专利名称：一种离合器摩擦片的制作方法
技术领域：
一种离合器摩擦片
(一) 技术领域 本实用新型涉及一种离合器摩擦片
(二)
背景技术：
自世界上出现动力机械和激动车辆后，在其传动和制动中就使用摩 擦片，随着人类科技水平的不断提高，汽车制造业也迅速发展，用于离 合器盘的摩擦片的结构也根据实际的需要不断的改进， 一般用于离合器 盘的摩擦片都可以用摩擦材料制成的环或由环形或块状扇形件构成。一 般的摩擦片都只包括环状摩擦片，环状摩擦片的侧面均匀分布着径向油 槽，环状摩擦片的侧面设有与离合器连接的连接孔。由于摩擦片上可以 任何散热的结构，当摩擦片温度过高时很容易损坏摩擦片。
(三) 发明内容
为了克服现有技术中离合器摩擦片散热性差的不足，本实用新型提 供一种散热性较好的离合器摩擦片。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是. 一种离合器摩擦片，
包括环状摩擦片，所述环状摩擦片的上下表面均匀分布着径向油槽，
所述的环状摩擦片上设有与离合器连接的连接孔，所述的环状摩擦片
上设有散热孔。
进一步，所述的环状摩擦片上均匀的分布着多组所述的散热孔，
每三个所述的散热孔为一组。
进一步，所述的环状摩擦片采用玻璃纤维摩擦材料。 采用上述的技术方案，环状摩擦片上设有散热孔，由于散热孔的作
用，环状摩擦片上的温度不会太高，不易使环状摩擦片因温度过高而损
坏本实用新型的有益效果在于采用上述结构，首先，所述的环状摩 擦片上设有散热孔，环状摩擦片上的温度不会太高，不易使环状摩擦片 因温度过高而损坏；其次，环状摩擦片上均匀的分布着多组散热孔，实 现环状摩擦片上散热均匀；最后，摩擦材料采用玻璃纤维，耐高温树脂 作粘合剂，耐高温，摩擦损耗小于0.6。
(四)
图l为环状摩擦片示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。 一种离合器摩擦片，包括环状摩擦片1，所述环状摩擦片1的上
下表面均匀分布着径向油槽2，所述的环状摩擦片1上设有与离合器 连接的连接孔3，所述的环状摩擦片1上设有散热孔4。本实施例中， 所述的环状摩擦片1上均匀的分布着多组所述的散热孔4，每三个所 述的散热孔4为一组。当然散热孔4的排列方式可以有很多种，但是此 种排列方式散热效果最佳.环状摩擦片1的摩擦材料采用玻璃纤维， 耐高温树脂作粘合剂，耐高温(温度可以在300摄氏度左右)，摩擦损 耗小于0.6。
采用上述技术结构，首先，环状摩擦片上设有散热孔，环状摩擦片 上的温度不会太高，不易使环状摩擦片因温度过高而损坏；其次，环 状摩擦片上均匀的分布着多组散热孔，实现环状摩擦片上散热均匀。
权利要求1.一种离合器摩擦片，包括环状摩擦片，所述环状摩擦片的上下表面均匀分布着径向油槽，所述的环状摩擦片上设有与离合器连接的连接孔，其特征在于所述的环状摩擦片上设有散热孔。
2. 如权利要求1所述的离合器摩擦片，其特征在于所述的环 状摩擦片上均匀的分布着多组所述的散热孔，每三个所述的散热孔为 一组。
3. 如权利要求1或2所述的离合器摩擦片，其特征在于所述的 环状摩擦片采用玻璃纤维摩擦材料。
专利摘要一种离合器摩擦片，包括环状摩擦片，所述环状摩擦片的侧面均匀分布着径向油槽，所述的环状摩擦片的侧面设有与离合器连接的连接孔，所述的环状摩擦片上设有散热孔。采用这样的结构，首先，环状摩擦片上设有散热孔，环状摩擦片上的温度不会太高，不易使环状摩擦片因温度过高而损坏；其次，环状摩擦片的侧面均匀的分布着多组散热孔，实现环状摩擦片上散热均匀。
文档编号F16D69/00GK201382110SQ200920117969
公开日2010年1月13日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者包志聪 申请人:包志聪