球笼式滑移端等速万向节的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种万向节，具体为一种球笼式滑移端等速万向节。
【背景技术】
[0002]目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节，球笼式等速万向节的使用性能和质量寿命直接影响人们对汽车本身的看法，随着汽车的普及，人们对汽车使用性能和使用的舒适性要求越来越高。
[0003]现有的球笼式等速万向节在长期使用的过程中，钢球与第一弧形散热沟槽和第二弧形散热沟槽来回滚动时容易产生大量的热量，钢球长期处于高温、高热量之中，极其容易产生变形而损坏，而变形的钢球在滚动的时候容易损坏万向节，导致万向节的报废率提高，工厂加工该万向节的数量增加，不仅浪费资源，同时增加了能源的损耗。高报废件不及时处理导致资源的浪费以及影响环境。
[0004]万向节在转动过程中，钢球在沟槽滚动时容易脱轨，导致万向节内部受到钢球的挤压而损坏，万向节的使用寿命减短，报废率和维修率也随之增加，再浪费资源的同时增加了工厂再生产的能源损耗。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种结构合理、简单，实用性强的球笼式滑移端等速万向节，该球笼式滑移端等速万向节能有效解决现有万向节的钢球容易脱轨，万向节内部热量不易散去，造成报废率增加，资源浪费和能源损耗大的问题。
[0006]为满足上述目的，本实用新型提供一种有效的技术方案:一种球笼式滑移端等速万向节，包括钟形壳，所述钟形壳内设有星形套，所述星形套呈圆环状，所述星形套外表面周向开设有六条第一弧形散热斜凹槽，第一弧形散热斜凹槽由第一集热侧面、第二集热侧面和第一散热底面组成，任意相邻的两第一弧形散热凹斜槽倾斜方向相反，所述钟形壳内表面周向开设有六条第二弧形散热斜凹槽，第二弧形散热斜凹槽由第三集热侧面、第四集热侧面和第二集热底面组成，所述第一弧形散热斜凹槽的槽深最大值与第二弧形散热斜凹槽的槽深最大值比为2/1-3/1，所述星形套上的六条第一弧形散热斜凹槽与钟形壳上的六条第二弧形散热斜凹槽之间设有六颗钢球，所述钟形壳与星形套之间设有保持架，所述保持架呈角形环状，所述保持架上开设有六个通孔，所述钢球通过保持架上的通孔定位固定。
[0007]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽与钢球适配。
[0008]进一步，所述第二弧形散热斜凹槽与钢球适配。
[0009]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽与第二弧形散热斜凹槽的倾斜方向相同。
[0010]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽倾斜的角度为15度-20度。
[0011]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽展开时的第一弧形散热斜凹槽两边为两条平行直线，所述第二弧形斜凹槽展开时的第二弧形散热斜凹槽两边为两条弧形线。
[0012]对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:1.本实用新型通过第一弧形散热斜凹槽和第二弧形散热斜凹槽的合理设计，使钢球在传动过程中更加牢固，不易脱轨，延长了万向节的实用寿命，合理的节约资源和能耗。2.本实用新型通过对第一弧形散热斜凹槽与第二弧形散热斜凹槽的合理设计，使钢球钢球在与沟槽滚动的时候产生的热量快速的散去，延长了钢球的使用寿命，降低了万向节的报废率，降低了工厂加工该万向节的数量，不仅节约浪费，同时降低了能源的损耗。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的剖视图。
[0014]图2为钟形壳的俯视图。
[0015]图3为第二弧形斜凹槽的展开示意图。
[0016]图4为第二弧形斜凹槽的斜视图。
[0017]图5为星形架的俯视图。
[0018]图6为第一弧形斜凹槽的展开示意图。
[0019]图7为第一弧形斜凹槽的斜视图。
【具体实施方式】
[0020]本实用新型如图1-图7所示:一种球笼式滑移端等速万向节，包括钟形壳1，所述钟形壳I内设有星形套2，所述星形套2呈圆环状，所述星形套2外表面周向开设有六条第一弧形散热斜凹槽21，第一弧形散热斜凹槽21由第一集热侧面211、第二集热侧面212和第一散热底面212组成，任意相邻的两第一弧形散热凹斜槽21倾斜方向相反，所述钟形壳I内表面周向开设有六条第二弧形散热斜凹槽11，第二弧形散热斜凹槽11由第三集热侧面111、第四集热侧面112和第二散热底面组成113，所述第一弧形散热斜凹槽21的槽深最大值与第二弧形散热斜凹槽11的槽深最大值比为2/1-3/1，所述星形套2上的六条第一弧形散热斜凹槽21与钟形壳I上的六条第二弧形散热斜凹槽11之间设有六颗钢球4，所述钟形壳I与星形套2之间设有保持架3，所述保持架3呈角形环状，所述保持架3上开设有六个通孔，所述钢球4通过保持架3上的通孔定位固定。
[0021]通过六条第一弧形散热斜凹槽21和六条第二弧形散热斜凹槽11的设计，使钢球4在来回传动的过程中，能够充分的与第一弧形散热斜凹槽21和第二弧形散热斜凹槽11接触，使钢球4表面产生均匀的热量，有助于散热。
[0022]第一集热侧面211、第二集热侧面212、第三集热侧面111和第四集热侧面112在钢球4滚动时，集中大量的热量，而第一散热底面213、第二散热底面113在钢球4滚动时没有与钢球4直接接触，可以通过第一散热底面213和第二散热底面113容易的散去钢球4与第一集热侧面211、第二集热侧面212、第三集热侧面111和第四集热侧面112产生的摩擦热量。
[0023]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽21与钢球4适配。
[0024]钢球4在第一弧形散热斜凹槽21上滚动时，不存在卡滞的现象。
[0025]进一步，所述第二弧形散热斜凹槽11与钢球4适配。
[0026]钢球4在第二弧形散热斜凹槽11上滚动时，不存在卡滞的现象。
[0027]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽21与第二弧形散热斜凹槽11的倾斜方向相同。
[0028]万向节在转动过程中，为了能使星形套2能够顺利的在钟形壳I内回转，将第一弧形散热斜凹槽21与第二弧形散热斜凹槽11的倾斜方向相同。
[0029]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽21倾斜的角度为15度-20度。
[0030]第一弧形散热斜凹槽21倾斜的角度过大时，导致万向节转动过程中，星形套2回转吃力，第一弧形散热斜凹槽21倾斜的角度过小时，导致钢球4在传动过程中，钢球4表面没有产生均匀的热量，不利于散热。
[0031]进一步，所述第一弧形散热斜凹槽21展开时的第一弧形散热斜凹槽21的两边为两条平行直线，所述第二弧形散热斜凹槽11展开时的第二弧形散热斜凹槽11两边为两条弧线。
[0032]通过上述设计，第一弧形散热斜凹槽21和第二弧形散热斜凹槽11能够很好的包裹钢球4，防止钢球4在传动过程中脱轨。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种球笼式滑移端等速万向节，包括钟形壳，所述钟形壳内设有星形套，其特征在于:所述星形套呈圆环状，所述星形套外表面周向开设有六条第一弧形散热斜凹槽，第一弧形散热斜凹槽由第一集热侧面、第二集热侧面和第一散热底面组成，任意相邻的两第一弧形散热凹斜槽倾斜方向相反，所述钟形壳内表面周向开设有六条第二弧形散热斜凹槽，第二弧形散热斜凹槽由第三集热侧面、第四集热侧面和第二散热底面组成，所述第一弧形散热斜凹槽的槽深最大值与第二弧形散热斜凹槽的槽深最大值比为2/1-3Λ，所述星形套上的六条第一弧形散热斜凹槽与钟形壳上的六条第二弧形散热斜凹槽之间设有六颗钢球，所述钟形壳与星形套之间设有保持架，所述保持架呈角形环状，所述保持架上开设有六个通孔，所述钢球通过保持架上的通孔定位固定。
2.根据权利要求1所述的一种球笼式滑移端等速万向节，其特征在于:所述第一弧形散热斜凹槽与钢球适配。
3.根据权利要求1或2所述的一种球笼式滑移端等速万向节，其特征在于:所述第二弧形散热斜凹槽与钢球适配。
4.根据权利要求3所述的一种球笼式滑移端等速万向节，其特征在于:所述第一弧形散热斜凹槽与第二弧形散热斜凹槽的倾斜方向相同。
5.根据权利要求4所述的一种球笼式滑移端等速万向节，其特征在于:所述第一弧形散热斜凹槽倾斜的角度为15度-20度。
6.根据权利要求5所述的一种球笼式滑移端等速万向节，其特征在于:所述第一弧形散热斜凹槽展开时的第一弧形散热斜凹槽两边为两条平行直线，所述第二弧形斜凹槽展开时的第二弧形散热斜凹槽两边为两条弧形线。
【专利摘要】一种球笼式滑移端等速万向节，包括钟形壳，所述钟形壳内设有星形套，所述星形套外表面周向开设有六条第一弧形散热斜凹槽，任意相邻的两第一弧形散热凹斜槽倾斜方向相反，所述钟形壳内表面周向开设有六条第二弧形散热斜凹槽，所述星形套上的六条第一弧形散热斜凹槽与钟形壳上的六条第二弧形散热斜凹槽之间设有六颗钢球，所述钟形壳与星形套之间设有保持架，所述保持架上开设有六个通孔，所述钢球通过保持架上的通孔定位固定。本实用新型结构简单，实用性强。
【IPC分类】F16D3-22, F16D3-84
【公开号】CN204572830
【申请号】CN201520070616
【发明人】陈祖勇, 王兴影, 王爱玲
【申请人】玉环县金泰机械锻造有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月2日