一种便于下模的汽车车门模具的制作方法

本发明属于汽车车门模具技术领域，具体涉及一种便于下模的汽车车门模具。

背景技术：

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的"汽车模具"是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是"汽车覆盖件冲压模具"。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

但是目前市场上的汽车车门模具不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置汽车车门模具外板和汽车车门模具内板，容易出现卡料和不易下料的问题；没有设置冷却液流动腔，不能够对车门板进行冷却，制造过程中容易出现残次品。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于下模的汽车车门模具，以解决上述背景技术中提出的没有设置汽车车门模具外板和汽车车门模具内板，容易出现卡料和不易下料的问题和没有设置冷却液流动腔，不能够对车门板进行冷却，制造过程中容易出现残次品的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于下模的汽车车门模具，包括汽车车门模具体，所述汽车车门模具体的四个拐角处设置有汽车车门模具体固定螺栓，且汽车车门模具体的边缘位置处设置有汽车车门模具体切合凹槽，所述汽车车门模具体靠近汽车车门模具体切合凹槽的内侧设置有汽车车门模具外板，且汽车车门模具体靠近汽车车门模具外板的内侧设置有汽车车门模具内板，所述汽车车门模具外板与汽车车门模具内板的连接处设置有模具板固定螺栓，所述汽车车门模具外板与汽车车门模具内板之间设置有冷却液流动腔，所述冷却液流动腔的一侧设置有冷却液流道，所述冷却液流道远离冷却液流动腔的一端设置有冷却液注入口盖，所述汽车车门模具内板的内部设置有车门板，所述车门板的前表面上设置有后视镜安装孔和车门把手凹陷，所述车门把手凹陷安装在后视镜安装孔的下方。

优选的，所述汽车车门模具体与工作台通过汽车车门模具体固定螺栓固定连接。

优选的，所述汽车车门模具外板与汽车车门模具内板通过模具板固定螺栓固定连接。

优选的，所述汽车车门模具体切合凹槽共设置十四个，且十四个汽车车门模具体切合凹槽均匀分布在汽车车门模具体的边缘位置处。

优选的，所述冷却液注入口盖与冷却液流道通过螺纹旋合连接。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本发明汽车车门模具体与工作台通过汽车车门模具体固定螺栓固定连接,能够通过拆卸汽车车门模具体固定螺栓完成汽车车门模具体与工作台之间的分离，使用快捷方便。

(2)本发明汽车车门模具外板与汽车车门模具内板通过模具板固定螺栓固定连接，能够通过拆卸模具板固定螺栓来使汽车车门模具外板与汽车车门模具内板分离，从而将卡在汽车车门模具内板上的车门板拆卸，方便下料，且能够有效避免出现卡料的问题出现。

(3)本发明汽车车门模具体切合凹槽共设置十四个，且十四个汽车车门模具体切合凹槽均匀分布在汽车车门模具体的边缘位置处，在冲压上模具体对车门板进行冲压时，冲压上模具体上的凸起与汽车车门模具体切合凹槽切合，对冲压上模具体进行限位，防止出现冲程过大造成残次品的问题。

(4)本发明冷却液注入口盖与冷却液流道通过螺纹旋合连接，能够打开冷却液注入口盖，将冷却液注入冷却液流动腔内，对车门板进行冷却。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1-汽车车门模具体固定螺栓、2-汽车车门模具体、3-汽车车门模具体切合凹槽、4-模具板固定螺栓、5-冷却液注入口盖、6-冷却液流道、7-冷却液流动腔、8-车门把手凹陷、9-车门板、10-汽车车门模具外板、11-汽车车门模具内板、12-后视镜安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种便于下模的汽车车门模具，包括汽车车门模具体2，汽车车门模具体2的四个拐角处设置有汽车车门模具体固定螺栓1，且汽车车门模具体2的边缘位置处设置有汽车车门模具体切合凹槽3，汽车车门模具体2靠近汽车车门模具体切合凹槽3的内侧设置有汽车车门模具外板10，且汽车车门模具体2靠近汽车车门模具外板10的内侧设置有汽车车门模具内板11，汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11的连接处设置有模具板固定螺栓4，汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11之间设置有冷却液流动腔7，冷却液流动腔7的一侧设置有冷却液流道6，冷却液流道6远离冷却液流动腔7的一端设置有冷却液注入口盖5，汽车车门模具内板11的内部设置有车门板9，车门板9的前表面上设置有后视镜安装孔12和车门把手凹陷8，车门把手凹陷8安装在后视镜安装孔12的下方。

本实施例中，优选的，汽车车门模具体2与工作台通过汽车车门模具体固定螺栓1固定连接,能够通过拆卸汽车车门模具体固定螺栓1完成汽车车门模具体2与工作台之间的分离，使用快捷方便。

本实施例中，优选的，汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11通过模具板固定螺栓4固定连接，能够通过拆卸模具板固定螺栓4来使汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11分离，从而将卡在汽车车门模具内板11上的车门板9拆卸，方便下料，且能够有效避免出现卡料的问题出现。

本实施例中，优选的，汽车车门模具体切合凹槽3共设置十四个，且十四个汽车车门模具体切合凹槽3均匀分布在汽车车门模具体2的边缘位置处，在冲压上模具体对车门板9进行冲压时，冲压上模具体上的凸起与汽车车门模具体切合凹槽3切合，对冲压上模具体进行限位，防止出现冲程过大造成残次品的问题。

本实施例中，优选的，冷却液注入口盖5与冷却液流道6通过螺纹旋合连接，能够打开冷却液注入口盖5，将冷却液注入冷却液流动腔7内，对车门板9进行冷却。

本发明中的冷却液流动腔7用来存储冷却液，在汽车车门加工时，车门板9会产生大量的热量，通过冷却液对车门板9进行降温。

本发明中的汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11通过模具板固定螺栓4固定连接，汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11之间留有一定的间隙，在进行冲压工作时，制作汽车车门的板材容易与汽车车门模具内板11嵌在一起，出现卡料的情况，此时可以通过螺动模具板固定螺栓4，将汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11分开，将汽车车门模具内板11向汽车车门模具外板10一侧移动，然后将汽车车门模具内板11移除，从而防止卡料。

本发明的工作原理及使用流程：在进行使用时，首先工作人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，通过汽车车门模具体固定螺栓1将汽车车门模具体2与工作台固定，通过模具板固定螺栓4将汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11固定，将车门板9放置在汽车车门模具体2的中心位置处，通过与冲压机连接的上模具体对放置在汽车车门模具体2上的车门板9进行冲压，打开冷却液注入口盖5，将冷却液注入冷却液流动腔7内，冷却液通过冷却液流道6流入冷却液流动腔7内，对车门板9进行冷却，下料时，先将模具板固定螺栓4拆卸，然后将汽车车门模具外板10与汽车车门模具内板11分离，再将汽车车门模具内板11与车门板9分离，从而将车门板9与汽车车门模具体2分离，完成冲模加工。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。