本体上的四个多用护板支撑支架
护板支撑点(13)，为护板提供了固定支撑点，多用护板支撑支架护板支撑点护板卡槽(26)
和护板的固定结构配合，锁紧护板； 多用护板支撑支架护板支撑点加强结构1 (27)和多用护板支撑支架护板支撑点 加强结构2 (28)，增强了护板固定点的强度，护板安装后受到挤压或者踩踏的时候不会轻易 变形，即保证了护板的外观，又保护了支架本体内的线束； 该支架利用本体上的多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点(18)和多用护板支撑支 架钣金贴合加强筋1 (20)、多用护板支撑支架钣金贴合加强筋2 (21)，紧固在钣金孔上，为 线束、洗涤水管和护板提供的公用的固定点。长圆形的固定结构，避免了支架同时紧固线 束、洗涤水管和护板，导致所受的切向力过大，线束在固定点容易发生扭动与周边件干涉摩 擦，损坏线束，对称的支撑结构，增加了支架本体的强度，保证了护板的外观美观和线束的 安全； 该支架同时为线束、洗涤水管和护板等需要在钣金上紧固的零部件提供了紧固结 构，避免各个零部件单独使用紧固件时，因钣金平面尺寸不足以为多个需要紧固的结构单 独提供固定孔位，而对钣金孔的需求发生冲突等问题的发生； 多用护板支撑支架卡槽上盖板紧固结构松脱机构(14)和多用护板支撑支架护板 支撑点松脱机构(25)，通过这五个松脱机构可以方便的取下护板和内中线束、洗涤水管，增加了维修性，使该支架维修时可以重复使用，降低了维护成本； 多用护板支撑支架以其两个钣金固定点和两对多用护板支撑支架钣金贴合加强
筋与钣金贴合固定，提供了 4个护板固定点，既使护板固定牢固、稳定，又减少了钣金平面
的开孔，避免了开孔过多影响钣金强度或者钣金平面大小不足以开孔的问题。 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式
的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用
于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
8
权利要求
一种多用护板支撑支架，其特征在于，包括多用护板支撑支架本体(10)，多用护板支撑支架卡槽上盖板(11)，多用护板支撑支架本体钣金固定结构(15)，所述多用护板支撑支架本体(10)具有卡槽结构，该卡槽结构用于将线束和/或洗涤水管纳入内部并固定，所述多用护板支撑支架卡槽上盖板(11)安装在多用护板支撑支架本体(10)上并盖住卡槽，将多用护板支撑支架本体(10)和线束和/或洗涤水管紧固在一起，所述多用护板支撑支架本体钣金固定结构(15)设置在多用护板支撑支架本体(10)的两侧或底部，用于将多用护板支撑支架本体(10)固定至钣金。
2. 如权利要求1所述的多用护板支撑支架，其特征在于，所述多用护板支撑支架本体钣金固定结构(15)为钣金卡钉(18)，其设置在多用护板支撑支架本体(10)的钣金贴合面(19)上。
3. 如权利要求2所述的多用护板支撑支架，其特征在于，所述钣金卡钉(18)包括多用护板支撑支架钣金卡钉卡接点(22)，该钣金卡钉卡接点(22)包括一个或多个突出角，所述突出角包括钣金卡钉卡接点的钣金孔导入结构(23)，其为引导钣金卡钉卡接点(22)进入钣金孔的突出角的一侧。
4. 如权利要求3所述的多用护板支撑支架，其特征在于，所述突出角还包括钣金卡钉卡接点和钣金卡接贴合面(24)，其为将钣金卡钉卡接点(22)卡扣在钣金孔内的突出角的
5. 如权利要求1-4中任一项所述的多用护板支撑支架，其特征在于，多用护板支撑支架本体(10)上设有可与上盖板(11)相配合锁止的上盖板紧固结构(12)，该上盖板(11)上设有卡槽上盖板卡接点(16)，该上盖板紧固结构(12)上设有上盖板紧固结构卡接点(17)，卡槽上盖板卡接点(16)与上盖板紧固结构卡接点(17)配合，锁紧上盖板(11)。
6. 如权利要求5所述的多用护板支撑支架，其特征在于，还包括一上盖板紧固结构松脱机构(14)，设置在上盖板紧固结构(12)上或多用护板支撑支架本体(10)的其他位置，其用以解锁上盖板紧固结构(12)。
7. 如权利要求1-4，6中任一项所述的多用护板支撑支架，其特征在于，还包括多个护板支撑点(13)，其设置于多用护板支撑支架本体(10)的四角，用作护板安装的固定支承，护板支撑点(13)上进一步包括开口的护板支撑点护板卡槽(26)，其配合护板的固定结构锁紧护板。
8. 如权利要求7所述的多用护板支撑支架，其特征在于，还包括护板支撑点松脱机构(25)，设置在护板支撑点(13)上或多用护板支撑支架本体(10)的其他位置，其用以解锁护板支撑点(13)。
9. 如权利要求1-4，6，8中任一项所述的多用护板支撑支架，其特征在于，还包括多个护板支撑点(13)，其设置于多用护板支撑支架本体(10)的四角，多用护板支撑支架两侧的护板支撑点(13)下分别设有护板支撑点加强结构1(27)和护板支撑点加强结构2(28)。
10. 如权利要求1-4，6，8中任一项所述的多用护板支撑支架，其特征在于，多用护板支撑支架本体(10)两侧面分别设有钣金贴合加强筋1(20)和钣金贴合加强筋2(21)。
全文摘要
本发明涉及一种多用护板支撑支架，包括多用护板支撑支架本体，多用护板支撑支架卡槽上盖板，多用护板支撑支架本体钣金固定结构，所述多用护板支撑支架本体具有卡槽结构，该卡槽结构用于将线束和/或洗涤水管纳入内部并固定，所述多用护板支撑支架卡槽上盖板安装在多用护板支撑支架本体上并盖住卡槽，将多用护板支撑支架本体和线束和/或洗涤水管紧固在一起，所述多用护板支撑支架本体钣金固定结构设置在多用护板支撑支架本体的两侧或底部，用于将多用护板支撑支架本体固定至钣金。
文档编号F16L3/06GK101771256SQ20091025150
公开日2010年7月7日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者惠一, 沙文瀚, 肖星, 范道祥, 黄锐 申请人:奇瑞汽车股份有限公司