一种球笼钟形壳温锻模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种球笼钟形壳温锻模具。
【背景技术】
[0002]球笼也叫做等速万向节，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳等主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量大，又是安全件，因此其主零件均采用精锻件加工而成。
[0003]钟形壳是球笼中重要的一个零部件，同时由于目前汽车产量巨大，因此钟形壳的产量随之增大。目前，钟形壳的加工锻造在我国已经非常普遍，这样既能满足精度要求，又降低了制造成本及周期，同时也符合当今世界制造业发展的趋势。钟形壳的加工主要有温锻和冷锻两种，现有的钟形壳加工均是通过模具完成的，现有的钟形壳温锻模具均存在以下缺陷:锻造的钟形壳产品存在各部分厚度不均，产品质量低。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种球笼钟形壳温锻模具，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提升温锻所得的钟形壳产品的质量。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，包括模壳，所述的模壳内具有上模体和下模体，所述的上模体和下模体之间形成用于锻造球笼钟形壳的模腔，所述的下模体的外侧壁上具有台阶状的抵靠面，所述的模壳的内侧面上具有相匹配的台阶状安装面，所述的上模体上设置有加热件；所述的模壳和下模体之间设置有冷却结构。
[0006]本模具通过在上模体上设置加热件，能改变整个上模体和下模体的温度，通过上模体和下模体与待加工钟形壳工件的直接接触，能进一步提高初始状态下的钟形壳工件温度，使钟形壳工件在受热状态下产生良好的的塑性变形性能，利于之后的锻造成型，锻造完成后，加热件停止加热，而模壳和下模体之间设置有冷却结构，能够实现快速降温，使得锻造成型后的钟形壳工件塑性变形性能明显降低，以此控制钟形壳工件的变形过程，使得各部分厚度较为均匀，提高产品的质量。
[0007]在上述的球笼钟形壳温锻模具中，所述的上模体上开设有加热孔，所述的加热件为设置在加热孔内的电热棒，所述的上模体为采用导热的刚性材料制成。通过在上模体上开设加热孔并在加热孔内放置电热棒能简单快捷的实现加热。
[0008]在上述的球笼钟形壳温锻模具中，所述的上模体上开设有环形加热孔，所述的加热件为设置在加热孔的电热丝，所述的上模体为采用导热的刚性材料制成。通过在上模体上开设环形加热孔并在环形加热孔内放置电热丝能简单快捷的实现加热。
[0009]在上述的球笼钟形壳温锻模具中，所述的冷却结构包括位于模壳上的冷却槽；所述冷却槽对应所述的下模体且冷却槽内充填有冷却介质，所述的下模体为采用导热的刚性材料制成。通过在模壳上开设有冷却槽，在冷却槽内充填有冷却介质能使整个模具实现快速降温，冷却介质为干冰颗粒，干冰是良好的冷却剂，它的气化热很大，在常压下气化时可使周围温度降到零下78°C左右，并不会产生液体。而使冷却槽对应下模体设置能够使得温度的下降具有一个间接传递的作用，避免上模体在一热一冷两个极端之间变化而损坏。
[0010]在上述的球笼钟形壳温锻模具中，所述的模壳上具有与所述的冷却槽相连通的加料口。加料口能更方便的进行补充供给冷却介质，使得模具在使用过程中能够始终保证较好的降温的效果，提升锻造的钟形壳的质量。
[0011]在上述的球笼钟形壳温锻模具中，所述的冷却结构包括若干开设在模壳上的且能够与风机相连接的环形通风孔，所述的环形通风孔围绕下模体的外侧壁设置。通过风机将冷风从通风孔的一端吹入进行降温，经过热交换的热风则从通风孔的另一端排出，不用使用任何冷却剂，较为环保。
[0012]与现有技术相比，本球笼钟形壳温锻模具具有以下优点:通过设置加热件，能进一步提高初始状态下的钟形壳工件温度，使钟形壳工件在受热状态下产生良好的塑性变形性能，利于之后的锻造成型，而设置冷却结构能够实现快速降温，使得锻造成型后的钟形壳工件塑性变形性能明显降低，以此控制钟形壳工件的变形过程，使得各部分厚度较为均匀，提尚广品的质量。
【附图说明】
[0013]图1是球笼钟形壳温锻模具的结构示意图。
[0014]图中，1、模壳；2、上模体；3、下模体；4、加热件；5、加热孔；6、冷却槽；7、冷却介质；8、加料口。
【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]实施例一
[0017]如图1所示，本球笼钟形壳温锻模具包括模壳1，模壳I内具有上模体2和下模体3，下模体3的外侧壁上具有台阶状的抵靠面，模壳I的内侧面上具有相匹配的台阶状安装面，上模体2和下模体3之间形成用于锻造球笼钟形壳的模腔，上模体2上设置有加热件4，模壳I和下模体3之间设置有冷却结构。
[0018]具体地说，上模体2上开设有加热孔5，加热件4为设置在加热孔5内的电热棒，上模体2为采用导热的刚性材料制成。通过在上模体2上开设加热孔5并在加热孔5内放置电热棒能简单快捷的实现加热。
[0019]冷却结构包括位于模壳I上的冷却槽6 ;冷却槽6对应下模体3，下模体3为采用导热的刚性材料制成，冷却槽6对应下模体3设置能够使得温度的下降具有一个间接传递的作用，避免上模体2在一热一冷两个极端之间变化而损坏。冷却槽6内充填有冷却介质7，冷却介质7为干冰颗粒，干冰是良好的冷却剂，它的气化热很大，在常压下气化时可使周围温度降到零下78°C左右，并不会产生液体。模壳I上具有与冷却槽6相连通的加料口 8。加料口 8能更方便的进行补充供给冷却介质7，使得模具在使用过程中能够始终保证较好的降温的效果，提升锻造的钟形壳的质量。
[0020]本球笼钟形壳温锻模具的原理为:加热件4能改变整个上模体2和下模体3的温度，通过上模体2和下模体3与待加工钟形壳工件的直接接触，能进一步提高初始状态下的钟形壳工件温度，使钟形壳工件在受热状态下产生良好的的塑性变形性能，利于之后的锻造成型，锻造完成后，加热件4停止加热，而模壳I和下模体3之间冷却槽6内的冷却介质7能够实现快速降温，使得锻造成型后的钟形壳工件塑性变形性能明显降低，以此控制钟形壳工件的变形过程，使得各部分厚度较为均匀，提高产品的质量。
[0021]实施例二
[0022]本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于:上模体2上开设有环形加热孔5，加热件4为设置在加热孔5的电热丝，所述的上模体2为采用导热的刚性材料制成。通过在上模体2上开设环形加热孔5并在环形加热孔5内放置电热丝能简单快捷的实现加热。
[0023]实施例三
[0024]本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于:冷却结构包括若干开设在模壳I上的且能够与风机相连接的环形通风孔，环形通风孔围绕下模体3的外侧壁设置。通过风机将冷风从通风孔的一端吹入进行降温，经过热交换的热风则从通风孔的另一端排出，不用使用任何冷却剂，较为环保。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，包括模壳(I)，所述的模壳(I)内具有上模体(2)和下模体(3)，所述的上模体(2)和下模体(3)之间形成用于锻造球笼钟形壳的模腔，所述的下模体(3)的外侧壁上具有台阶状的抵靠面，所述的模壳(I)的内侧面上具有相匹配的台阶状安装面，所述的上模体(2)上设置有加热件(4);所述的模壳(I)和下模体(3)之间设置有冷却结构。
2.根据权利要求1所述的一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，所述的上模体(2)上开设有加热孔(5)，所述的加热件(4)为设置在加热孔(5)内的电热棒，所述的上模体(2)为采用导热的刚性材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，所述的上模体(2)上开设有环形加热孔(5)，所述的加热件(4)为设置在加热孔(5)的电热丝，所述的上模体(2)为采用导热的刚性材料制成。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，所述的冷却结构包括位于模壳(I)上的冷却槽(6);所述冷却槽(6)对应所述的下模体(3)且冷却槽(6)内充填有冷却介质(7)，所述的下模体(3)为采用导热的刚性材料制成。
5.根据权利要求4所述的一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，所述的模壳(I)上具有与所述的冷却槽(6)相连通的加料口(8)。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种球笼钟形壳温锻模具，其特征在于，所述的冷却结构包括若干开设在模壳(I)上的且能够与风机相连接的环形通风孔，所述的环形通风孔围绕下模体(3)的外侧壁设置。
【专利摘要】本实用新型提供了一种球笼钟形壳温锻模具，属于机械技术领域。它解决了现有的温锻模具温锻所得的钟形壳产品的质量低的问题。本球笼钟形壳温锻模具，包括模壳，所述的模壳内具有上模体和下模体，所述的上模体和下模体之间形成用于锻造球笼钟形壳的模腔，所述的下模体的外侧壁上具有台阶状的抵靠面，所述的模壳的内侧面上具有相匹配的台阶状安装面，所述的上模体上设置有加热件；所述的模壳和下模体之间设置有冷却结构。本球笼钟形壳温锻模具能够使得锻造的钟形壳各部分厚度较为均匀，提高产品的质量。
【IPC分类】B21J13-02
【公开号】CN204470514
【申请号】CN201520050260
【发明人】郭瑞, 林迪, 黄恒桃
【申请人】宁波正凯机械有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月24日