专利名称：一种后置客车底盘前簧总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种前簧总成，尤其涉及一种后置客车底盘前簧总成。
背景技术：
汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板 弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使 用易造成钢板断裂。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种后置客车底盘前簧总成，该弹簧总成结构简 单，通过中间垫片增加阻尼效果，防止车体大幅度震动。本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、平直夹板、下支架、卡箍、中间垫片、降 噪片、双金属衬套，其特征是三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板和下 支架配合固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板 之间连有中间垫片，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有双金属衬套。所述的下支架的一端设有卷耳，卷耳和下支架一端的连线与水平线成60度角。本实用新型的技术效果是钢板数量少节省成本，钢板长度长，汽车运动平顺，钢 板之间隔有中间垫片降低汽车振幅，振动时钢板组发声小。
图1为本实用新型的结构示意图。在图中，1、钢板2、平直夹板3、下支架4、卡箍5、中间垫片6、降噪片7、双金属衬套具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，三片钢板1组合叠加形成钢板组，钢板 组中间通过平直夹板2和下支架3配合固定连接，下支架3的一端设有卷耳，卷耳和下支架 一端的连线与水平线成60度角，钢板组的两侧分别通过卡箍4和铆钉配合固定连接，平直 夹板2内的钢板1之间连有中间垫片5，卡箍4与钢板组的卷耳之间设有降噪片6，卷耳内 设有双金属衬套7。
权利要求一种后置客车底盘前簧总成，它包括钢板、平直夹板、下支架、卡箍、中间垫片、降噪片、双金属衬套，其特征是三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板和下支架配合固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有双金属衬套。
2.根据权利要求1所述的一种后置客车底盘前簧总成，其特征是所述的下支架的一端 设有卷耳，卷耳和下支架一端的连线与水平线成60度角。
专利摘要一种后置客车底盘前簧总成，三片钢板组合叠加形成钢板组，钢板组中间通过平直夹板和下支架配合固定连接，钢板组的两侧分别通过卡箍和铆钉配合固定连接，平直夹板内的钢板之间连有中间垫片，卡箍与钢板组的卷耳之间设有降噪片，卷耳内设有双金属衬套。本实用新型的技术效果是钢板数量少节省成本，钢板长度长，汽车运动平顺，钢板之间隔有中间垫片降低汽车振幅，振动时钢板组发声小。
文档编号F16F1/26GK201705848SQ20102025359
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月9日 优先权日2010年7月9日
发明者李细平, 熊焕第, 陆家群 申请人:江西长力远成汽车配件有限公司