专利名称：带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车液压制动用的橡胶皮碗，特别是一种带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗。
背景技术：
汽车液压制动系统利用液体不可压縮的原理，当在踏力板受力向前推动时，通过液压传递压力，从而实现汽车制动作用。皮碗在汽车制动主缸制动系统中属于安全件，起着关键的作用。汽车主缸第一副皮碗位于制动主缸第一活塞后端，防止制动液从主缸后部泄漏。如果制动液泄漏，制动总成里的零件会受到腐蚀，导致制动失效，造成人身和财产的损害。现有产品的缺点是产品密封性能差、密封唇口易损坏、耐久性差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种密封性好、使用寿命长的带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗，以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的构造包括汽车主缸第一副皮碗的碗体，在碗体外圈上设有第一密封副唇。
上述的带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗，在碗体内圈上设有第二密封副唇。上述的带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗，在第一密封副唇和第二密封副唇之间的碗体上设有环槽。
本实用新型在碗体外侧增加密封副唇，可在皮碗主唇产生泄漏的情况下，该副唇起到二次密封存的效果。内圈的第二密封副唇可保证皮碗装入活塞后增加置入后的稳定性。由于增加了第一和第二密封副唇，为了消除过盈过大，在二者之间的碗体上增加一环槽。因此同现有技术相比，本实用新型具有改善产品的密封性和抗耐磨性能，以及装配的稳定性，同时提高制动主缸使用寿命的优点。
附图l为本实用新型的结构示意图；具体实施方式
本实用新型的实施例制作汽车主缸第一副皮碗的碗体l，在碗体l外圈上制作出第一密封副唇2。根据产品外径尺寸的大小，具体计算和设计第一密封副唇2的尺寸，本实施例的第一密封副唇2的尺寸设计在0. 8 1. 5mm。
在碗体1内圈上制作出第二密封副唇3，可提高装入活塞后的稳定性。为了消除增加密封副唇的过盈影响，在第一密封副唇2和第二密封副唇3之间的碗体1上制作出环槽4，作为副唇的让位空隙。各个密封副唇的尖角应倒圆角或45度角，方便装配，并具有导向和减少磨损的作用。
权利要求1.一种带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗，构造包括汽车主缸第一副皮碗的碗体(1)，其特征在于在碗体(1)外圈上设有第一密封副唇(2)。
2.根据权利要求l所述的带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗，其 特征在于在碗体(1)内圈上设有第二密封副唇(3)。
3.根据权利要求1或2所述的带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗 ，其特征在于在第一密封副唇(2)和第二密封副唇(3)之间的碗体(1)上设有环槽(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种带副唇式汽车液压制动主缸第一副皮碗，构造包括汽车主缸第一副皮碗的碗体，在碗体外圈上设有第一密封副唇，本实用新型在碗体外侧增加密封副唇，可在皮碗主唇产生泄漏的情况下，该副唇起到二次密封存的效果，内圈的第二密封副唇可保证皮碗装入活塞后增加置入后的稳定性。由于增加了第一和第二密封副唇，为了消除过盈过大，在二者之间的碗体上增加一环槽。因此同现有技术相比，本实用新型具有改善产品的密封性和抗耐磨性能，以及装配的稳定性，同时提高制动主缸使用寿命的优点。
文档编号F16J9/20GK201363415SQ200920301558
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月24日 优先权日2009年3月24日
发明者戴红景, 辉 李, 曦 田 申请人:贵州精忠橡塑实业有限公司