一种球笼式等速万向节总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种球笼式等速万向节总成，属汽车零部件领域。
【背景技术】
[0002]现有的球笼式等速万向节中两个球道的截面曲线是单圆弧线，经过实验和使用证明，单圆弧形的球道截面曲线与钢球配合时，由于球道截面曲线的圆弧半径要大于钢球的半径，使得钢球的两端与两个球道的压接为点接触，钢球与球道的间隙大，受力不合理，最终导致现有技术的球笼式等速万向节不耐冲压载荷，不能承受重载，并且钢球与球道间易磨损，圆周间隙增大后，万向节会产生异响，需要及时更换，消费者满意度低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种球笼式等速万向节总成，本技术的球笼式等速万向节能耐冲压载荷，能承受重载，使用寿命长。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种球笼式等速万向节总成，具有钟形壳、保持架、星形套和钢球，星形套的内环面设有与传动轴对接的花键，保持架的内球面与星形套的外球面活动套接，保持架沿周均布设有六个的窗口，各窗口内分别置有活动连接的钢球，星形套的外球面设有与各钢球分别对应的六条第一球道，钟形壳的内球面设有与各钢球分别对应的六条第二球道，各钢球的两端分别与对应的第一球道、第二球道活动压接，其特征在于:每个球道的球道截面曲线是由两条对称交连的圆弧线构成，两圆弧线连接端构成的球道与对应的钢球间设有间隙。
[0005]本实用新型一种球笼式等速万向节总成的优点是能耐冲压载荷，能承受重载，使用寿命长；将球道的截面曲线设计成由两条相交的圆弧线构成的曲线，使钢球与球道间的压接为两段弧线接触，增大了钢球与球道间的接触面，使本技术的万向节总成耐冲压载荷，能承受重载，也增加了万向节总成的使用寿命。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一种球笼式等速万向节总成的结构示意图；
[0007]图2是图1中沿A-A的剖面图；
[0008]图3是图1中B部放大示意图；
[0009]图中I第二球道、2第一球道、3钢球、4钟形壳、5星形套、6花键、7保持架、8窗口、9钢球的中心、10第一球道右侧截面圆弧线的中心点、11第二球道左侧截面圆弧线的中心点、12第二球道右侧截面圆弧线的中心点、13第一球道左侧截面圆弧线的中心点。
【具体实施方式】
[0010]一种球笼式等速万向节总成，如图1、图2所示，具有钟形壳4、保持架7、星形套5和钢球3，星形套的内环面设有与传动轴对接的花键6，保持架的内球面与星形套的外球面活动套接，保持架沿周均布设有六个的窗口 8，各窗口内分别置有活动连接的钢球，星形套的外球面设有与各钢球分别对应的六条第一球道2，钟形壳的内球面设有与各钢球分别对应的六条第二球道1，各钢球的两端分别与对应的第一球道、第二球道活动压接，每个球道的球道截面曲线是由两条对称交连的圆弧线构成，两圆弧线连接端构成的球道与对应的钢球间设有间隙。
[0011]图3是图1中B部放大示意图，是钢球与第一球道和第二球道相配合的截面示意图，如图所示，本实施例中星形套上第一球道的截面由左、右两条对称的圆弧线相交连构成，构成了双偏心圆弧的球道，使钢球与双偏心圆弧球道有两个接触点，所述的双偏心使指是第一球道右侧截面圆弧线的中心点10和第一球道左侧截面圆弧线的中心点13对称相错，第一球道右侧截面圆弧线与第一球道左侧截面圆弧线的圆角平分线穿过钢球的中心9其相交角度为90° ;图中钟形壳上第二球道的截面也由左、右两条对称的圆弧线相交连构成，构成了双偏心圆弧的球道，使钢球与双偏心圆弧球道有两个接触点，所述的双偏心使指是第二球道右侧截面圆弧线的中心点12和第二球道左侧截面圆弧线的中心点11对称相错，第二球道右侧截面圆弧线与第二球道左侧截面圆弧线的圆角平分线穿过钢球的中心其相交角度也为90° ;通过增加钢球的接触点，实现了本实用新型一种球笼式等速万向节总成结构受力合理、承载大、耐冲击的技术目标要求。
【主权项】
1.一种球笼式等速万向节总成，具有钟形壳、保持架、星形套和钢球，星形套的内环面设有与传动轴对接的花键，保持架的内球面与星形套的外球面活动套接，保持架沿周均布设有六个的窗口，各窗口内分别置有活动连接的钢球，星形套的外球面设有与各钢球分别对应的六条第一球道，钟形壳的内球面设有与各钢球分别对应的六条第二球道，各钢球的两端分别与对应的第一球道、第二球道活动压接，其特征在于:每个球道的球道截面曲线是由两条对称交连的圆弧线构成，两圆弧线连接端构成的球道与对应的钢球间设有间隙。
【专利摘要】一种球笼式等速万向节总成，具有钟形壳、保持架、星形套和钢球，星形套的外球面设有与各钢球分别对应的六条第一球道，钟形壳的内球面设有与各钢球分别对应的六条第二球道，各钢球的两端分别与对应的第一球道、第二球道活动压接，每个球道的球道截面曲线是由两条对称交连的圆弧线构成，两圆弧线连接端构成的球道与对应的钢球间设有间隙；将球道的截面曲线设计成由两条相交的圆弧线构成的曲线，使钢球与球道间的压接为两段弧线接触，增大了钢球与球道间的接触面，能使本技术的万向节总成耐冲压载荷，能承受重载，也增加了万向节总成的使用寿命。
【IPC分类】F16D3-22
【公开号】CN204327790
【申请号】CN201420812299
【发明人】李剑波, 高伟明, 夏德强
【申请人】吉林北方捷凯传动轴有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月18日