三球销式等速接头的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种Ξ球销式等速接头。
【背景技术】
[0002] 日本专利申请公开第2014-88889号（JP2014-88889A)所述的Ξ球销式等速接头 包括：管状外圈，在该外圈中，Ξ个滚道沟槽形成在内周表面中；Ξ球销，Ξ球销具有分别 插入到滚道沟槽中的Ξ个Ξ球销轴部；外滚子，外滚子分别插入到滚道沟槽中；内滚子，内 滚子分别配合到Ξ球销轴部上；W及滚动元件（滚针），滚动元件介于外滚子与内滚子之间 W便滚动。在该结构中，当动力在Ξ球销倾斜使得接头夹角（该接头夹角是Ξ球销与外圈 之间的相对角度，）变成给定角度的状态下在Ξ球销和外圈之间传递时，外滚子和滚道沟槽 可不仅在动力传递侧上而且在动力传递侧的相反侧上彼此接触。因此，在与在动力传递侧 的相反侧上的滚道沟槽接触的外滚子的一部分中发生滑动摩擦，并且运可引起大阻力。 阳00引此外，公开的PCT申请第7-501126号的日本译本（JP-A-7-501126)所述的Ξ球销 式等速接头的结构如下。上述外滚子被去除使得轴状滚动元件在滚道沟槽中滚动，并且滚 动元件由保持构件支承从而能够沿环状内侧构件的外周循环。因此，位于动力传递侧的相 反侧上的滚动元件具有对滚道沟槽的小摩擦力。因此，阻力由于滚动元件与滚道沟槽之间 的滑动摩擦而大大减小。
【发明内容】
[0004] 在JP-A-7-501126中所述的等速接头中，由于内侧构件设置成不相对于外圈转 动，因此保持构件也设置成不相对于内侧构件转动。然而，保持构件构造成不通过滚动元件 相对于内侧构件转动。运意味着因为壁部（盖）（该壁部与保持构件一体地形成从而覆盖 所述多个滚动元件中的一些）的内周侧表面抵接在内侧构件的外周侧上布置的滚动元件 的外周侧上，所W保持构件不能相对于内侧构件转动。由于内侧构件、滚动元件和壁部朝向 内侧构件的径向外侧布置成一条线，因此保持构件变得大且重，由此引起等速接头的尺寸 和重量增大。
[0005] 本发明提供了一种Ξ球销式等速接头，该Ξ球销式等速接头能够实现尺寸减小和 重量减小同时采用滚动元件循环型，该滚动元件循环型减小由在动力传递侧的相反侧上的 滚道沟槽上滑动引起的阻力。
[0006] 根据本发明方面的Ξ球销式等速接头包括：外圈，该外圈具有管状形状，在该外圈 中，在外圈的内周表面中形成在外圈的转动轴线方向上延伸的多个滚道沟槽；Ξ球销，该Ξ 球销包括与轴联接的凸台部W及设置成从凸台部的外周表面延伸到凸台部的径向外侧的 多个Ξ球销轴部；内侧构件，该内侧构件形成为环形状并设置在Ξ球销的轴部的外周中从 而能够相对于Ξ球销的轴部倾斜；多个滚动元件，所述多个滚动元件设置在内侧构件的外 周中从而能够循环，并且设置成能够沿滚道沟槽的侧表面滚动；W及保持构件，该保持构件 限制滚动元件在内侧构件的轴向方向上相对于内侧构件移动并且也限制滚动元件相对于 内侧构件移动到内侧构件的径向外侧。内侧构件包括具有非圆筒形外周表面的被配合部。 保持构件包括配合部，该配合部具有非圆筒形内周表面并配合到被配合部。保持构件由于 被配合部与配合部彼此配合而不能相对于内侧构件转动。
[0007] 根据W上方面的Ξ球销式等速接头是所谓的滚动元件循环型。因此，位于动力传 递侧的相反侧上的滚动元件具有对滚道沟槽的小摩擦力，并且阻力由于滚动元件与滚道沟 槽之间的滑动摩擦而大大减小。由于保持构件的具有非圆筒形内周表面的配合部与内侧构 件的具有非圆筒形外周表面的被配合部彼此配合，因此，防止保持构件相对于内侧构件转 动同时W有利的方式保持滚动元件。运意味着直接抑制保持构件相对于内侧构件的转动。 因此，与现有技术不同，不必提供保持构件中的壁部（盖）并且在滚动元件的外周侧上抵接 壁部的内周侧表面W使保持构件不能相对于内侧构件转动。因此，保持构件的壁部不与内 侧构件和滚动元件朝向内侧构件的径向外侧布置成一条线。因此，减小了保持构件的尺寸 和重量，由此实现等速接头的尺寸减小和重量减小。
[0008] Ξ球销式等速接头还可包括卡环，卡环限制保持构件在内侧构件的轴向方向上移 动。内侧构件可具有在外周表面上的圆弧沟槽，卡环配合到该圆弧沟槽。内侧构件的被配 合部的非圆筒形外周表面可具有内侧构件圆弧部分。保持构件的配合部的非圆筒形外周表 面可具有与被配合部的内侧构件圆弧部分对应的保持构件圆弧部分。圆弧沟槽和内侧构件 圆弧部分可形成为彼此同轴。
[0009] 如上所述，由于圆弧沟槽和内侧构件圆弧部分彼此同轴，因此必须仅一次在车床 中为内侧构件设定材料，然后车出圆弧沟槽和内侧构件圆弧部分而无需此后改变设定。因 此，减小了加工成本。此外，由于提供了卡环，因此保持构件被固定成更牢固保持，由此提高 了可靠性。
[0010] 卡环的内周表面可具有圆筒形状，并且内侧构件的圆弧沟槽可设置在内侧构件的 外周表面的在周向方向上的一个相位中的部分中。该相位中的上述部分不同于与滚道沟槽 的侧表面面对的相位中的部分。
[0011] 如上所述，虽然圆筒形卡环被配合，但卡环与其配合的内侧构件中的沟槽不设置 在全周中，而是设置为仅在与面对滚道沟槽的侧表面的相位中的部分不同的相位中的部分 中的圆弧沟槽。因此，在内侧构件的宽度中，在未设置圆弧沟槽的相位中的部分的宽度小于 在全周中设置沟槽的情况下的宽度。因此，减小了内侧构件的尺寸。
[0012] 内侧构件的被配合部的非圆筒形外周表面可具有平表面部，内侧构件可具有允许 滚动元件滚动的平表面状滚动表面，并且被配合部的平表面部和平表面状滚动表面可形成 在同一平面上。因此，能够同时通过简单平表面磨削来形成内侧构件的平表面部W及平表 面状滚动表面，由此减小成本。
[0013] 内侧构件的被配合部的平表面部和内侧构件的平表面状滚动表面可W是与滚道 沟槽的侧表面面对的表面。因此，内侧构件的平表面部和平表面状滚动表面也用作将Ξ球 销轴的转动驱动力通过滚动元件传递到滚道沟槽的侧表面的传递表面。因此，不必提供另 外的传递表面，并且因此能够W低成本得到具有良好精度的传递表面。
[0014] 内侧构件可形成为长方体形状，该长方体形状具有在外周上的两对对置的平行平 表面，并且所述两对平表面包括在长边侧上的一对平表面和在短边侧上的一对平表面，在 长边侧，在周向方向上的边较长，在短边侧，在周向方向上的边比在长边侧上的平表面的边 短。内侧构件的被配合部的与保持构件的配合部在周向方向上接合的部分可设置在内侧构 件的长边侧上的平表面中，并且在长边侧上的平表面是与滚道沟槽的侧表面面对的表面。
[0015] 如上所述，与保持构件的被配合部在周向方向上接合的部分被设置在内侧构件的 长边侧上的平表面中的配合部中。因此，与在短边侧上的平表面中设置被接合部分的情况 相比，该待接合部分变长。因此，保持构件相对于内侧构件在周向方向上的转动被高度精确 地限制。
[0016] 在具有长方体形状的内侧构件的长边侧上的那对平表面可W是磨削表面，而在短 边侧上的那对平表面可W是非磨削表面。因此，W低成本得到内侧构件。
[0017] 还必须防止内侧构件在作为非磨削表面的平表面与滚道沟槽的侧表面面对的方 向，换言之，作为非磨削平表面的平表面变成动力传递表面的方向上插入到滚道沟槽中。内 侧构件具有长方体形状，其中，在长边侧上的平表面是磨削表面，而在短边侧上的平表面是 非磨削表面。运意味着，即使操作员试图将内侧构件插到滚道沟槽使得在短边侧上的平表 面面对滚道沟槽的侧表面，也不能将内侧构件插入滚道沟槽中。因此，确保内侧构件组装到 滚道沟槽使得作为磨削表面的长边侧面对滚道沟槽的侧表面。
[0018] 保持构件可设置在内侧构件的在轴向方向上的两个端侧上。如上所述，Ξ球销式 等速接头包括在内侧构件的两端上的简单且便宜的保持构件，并且在两侧上的保持构件保 持滚动元件。因此，内侧构件的形状变得简单，由此减小了内侧构件的成本。
[0019] 保持构件可形成为环板形状，并且抵接在滚动元件的端部上的滚动元件抵接部设 置在保持构件的外周部中。保持构件的配合部的板厚可大于滚动元件抵接部的板厚的至少 一部分。
[0020] 因此，位于动力传递侧的相反侧上的滚动元件具有对滚道沟槽的小摩擦力，并且 阻力由于滚动元件与滚道沟槽之间的滑动摩擦而大大减小。此外，保持构件的配合部形成 为使得板厚变得大于滚动元件抵接部的至少一部分的板厚。因此，配合部配合到内侧构件 同时由大的板厚确保强度，并且减小了滚动元件抵接部的重量。因此，减小了保持构件的重 量，由此减小了等速接头的重量。
[0021] 滚动元件可具有轴形状，并且包括圆筒形部分W及从圆筒形部分的端表面在圆筒 形部分的中屯、轴线方向上突出的端部。保持构件的滚动元件抵接部可包括轴向移动限制部 分，该轴向移动限制部分从保持构件的配合部形成到内侧构件的径向外侧，并且该轴向移 动限制部分具有轴向限制表面，该轴向限制表面通过抵接在滚动元件的端部的远端上来限 制滚动元件相对于内侧构件在内侧构件的轴向方向上移动。滚动元件的在内侧构件的轴向 方向上的圆筒形部分的最大外径大于端部的外径，并且保持构件的板厚从轴向限制表面朝 向配合部侧在朝向滚动元件的中央部的方向上增大。
[0022] 如上所述，保持构件形成为使得板厚从轴向限制表面朝向配合部侧在朝向滚动元 件的中央部的方向上增大。简言之，配合部的板厚朝向由轴状滚动元件的端部的外径与圆 筒形部分的最大外径之间的外径差形成的间隙增大。因此，与配合部的板厚朝向滚动元件 的相反侧变大的情况相比，当内侧构件和配合部组装好时内侧构件和配合部在内侧构件的 轴向方向上的长度变短。因此，减小了Ξ球销式等速接头的尺寸。
[0023] 滚动元件的保持构件可包括径向移动限制部分，通过在朝向滚动元件的方向上弯 曲轴向移动限制部分的外周部来形成该径向移动限制部分，并且该径向移动限制部分限制 滚动元件向内侧构件的径向外侧移动。因此，减小了保持构件的重量，同时有利地保持滚动 元件。
[0024]向保持构件的径向外侧扩展的肋部可设置在径向移动限制部分的端部中。因此， 得到了与上述结构的效果类似的效果。
[00巧]内侧构件可具有在外周表面中的卡环沟槽，并且卡环可配合到卡环沟槽。卡环抵 接在轴向移动限制部分的在轴向限制表面的相反侧上的表面，并且限制保持构件在内侧构 件的轴向方向上移动。因此，即使滚动元件在内侧构件的轴向方向上移动并按压轴向限制 表面，卡环也接收来自滚动元件的压力。因此，卡环有利地保持滚动元件W及保持构件。 [00%] 卡环可覆盖被布置成与滚道沟槽的侧表面面对的所述多个滚动元件中的至少一 个滚动元件的圆筒形部分的中屯、轴线。如上所述，卡环可设置在如下位置，在该位置处卡环 覆盖被布置成与滚道沟槽的侧表面面对的滚动元件中的至少一个的中屯、轴线。运是因为， 在所述多个滚动元件之中，上述滚动元件传递转动驱动力，并且大的力可在轴向方向上施 加到滚道沟槽的侧表面上。因此，即使滚动元件在内侧构件的轴向方向上移动并且用大的 力按压保持构件的轴向移动限制部分，在滚动元件的相反侧上在轴向移动限制部分中设置 的卡环也能够接收滚动元件的压力。因此，卡环有利地与保持构件协作地保持滚动元件。因 此能够进一步减小轴向移动限制部分的板厚，并且因此进一步减小保持构件的重量。
[0027]保持构件的配合部可由多个圆弧表面形成，并且所述多个圆弧表面可彼此同轴。 由于所述多个圆弧表面彼此同轴，因此必须仅一次在车床中为内侧构件设定材料，然后分 别车出圆弧表面而无需此后改变设定。因此，减小了保持构件W及与保持构件配合的内侧 构件的加工成本。
[002