一种自定心等速万向节总成的制作方法

文档序号:10609694
一种自定心等速万向节总成的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自定心等速万向节总成,包括第一柱子、第二柱子、框型法兰凸缘、花键套总成、保护套总成、外半轴、第一外套、第二外套、第一十字轴、第二十字轴、第三十字轴、第四十字轴、第一框叉、第二框叉及第三框叉,该总成能够减少传递过程中的转角,改善传动轴的使用环境,能够适用于恶劣环境中。
【专利说明】
一种自定心等速万向节总成
技术领域
[0001]本发明属于等速万向节传动技术领域,涉及一种自定心等速万向节总成。
【背景技术】
[0002]车辆在运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此需要一个装置来解决这一个问题,等速万向节就是这个作用。万向节是汽车传动轴上的关键部件。万向节它是一个高转速、少支撑的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。
[0003]—般万向节由十字轴、外套和内外半轴等组成,产品结构简单,满足车桥一般性能要求,然而现有的等速万向节不能在恶劣环境中运行,同时承受转矩较小,传递过程中的转角较大。

【发明内容】

[0004]本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种自定心等速万向节总成,该总成能够减少传递过程中的转角,改善传动轴的使用环境,能够适用于恶劣环境中。
[0005]为达到上述目的,本发明所述的自定心等速万向节总成包括第一柱子、第二柱子、框型法兰凸缘、花键套总成、保护套总成、外半轴、第一外套、第二外套、第一十字轴、第二十字轴、第三十字轴、第四十字轴、第一框叉、第二框叉及第三框叉;
[0006]其中,框型法兰凸缘包括法兰及第四框叉,第一框叉、第二框叉、第三框叉及第四框叉均为框型结构,框型结构的正面开设有通孔,框型结构的上下端面均开设有第一安装孔,第一框叉的一侧面及第三框架的一侧面均设有球形自定心结构,第二框叉的一侧面及第四框叉的一侧面均开设有柱子孔;
[0007]第一外套一端的侧面开设有两个第二安装孔,第二外套另一端的侧面开设有两个第三安装孔,第二外套一端的侧面开设有两个第四安装孔,第二外套另一端的侧面开设有两个第五安装孔,第四框叉的另一侧面固定于法兰上,第一十字轴的四个端部分别插入于第一框叉的两个第一安装孔及两个第二安装孔内将第四框叉与第一外套相连接,第二十字轴的四个端部分别插入于第二框叉的两个第一安装孔及两个第三安装孔内将第一外套与第一框叉相连接,第一框叉的另一侧面固定于花键套总成的一端,花键套总成的另一端与保护套总成的一端相连接,第二框叉的另一侧面固定于保护套总成的另一端,第三十字轴的四个端部分别插入于第二框叉的两个第一安装孔及两个第四安装孔内将第二框叉与第二外套相连接,第四十字轴的四个端部分别第三框叉的两个第一安装孔及两个第五安装孔内将第二外套与第三框叉相连接,第三框叉的另一侧面固定于外半轴的端部;
[0008]第一柱子的一端插入于第四框叉上的柱子孔内,第一柱子的另一端与第一框叉上的球形自定心结构相连接,第二柱子的一端插入于第二框叉上的柱子孔内,第二柱子的另一端与第四框叉上的球形自定心结构相连接。
[0009]第一十字轴、第二十字轴、第三十字轴及第四十字轴均为偏心十字轴。
[0010]花键套总成与保护套总成通过花键相连接。
[0011]花键套总成与保护套总成的轴向孔内储存有润滑油。
[0012]法兰上设有若干螺栓孔。
[0013]框叉法兰凸缘、第一^h字轴、第二十字轴、第一框叉及第一外套组成一个准等速万向节总成;第二框叉、第三框叉、第二外套、第三十字轴及第四十字轴组成另一个准等速万向节总成。
[0014]法兰的外侧面上均匀设置有若干组齿。
[0015]球形自定心结构由球窝以及与球窝相配合的球体组成。
[0016]本发明具有以下有益效果:
[0017]本发明所述的自定心等速万向节总成在工作时,第四框叉与第一框叉通过球形自定心结构及第一柱子相连接,第二框叉与第三框叉通过球形自定心结构及第二柱子相连接,第—h字轴与第二十字轴之间的相对运动通过第一柱子及球形自定心结构实现,第三十字轴与第四十字轴之间的相对运行通过第二柱子及球形自定心结构实现,从而使等速万向节总成的轴间夹角增大,减少传递过程中的夹角,满足恶劣条件下运转的需求。
[0018]进一步,第一十字轴、第二十字轴、第三十字轴及第四十字轴均为偏心十字轴,有效地改善十字轴的使用环境,延长产品的使用寿命,同时增大十字轴承受的转矩,满足恶劣环境下的使用需求。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的结构示意图;
[0020]图2为本发明中偏心十字轴的结构示意图;
[0021 ]图3为本发明中偏心十字轴的侧视图;
[0022]图4为本发明中框型法兰凸缘的结构示意图。
[0023]其中,I为法兰、2为第四框叉、3为第一^h字轴、4为第一外套、5为第二十字轴、6为第一框叉、7为保护套总成、8为第二框叉、9为第三十字轴、10为第二外套、11为第三框叉、12为第四十字轴、13为外半轴、14为第一柱子、15为球形自定心结构、16为花键套总成。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明做进一步详细描述:
[0025]参考图1,本发明所述的自定心等速万向节总成包括第一柱子14、第二柱子、框型法兰凸缘、花键套总成16、保护套总成7、外半轴13、第一外套4、第二外套10、第一^h字轴3、第二十字轴5、第三十字轴9、第四十字轴12、第一框叉6、第二框叉8及第三框叉11;其中,框型法兰凸缘包括法兰I及第四框叉2,第一框叉6、第二框叉8、第三框叉11及第四框叉2均为框型结构,框型结构的正面开设有通孔,框型结构的上下端面均开设有第一安装孔,第一框叉6的一侧面及第三框架的一侧面均设有球形自定心结构15,第二框叉8的一侧面及第四框叉2的一侧面均开设有柱子孔;第一外套4 一端的侧面开设有两个第二安装孔,第二外套10另一端的侧面开设有两个第三安装孔,第二外套10—端的侧面开设有两个第四安装孔,第二外套10另一端的侧面开设有两个第五安装孔,第四框叉2的另一侧面固定于法兰I上,第一十字轴3的四个端部分别插入于第一框叉6的两个第一安装孔及两个第二安装孔内将第四框叉2与第一外套4相连接,第二十字轴5的四个端部分别插入于第二框叉8的两个第一安装孔及两个第三安装孔内将第一外套4与第一框叉6相连接,第一框叉6的另一侧面固定于花键套总成16的一端,花键套总成16的另一端与保护套总成7的一端相连接,第二框叉8的另一侧面固定于保护套总成7的另一端,第三十字轴9的四个端部分别插入于第二框叉8的两个第一安装孔及两个第四安装孔内将第二框叉8与第二外套10相连接,第四十字轴12的四个端部分别第三框叉11的两个第一安装孔及两个第五安装孔内将第二外套10与第三框叉11相连接,第三框叉11的另一侧面固定于外半轴13的端部;第一柱子14的一端插入于第四框叉2上的柱子孔内,第一柱子14的另一端与第一框叉6上的球形自定心结构15相连接,第二柱子的一端插入于第二框叉8上的柱子孔内,第二柱子的另一端与第四框叉2上的球形自定心结构15相连接。
[0026]第一^h字轴3、第二十字轴5、第三十字轴9及第四十字轴12均为偏心十字轴;花键套总成16与保护套总成7通过花键相连接;花键套总成16与保护套总成7的轴向孔内储存有润滑油;法兰I上设有若干螺栓孔;框叉法兰凸缘、第一十字轴3、第二十字轴5、第一框叉6及第一外套4组成一个准等速万向节总成;第二框叉8、第三框叉11、第二外套10、第三十字轴9及第四十字轴12组成另一个准等速万向节总成;法兰I的外侧面上均匀设置有若干组齿;球形自定心结构15由球窝以及与球窝相配合的球体组成。
[0027]所述偏心十字轴中两轴交叉的位置为圆弧形结构,偏心十字轴中两轴的轴线垂直且不相交,从而改善偏心十字轴的使用环境,延长产品的寿命,承受转矩大,能够适用于恶劣环境中。
[0028]所述花键套总成16和保护套总成7由内花键及外花键连接,实现扭矩传递及轴向距离变化的需要,花键套总成16和保护套总成7轴向孔内储存的润滑油,满足花键润滑的需要。
[0029]所述球形自定心结构15为相互适应的球体及球窝,球形自定心结构15由球窝、球体及润滑体组成,球窝采用塑性材料,韧性较好;球体采用高力黄铜,提高产品耐磨;润滑体采用石墨材料。
[0030]第一框叉6与第四框叉2的回转轴线夹角小于50°,第二框叉8与第三框叉11的回转轴线夹角小于50°。
[0031]两个准等速万向节总成布置于同一平面内,两个准等速万向节总成的夹角相等,
通过球形自定心结构15增大第--h字轴3与第二十字轴5、第三十字轴9与第四十字轴12之间的轴间夹角,满足在恶劣条件下运转的需求。
【主权项】
1.一种自定心等速万向节总成,其特征在于,包括第一柱子(14)、第二柱子、框型法兰凸缘、花键套总成(16)、保护套总成(7)、外半轴(13)、第一外套(4)、第二外套(10)、第一^h字轴(3)、第二十字轴(5)、第三十字轴(9)、第四十字轴(12)、第一框叉(6)、第二框叉(8)及第三框叉(11); 其中,框型法兰凸缘包括法兰(I)及第四框叉(2),第一框叉(6)、第二框叉(8)、第三框叉(11)及第四框叉(2)均为框型结构,框型结构的正面开设有通孔,框型结构的上下端面均开设有第一安装孔,第一框叉(6)的一侧面及第三框架的一侧面均设有球形自定心结构(15),第二框叉(8)的一侧面及第四框叉(2)的一侧面均开设有柱子孔; 第一外套(4) 一端的侧面开设有两个第二安装孔,第二外套(10)另一端的侧面开设有两个第三安装孔,第二外套(10)—端的侧面开设有两个第四安装孔,第二外套(10)另一端的侧面开设有两个第五安装孔,第四框叉(2)的另一侧面固定于法兰(I)上,第一十字轴(3)的四个端部分别插入于第一框叉(6)的两个第一安装孔及两个第二安装孔内将第四框叉(2)与第一外套(4)相连接,第二十字轴(5)的四个端部分别插入于第二框叉(8)的两个第一安装孔及两个第三安装孔内将第一外套(4)与第一框叉(6)相连接,第一框叉(6)的另一侧面固定于花键套总成(16)的一端,花键套总成(16)的另一端与保护套总成(7)的一端相连接,第二框叉(8)的另一侧面固定于保护套总成(7)的另一端,第三十字轴(9)的四个端部分别插入于第二框叉(8)的两个第一安装孔及两个第四安装孔内将第二框叉(8)与第二外套(10)相连接,第四十字轴(12)的四个端部分别第三框叉(11)的两个第一安装孔及两个第五安装孔内将第二外套(10)与第三框叉(11)相连接,第三框叉(11)的另一侧面固定于外半轴(13)的端部; 第一柱子(14)的一端插入于第四框叉(2)上的柱子孔内,第一柱子(14)的另一端与第一框叉(6)上的球形自定心结构(15)相连接,第二柱子的一端插入于第二框叉(8)上的柱子孔内,第二柱子的另一端与第四框叉(2)上的球形自定心结构(15)相连接。2.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,第一十字轴(3)、第二十字轴(5)、第三十字轴(9)及第四十字轴(12)均为偏心十字轴。3.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,花键套总成(16)与保护套总成(7)通过花键相连接。4.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,花键套总成(16)与保护套总成(7)的轴向孔内储存有润滑油。5.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,法兰(I)上设有若干螺栓孔。6.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,框叉法兰凸缘、第一十字轴(3)、第二十字轴(5)、第一框叉(6)及第一外套(4)组成一个准等速万向节总成;第二框叉(8)、第三框叉(11)、第二外套(10)、第三十字轴(9)及第四十字轴(12)组成另一个准等速万向节总成。7.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,法兰(I)的外侧面上均匀设置有若干组齿。8.根据权利要求1所述的自定心等速万向节总成,其特征在于,球形自定心结构(15)由球窝以及与球窝相配合的球体组成。
【文档编号】F16D3/26GK105972110SQ201610551805
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年7月13日
【发明人】王维澈
【申请人】西安新三鸣汽车零部件有限责任公司
再多了解一些
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