一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮。一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮，其主要构造包括球道、星轮角，所述的其中一个球道纵向与横向夹角90度为基准平面的起始点，以顺时针方向每跳转一个球道累计增加0.75度为加幅；所述的每个球道横向直径都相同。本实用新型适用于特种汽车转向机构的球笼，根据内星轮球道路径长度的不同可以实现钢珠轨迹进行的差异，实现异步同径的效果，进而实现球笼内钢珠磨损分散的目的，达到特种车使用极限的要求。
【专利说明】
一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮。
【背景技术】
[0002]—般汽车内球笼分为两种:三叉式和六珠式。内球笼和外球笼统称为球笼，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用的较为广泛。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮。
[0004]本实用新型解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案:一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮，其主要构造包括球道、星轮角，所述的其中一个球道纵向与横向夹角90度为基准平面的起始点，以顺时针方向每跳转一个球道累计增加0.75度为加幅;所述的每个球道横向直径都相同。
[0005]本实用新型的有益效果:适用于特种汽车转向机构的球笼，根据内星轮球道路径长度的不同可以实现钢珠轨迹进行的差异，实现异步同径的效果，进而实现球笼内钢珠磨损分散的目的，达到特种车使用极限的要求。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮装配于球笼的结构图。
[0007]图2为本实用新型一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮整体结构图。
[0008]图中1-球道，2-星轮角。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图1-2对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0010]实施例:一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮，其主要构造包括球道1、星轮角，所述的其中一个球道I纵向与横向夹角90度为基准平面的起始点，以顺时针方向每跳转一个球道I累计增加0.75度为加幅;所述的每个球道I横向直径都相同。
[0011]本实用新型核心在于将内扣于球道I内的钢珠行程路径进行异步，从而能够在球笼运转过程中，由于各个钢珠行程不同，从而造成的磨损程度不同，差异性的磨损可以提高特种车在实际工作中耐久性的考验，在异步行程的前提下，球道I横向直径都相同是为了保证每个钢珠直径的统一匹配。
【主权项】
1.一种适用于特种汽车的异步同径的内星轮，其主要构造包括球道、星轮角，其特征在于:其中一个球道纵向与横向夹角90度为基准平面的起始点，以顺时针方向每跳转一个球道累计增加0.75度为加幅;所述的每个球道横向直径都相同。
【文档编号】F16D3/22GK205478968SQ201620112659
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】顾继鑫, 段智勇
【申请人】上海华镛精密机械有限公司