新型球笼万向节的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种新型球笼万向节，涉及万向节用具技术领域，包括球笼柄和壳体，所述球笼柄安装在壳体的右端，所述壳体内部中空为圆柱形结构，所述壳体内壁上均匀设有若干沟道，所述壳体外部分为三段，分别为左段、中段和右段，所述中段为圆筒形，所述左段和右段为关于中段对称的圆锥台形，所述中段还套有第一加强环，所述左段和右段还分别设有第二加强环，所述左段、中段和右段上均设有注油孔，本实用新型结构简单，可以大大提高结构强度，提高使用寿命。
【专利说明】
新型球笼万向节
技术领域
[0001]本实用新型涉及万向节用具技术领域，具体涉及一种新型球笼万向节。
【背景技术】
[0002]汽车用球笼式等速万向节是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于汽车速度控制系统中不可缺少的传动部件，在汽车的速度控制系统的运行过程中具有重要的作用。目前的球笼式等速万向节的机构设计存在着不合理。汽车用球笼式等速万向节的不合理设计也会使得万向节受力不合理，万向节从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。而且目前的汽车用万向节在使用的过程中由于使用一段时间后，汽车用万向节与汽车其他零部件之间摩擦较大，从而很容易损坏。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型球笼万向节，结构简单紧凑，强度高，提高使用寿命。
[0004]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]—种新型球笼万向节，包括球笼柄和壳体，所述球笼柄安装在壳体的右端，所述壳体内部中空为圆柱形结构，所述壳体内壁上均匀设有若干沟道，所述壳体外部分为三段，分别为左段、中段和右段，所述中段为圆筒形，所述左段和右段为关于中段对称的圆锥台形，所述中段还套有第一加强环，所述左段和右段还分别设有第二加强环，所述左段、中段和右段上均设有注油孔。
[0006]进一步的，所述球笼柄为阶梯式圆柱形结构，右端表面均匀设有沟槽，所述沟槽之间设有凸台。
[0007]进一步的，所述第一加强环的宽度大于第二加强环的宽度，所述第二加强环的直径大于所述第一加强环的直径。
[0008]进一步的，所述第一加强环位于所述壳体中段的中央，中段上设有两个注油孔，所述中段上的注油孔分列所述第一加强环的两侧。
[0009]进一步的，所述沟道设有6个，依壳体的轴心线均匀分布在所述壳体的内壁上。
[0010]进一步的，所述壳体的三段，左段、中段和右段为一体成型结构。
[0011 ]进一步的，所述左段的母线倾斜角度为30-35度。
[0012]本实用新型提供了一种新型球笼万向节，通过设置球笼柄和壳体，壳体内部中空为圆柱形结构，壳体内壁上均匀设有若干沟道，壳体外部分为三段所述中段为圆筒形，左段和右段为关于中段对称的圆锥台形，中段还套有第一加强环，左段和右段还分别设有第二加强环，左段、中段和右段上均设有注油孔，这样的可以大大提高结构强度，提高使用寿命，增加注油孔，可以提高工作效率。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型结构不意图；
[0015]图2为本实用新型左段的左视图。
[0016]其中:1、球笼柄;2、壳体;3、左段;4、中段;5、右段;6、第一加强环;7、第二加强环；
8、注油孔;9、沟槽;10、凸台；11、沟道。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]结合附图1，本实用新型一种新型球笼万向节，包括球笼柄I和壳体2，球笼柄I为阶梯式圆柱形结构，右端表面均匀设有沟槽9，所述沟槽9之间设有凸台10，可以提高结构强度，所述球笼柄I安装在壳体2的右端，所述壳体2内部中空为圆柱形结构，所述壳体2内壁上均匀设有若干沟道U，沟道11设有6个，依壳体2的轴心线均匀分布在所述壳体2的内壁上，所述壳体2外部分为三段，分别为左段3、中段4和右段5，左段3、中段4和右段5为一体成型结，所述中段4为圆筒形，所述左段3和右段5为关于中段对称的圆锥台形，所述中段4还套有第一加强环6，所述左段3和右段5还分别设有第二加强环7，所述左段3、中段4和右段5上均设有注油孔8，可以进行注入润滑油提高工作效率；
[0019]第一加强环6的宽度大于第二加强环7的宽度，所述第二加强环7的直径大于所述第一加强环6的直径，第一加强环6位于壳体2中段4的中央，中段4上设有两个注油孔8，中段4上的注油孔8分列第一加强环6的两侧；
[0020]进一步的，左段3的母线倾斜角度为30度时为最优选择。
[0021]本实用新型提供了一种新型球笼万向节，通过设置球笼柄和壳体，壳体内部中空为圆柱形结构，壳体内壁上均匀设有若干沟道，壳体外部分为三段所述中段为圆筒形，左段和右段为关于中段对称的圆锥台形，中段还套有第一加强环，左段和右段还分别设有第二加强环，左段、中段和右段上均设有注油孔，这样的可以大大提高结构强度，提高使用寿命，增加注油孔，可以提高工作效率。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种新型球笼万向节，其特征在于，包括球笼柄和壳体，所述球笼柄安装在壳体的右端，所述壳体内部中空为圆柱形结构，所述壳体内壁上均匀设有若干沟道，所述壳体外部分为三段，分别为左段、中段和右段，所述中段为圆筒形，所述左段和右段为关于中段对称的圆锥台形，所述中段还套有第一加强环，所述左段和右段还分别设有第二加强环，所述左段、中段和右段上均设有注油孔。2.如权利要求1所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述球笼柄为阶梯式圆柱形结构，右端表面均匀设有沟槽，所述沟槽之间设有凸台。3.如权利要求1所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述第一加强环的宽度大于第二加强环的宽度，所述第二加强环的直径大于所述第一加强环的直径。4.如权利要求1所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述第一加强环位于所述壳体中段的中央，中段上设有两个注油孔，所述中段上的注油孔分列所述第一加强环的两侧。5.如权利要求1所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述沟道设有6个，依壳体的轴心线均匀分布在所述壳体的内壁上。6.如权利要求1所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述壳体的三段，左段、中段和右段为一体成型结构。7.如权利要求1所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述左段的母线倾斜角度为30-35度ο8.如权利要求2所述的新型球笼万向节，其特征在于，所述中段上同样设有沟槽和凸台O
【文档编号】F16N1/00GK205478971SQ201620101177
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】蔡星原
【申请人】浙江顺加汽车配件有限公司