专利名称：阀门缓冲结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀门，特别是能够调节阀门进口与出口压差的阀门缓冲结 构。
背景技术：
阀门是靠阀体和阀瓣的配合来控制输送介质，阀门关闭后，其进口端与出口端的 压力不同，产生压差，在阀门开启的瞬间，压差的存在会造成介质通过阀门时，对阀门部件 及管道产生巨大的瞬间冲击力，导致阀门震动，并伴有噪音产生。震动对阀门及与其相连的 管路的密封性能、使用寿命以及其他用于检测的设备产生影响。特别是应用于高压管路系 统上的阀门，其震动尤为剧烈。在一些特定的高压工况下，已有的阀门不能满足操作平稳、 震动幅度小、噪音低的要求。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种阀门缓冲结构，通过调节阀门进、出口压力，实现 降低震动和噪音，保证阀门使用性能。本实用新型的技术解决方案是一种阀门缓冲结构，其特征在于在阀瓣上设有中 心通孔和与中心通孔相通的旁通孔，中心通孔与旁通孔之间设置密封组件，密封组件的密 封瓣与传动杆相连接，传动杆与阀瓣之间设有限位机构。所述的限位机构是在阀瓣壁上开设通孔，传动杆上与通孔相对的位置处设限位 槽，限位球位于通孔与限位槽内，通孔内设有限制限位球移动的限位螺钉。本实用新型提供的阀门缓冲结构是在阀门的阀瓣上开设中心通孔和至少2个对 称设置的旁通孔，中心通孔与旁通孔是相通的，可以将阀门的进口与出口连通。中心通孔与 旁通孔之间设有密封组件，用于将其连通或断开。密封组件的密封瓣与传动杆连接，传动杆 与阀瓣之间设置限位机构，通过限位机构限制传动杆沿阀瓣中心通孔移动的范围。传动杆 移动时，首先带动密封瓣移动，然后带动阀瓣移动，这样，在阀门开启过程中，先有部分介质 通过中心通孔和旁通孔从阀门进口端进入到出口端，以平衡阀门进口与出口端压力，降低 压差，减小介质对阀门元件的冲击，之后阀门才会全部打开。本实用新型的特点是通过在阀门的阀瓣上设置缓冲结构，降低了阀门进出口端 压差，实现压力平衡，大大缓解介质对阀门元件的冲击，阀门开启操作平稳，震动幅度小，噪 音低，延长部件的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明[0010]如图所示，阀门缓冲结构是在与阀体13相配合的阀瓣1上开设贯通的中心通孔2 和2个对称设置的旁通孔3，不限于2个，旁通孔与中心通孔相连通。从阀瓣密封端面到旁 通孔处的中心通孔段设置密封座4，密封座上设有密封瓣5，构成密封组件。密封组件处于 关闭状态时，旁通孔与下部的中心通孔不连通，密封组件处于开启状态时，旁通孔与下部的 中心通孔连通，将阀门的进口与出口端相连通。密封瓣与传动杆6 —端连接，传动杆另一端 伸出中心通孔外与驱动机构连接。限位机构是在阀瓣上部的周壁上分布有通孔7，一般可 对称设置4个通孔，与通孔相对的传动杆上设有环形限位槽8，限位球9位于通孔与限位槽 内，通过与通孔螺纹连接的限位螺钉10将限位球限位，限位槽的高度即为密封瓣在阀瓣中 心通孔内移动的距离，应满足密封组件开启后将阀瓣下部的中心通孔与旁通孔连通。开启阀门时，在驱动机构的带动下传动杆上升，与其连接的密封瓣随之上升，此时 阀瓣不动，密封组件先被打开，介质将通过中心通孔和旁通孔从阀门进口端11进入到出口 端12，通过少量流入的介质来平衡阀门进出口端的压力。随着传动杆继续上升，在限位机构 的限制下，密封瓣与阀瓣同时上移，阀门开启。反之，传动杆向下移动，先关闭密封组件，随 着传动杆的继续下移，阀门关闭。
权利要求1.一种阀门缓冲结构，其特征在于在阀瓣上设有中心通孔和与中心通孔相通的旁通 孔，中心通孔与旁通孔之间设置密封组件，密封组件的密封瓣与传动杆相连接，传动杆与阀 瓣之间设有限位机构。
2.根据权利要求1所述的阀门缓冲结构，其特征在于所述的限位机构是在阀瓣壁上开 设通孔，传动杆上与通孔相对的位置处设限位槽，限位球位于通孔与限位槽内，通孔内设有 限制限位球移动的限位螺钉。
专利摘要本实用新型涉及一种阀门缓冲结构，其特征在于在阀瓣上设有中心通孔和与中心通孔相通的旁通孔，中心通孔与旁通孔之间设置密封组件，密封组件的密封瓣与传动杆相连接，传动杆与阀瓣之间设有限位机构。其特点是通过在阀门的阀瓣上设置缓冲结构，降低了阀门进出口端压差，实现压力平衡，大大缓解介质对阀门元件的冲击，阀门开启操作平稳，震动幅度小，噪音低，延长部件的使用寿命。
文档编号F16K39/02GK201779282SQ20102025981
公开日2011年3月30日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者仇同春, 刘敏亮, 孙秀真, 张世财, 王世凯, 王生钢, 田磊, 郭智, 陈满裕 申请人:大连船用阀门有限公司