一种汽车左下护板安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种汽车零部件，具体是涉及一种汽车左下护板安装支架。
【背景技术】
[0002]为了提高汽车行驶过程中接触硬物的安全性，会在汽车上安装有防护板，防护板通常是由防护板安装支架安装在车体上，现有的安装支架多存在着质量性能不佳、安装后牢固度不强等缺陷，导致护板易发生松动，降低了车辆的安全性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有汽车护板安装支架存在的质量性能不佳、安装后牢固度不强的缺陷，提供一种安装方便、质量稳定、牢固度高、使用寿命长的汽车左下护板安装支架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽车左下护板安装支架，包括连接板一、连接板二和连接板三，连接板一、连接板二与连接板三通过一次整体冲压成型，提高了安装支架的质量强度，其特征在于:所述的连接板一与连接板二相连，并在连接板一与连接板二的连接处设置有卡槽，所述的连接板二分别与连接板一、连接板三连接，并在连接板二上设置有定位孔，通过卡槽与定位孔便于安装支架的安装，也能够提高安装支架安装后的牢固度，所述的连接板三上设置有安装孔，并在连接板三与连接板二的侧边上设置有折边，折边提高了连接板一与连接板二的强度，进而提高了安装支架的强度，安装孔增强了安装支架安装后的牢固度，避免了安装支架随车颠簸产生松动的情况，延长了安装支架的使用寿命。
[0006]进一步，所述的连接板一与连接板二之间设置有130-135°的夹角。
[0007]进一步，所述的连接板二与连接板三之间设置有120-125°的夹角。
[0008]有益效果:本实用新型在连接板二与连接板三的侧边设置有折边，既提高了安装支架的质量强度，又可以增强安装支架安装后的牢固度，通过连接板一与连接板二连接处的卡槽及连接板二上的定位孔，简化了安装支架的安装过程，提高了安装的工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1.连接板一、2.连接板二、3.连接板三、4.折边、5.卡槽、6.定位孔、7.安装孔。
【具体实施方式】
[0011]如附图所示:一种汽车左下护板安装支架，包括连接板一 1、连接板二 2和连接板三3，连接板一 1、连接板二 2与连接板三3通过一次整体冲压成型，提高了安装支架的质量强度，其特征在于:所述的连接板一 I与连接板二 2连接，连接板一 I与连接板二 2之间设置有135°的夹角，并在连接板一 I与连接板二 2的连接处设置有卡槽5，所述的连接板二2分别与连接板一 1、连接板三3连接，连接板二 2与连接板三3之间设置有125°的夹角，并在连接板二 2上设置有定位孔6，通过卡槽5与定位孔6便于安装支架的安装，也能够提高安装支架安装后的牢固度，所述的连接板三3上设置有安装孔7，并在连接板三7与连接板二 2的侧边上设置有折边4，折边4提高了连接板二 2与连接板三3的强度，进而提高了安装支架的强度，安装孔7增强了安装支架安装后的牢固度，避免了安装支架随车颠簸产生松动的情况，延长了安装支架的使用寿命。
[0012]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种汽车左下护板安装支架，包括连接板一、连接板二和连接板三，其特征在于:所述的连接板一与连接板二相连，并在连接板一与连接板二的连接处设置有卡槽，所述的连接板二分别与连接板一、连接板三连接，并在连接板二上设置有定位孔，所述的连接板三上设置有安装孔，并在连接板三与连接板二的侧边上设置有折边。
2.如权利要求1所述的汽车左下护板安装支架，其特征在于:所述的连接板一与连接板二之间设置有130-135°的夹角。
3.如权利要求1所述的汽车左下护板安装支架，其特征在于:所述的连接板二与连接板三之间设置有120-125°的夹角。
【专利摘要】本实用新型是一种汽车左下护板安装支架，包括连接板一、连接板二和连接板三，其特征在于：所述的连接板一与连接板二连接，并在连接板一与连接板二的连接处设置有卡槽，所述的连接板二分别与连接板一、连接板三连接，并在连接板二上设置有定位孔，所述的连接板三上设置有安装孔，并在连接板三与连接板二的侧边上设置有折边。本实用新型在连接板二与连接板三的侧边设置有折边，既提高了安装支架的质量强度，又可以增强安装支架安装后的牢固度，通过连接板一与连接板二连接处的卡槽及连接板二上的定位孔，简化了安装支架的安装过程，提高了安装的工作效率。
【IPC分类】B62D25-00
【公开号】CN204605953
【申请号】CN201520176331
【发明人】李阿龙, 龚少芳, 王宝龙, 李 杰
【申请人】芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月27日