专利名称：电动式浓油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及加油器具，具体地说是一种电动式浓油泵。
背景技术：
浓油泵，是用于对机械加工设备中的易磨损部位加注润滑油的器具。由于加注浓 厚的润滑油可减轻机械加工设备的运动阻力，延长设备组件的使用寿命，因而浓油泵的使 用在机械行业非常普遍。传统的浓油泵由人工操作，依靠人手的握力一下一下地将泵内浓 厚的润滑油泵到需要之处。但是人为作业不仅劳累，而且操作时间无定规、加注油量也不易 掌控，使漏加或少加油量的现象时有发生，严重时损坏机器组件，导致设备故障。
发明内容本实用新型提出了一种电动式浓油泵，目的在于通过改变现有浓油泵的结构，以 实现浓油泵规范化地定时、定量的自动作业。本实用新型的技术解决方案本实用新型除包括现有技术的油缸、储油罐，及连接于储油罐与油阀之间的单向 阀外，还包括电源变压器、电机、电机控制器、减速器、曲轴连杆。其中，电源变压器同时连接 电机及电机控制器，电机连接减速器，曲轴连杆的一端连接在减速器输出轴端的转动轮的 轮面上，另一端与油缸活塞杆的出露端相连。本实用新型的进一步技术解决方案所述的电源变压器为设有自耦绕组的变压器；所述的电机为单向电容运转异步电动机；所述的电机控制器为电机开关定时器；所述的减速器为微型针摆线轮减速机。本实用新型的有益效果本实用新型无须人为操作，便可对机械加工设备中的易磨损部件实施定时、定量 的加注润滑油；还可设定在机械加工某工序完成后的自动加注润滑油，克服了传统手动浓 油泵可能出现的漏加油或少加油的弊端。使用本实用新型可提高设备的可靠性，延长设备 的使用寿命。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型组件变压器与电机、电机控制器连接线路图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由油缸1、储油罐2，电源变压器与电机控制器组件3、电机4、减速器5、减速器输出轴端转动轮51，曲轴连杆6组成。曲轴连杆6的一端通过垂直设在转动轮 轮面上的曲轴52与转动轮面连接，曲轴连杆的另一端与油缸活塞杆11相连。油缸1上设 有出油口 12。减速器、油缸等设置在底板7上。如图2所示，电源变压器31为自耦式绕组变压器，其一组输出线路，与电机控制器32连接，自 耦绕组通过电机控制器的定时开关与电动机连接。
以下结合附图，简述本实用新型的工作过程本实用新型的自耦式绕组变压器将380V相电变压成两组输出线路，一组电压为 13. 2V向电机控制器供电；另一组电压为IlOV向单向电容运转异步电动机供电，电动机经 微型针摆线轮减速器减速，轴端转动轮运转，转动轮轮面上的曲轴带动曲轴连杆作水平往 复运动，曲轴连杆的另一端带动油缸活塞杆往复推进油缸活塞，通过油缸上的出油口向缸 外泵出润滑油；加注至机器需要处。而储油罐通过单向阀21与油缸紧紧相连，又不断地向 油缸供油。由于电机控制器定时开关的控制，本实用新型可根据需要设定电机的工作状况， 实现油缸定时、定量泵油，达到预期的发明目的。
权利要求电动式浓油泵，包括油缸、储油罐，及连接于储油罐与油阀之间的单向阀，其特征在于它还包括电源变压器、电机、电机控制器、减速器、曲轴连杆，其中，电源变压器同时连接电机及电机控制器；电机连接减速器；曲轴连杆的一端连接在减速器输出轴端的转动轮的轮面上，另一端与油缸活塞杆的出露端相连。
2.根据权利要求1所述的电动式浓油泵，其特征在于所述的电源变压器为设有自耦 绕组的变压器。
3.根据权利要求1所述的电动式浓油泵，其特征在于所述的电机为单向电容运转异 步电动机。
4.根据权利要求1所述的电动式浓油泵，其特征在于所述的电机控制器为电机开关 定时器。
5.根据权利要求1所述的电动式浓油泵，其特征在于所述的减速器为微型针摆线轮 减速机。
专利摘要本实用新型为一种电动式浓油泵。该浓油泵主要由电源变压器、电机控制器、电机、减速器、曲轴连杆、油缸、储油罐组成。其中，电源变压器同时连接电机及电机控制器，电机连接减速器，曲轴连杆的一端连接在减速器输出轴端的转动轮的轮面上，另一端与油缸活塞杆的出露端相连。本实用新型无须人为操作，便可对机械加工设备中的易磨损部件实施定时、定量地加注润滑油；还可设定在机械加工某工序完成后的自动加注润滑油，克服了传统手动浓油泵可能出现的漏加油或少加油的弊端。使用本实用新型可提高设备的可靠性，延长设备的使用寿命。
文档编号F16N13/06GK201723957SQ20102017803
公开日2011年1月26日 申请日期2010年4月26日 优先权日2010年4月26日
发明者于正鹏 申请人:于书生