专利名称：一种万向节叉头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于万向传动轴装置的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种
万向节的叉头。
背景技术：
目前万向传动轴由万向节叉和十字轴相连接，万向节叉与传动轴焊接而成；由于 传动轴是用整根轴与万向节叉焊接连接，车辆尤其是载重车辆负重大，在崎岖颠簸的道路 上行驶，传动轴受冲击力易断裂。 一但发生断裂情况就必须更换整个传动轴和万向节，损失 很大，非常浪费。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种万向节叉头，其目的是在传动轴断裂后不
用更换整根传动轴和万向节，节约了成本，大大减少了损失。 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为 本实用新型所提供的这种万向节叉头，包括一对万向节叉和其相连的连接轴以及 十字轴，所述的连接轴一端为斜面，连接轴内有螺纹杆。 为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以 获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性 所述的连接轴一端的斜面成一定的角度。 所述的斜面的角度为45。。 所述的螺纹杆一端为花键，另一部分为螺纹；螺纹杆伸出连接轴外。 所述的螺纹杆穿过连接轴与万向节叉为花键连接，并用卡簧固定。 所述的万向节叉是铸造的，其毂部上有两个凸体，两个凸体平行设置，表面为平面。 本实用新型采用上述技术方案，在传动轴断裂的情况下，只需更换断裂的传动轴， 不必更换整个万向节传动装置，大大降低了成本费用，减少了损失，相对而言为车主赢取了 利益；而且在修理更换断裂传动轴上更方便快捷，节约了时间；结构简单，强度高。
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记为 1、万向节叉，2、连接轴，3、十字轴，4、斜面，5、螺纹杆，6、毂部，7、凸体，8、花键.具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造 工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的 发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。 如图l表达的本实用新型的结构，是一种万向节叉头，包括一对万向节叉l和其相 连的连接轴2以及十字轴3。 为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺 陷，实现节约成本，更换方便发明目的，本实用新型采取的技术方案为 本实用新型所提供的这种万向节叉头，所述的连接轴2内有螺纹杆5，连接轴2 — 端为斜面4。 本实用新型提供的上述万向节叉头，其连接轴2与传动轴(图中未画出)相连接； 传动轴一端中心孔只需加工出内螺纹，螺纹端的端面加工成斜面；螺纹杆5与传动轴内螺 纹相配合，连接轴2的斜面4与传动轴的斜面相配合呈直线状态。装配时，先将螺纹杆5拧 入传动轴中，然后使连接轴2的斜面4与传动轴的斜面配合成直线状态，这时将螺纹杆5的 另一端花键8与万向节叉1的花键相配合后，用卡簧固定即可。 采用上述技术方案，装配简单，更换方便快捷，为车主节约了成本，赢取了利益和 时间。 下面是本实用新型提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型 时参考和选用 实施例一 本实用新型所述的连接轴2—端的斜面4的角度为0。
-90° 。 斜面4的角度可以是大于0°小于90°的范围，这样连接轴2的斜面4和传动轴
的斜面能配合的范围跟大。
实施例二 本实用新型所述的斜面4的角度为45。。 斜面4的角度为45°是最理想的角度，这时与传动轴相配合，受到的扭力分布最 均匀；一根材料从45度角切开，可以作为两根斜面为45度角的轴使用，节约了材料，减少了浪费。
实施例三 本实用新型所述的螺纹杆5 —端为花键8，另一部分为螺纹；螺纹杆5伸出连接轴 2外。 将螺纹杆5 —端制成花键8，便于和万向节叉1相连接，而且采用花键连接安全可 靠；另一部分制成螺纹，方便与传动轴装配，并将连接轴2与传动轴固定，限制其滑动脱落。
实施例四 本实用新型所述的螺纹杆5穿过连接轴2与万向节叉1为花键连接，并用卡簧固定。
同上实施例三所述；结构简单，加工方便，装配快捷。 实施例五 在本实用新型所述的万向节叉1是铸造的，其毂部6上有两个凸体7，两个凸体7 平行设置，表面为平面。
4[0038] 万向节叉经铸造而成，强度高，毂部6设有两个凸体7，方便扳手夹持，使装配和维 修更换更方便快捷。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改 进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型 的保护范围之内。
权利要求一种万向节叉头，包括一对万向节叉(1)和其相连的连接轴(2)以及十字轴(3)，其特征在于所述的连接轴(2)一端为斜面(4)，螺纹杆(5)穿过连接轴(2)与万向节叉(1)相连。
2. 按照权利要求1所述的一种万向节叉头，其特征在于所述的连接轴(2) —端的斜 面(4)的角度为0。
-90° 。
3. 按照权利要求2所述的一种万向节叉头，其特征在于所述的斜面(4)的角度为 45° 。
4. 按照权利要求1所述的一种万向节叉头，其特征在于所述的螺纹杆(5) —端为花 键(8)，另一部分为螺纹；螺纹杆(5)伸出连接轴(2)夕卜。
5. 按照权利要求l所述的一种万向节叉头，其特征在于所述的螺纹杆(5)穿过连接轴(2)与万向节叉(1)为花键连接，并用卡簧固定。
6. 按照权利要求1所述的一种万向节叉头，其特征在于所述的万向节叉(1)是铸造的，其毂部(6)上有两个凸体(7)，两个凸体(7)平行设置，表面为平面。
专利摘要本实用新型公开了一种万向节叉头，包括一对万向节叉(1)和其相连的连接轴(2)以及十字轴(3)，所述的连接轴(2)一端为斜面(4)，螺纹杆(5)穿过连接轴(2)与万向节叉(1)相连。本实用新型采用上述技术方案，在传动轴断裂的情况下，只需更换断裂的传动轴，不必更换整个万向节传动装置，大大降低了成本费用，减少了损失，相对而言为车主赢取了利益；而且在修理更换断裂传动轴上更方便快捷，节约了时间；结构简单，强度高。
文档编号F16D3/16GK201547147SQ200920235739
公开日2010年8月11日 申请日期2009年9月24日 优先权日2009年9月24日
发明者许爱容 申请人:芜湖梦达尔机械实业有限公司