专利名称：传力联轴器的联轴节的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及联轴器，更具体地说，涉及一种传力联轴器的联轴节。
背景技术：
现有的中小型旋转机械传力运行，起重机械升降传力运行，及相关信号数据积累、 编程、传导等编码器的传力运行都是刚性连接的。在运行、升降过程中，所使用的联轴器经 常发生损坏，特别是起重吊钩升降运行中，由于联轴节不合理，导致起重吊钩高度数据显示 与现场实际状态位置不统一，发生物体到位情况偏差。发生该种情况，有时会造成物件损 坏，留下一定的安全隐患。通过检查发现，大都是因为与编码器连接的联轴节损坏而导致 的。请参阅图1所示，该联轴节10包括两个对称设置的半联轴节11，两半联轴节11之间通 过刚性传力部件相连，刚性传力部件包括设于半联轴节11之间的两传力栓片12、设于传力 栓片12之间的一传力栓块13和四个刚性传力柱14，刚性传力柱14分别设于联轴节10的 上下左右四个部位，并将两半联轴节11、两传力栓片12、一传力栓块13互相连接起来。由于 传力运行的启动加速度快，导致刚性传力柱14受大载荷的剪切冲击，极易发生扭曲、折断、 脱落，最终导致整个联轴节10失效。
实用新型内容针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种传力联轴器的联 轴节，该联轴节能够减低受剪切力的冲击，提高其使用寿命。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案该传力联轴器的联轴节包括两个对称设置的半联轴节，所述的两半联轴节之间通 过数个弹性传力部件相连，每个弹性传力部件包括对称开设于两半联轴节端面上的U形卡 槽、传力弹簧和止挡件，传力弹簧两端分别嵌入相对应的U形卡槽内，止挡件分别固定在 相应的U形卡槽上。所述的弹性传力部件的数量为四个，分别设于联轴节的上下左右四个部位。所述的传力弹簧的两端直径与U形卡槽的弧度相适配，并大于中间直径。所述的止挡件为带弹簧的螺栓，所述的半联轴节的U形卡槽的中间上部位置开有 螺孔，止挡件穿过螺孔并与半联轴节相固定。在上述技术方案中，本实用新型的传力联轴器的联轴节包括两个对称设置的半联 轴节，两半联轴节之间通过数个弹性传力部件相连，每个弹性传力部件包括对称开设于两 半联轴节端面上的U形卡槽，传力弹簧和止挡件，传力弹簧两端分别嵌入相对应的U形卡槽 内，止挡件分别固定在相应的U形卡槽上。在运行过程中，通过传力弹簧的螺旋形式进行传 力，有利于分散和消除剪切力的冲击，从而保护联轴节不受损坏，延长了其使用寿命。
图1是现有技术的联轴节的结构示意3[0011]图2是本实用新型的联轴节的结构示意图；图3是本实用新型的联轴节的轴向视图；图4是本实用新型的止挡件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。请参阅图2 图4所示，本实用新型的传力联轴器的联轴节20与现有技术相同的 是，也包括两个对称设置的半联轴节21，不同的是，在两半联轴节21之间通过数个弹性传 力部件相连，每个弹性传力部件包括对称开设于两半联轴节21端面上的U形卡槽22、传力 弹簧23和止挡件24，传力弹簧23两端分别嵌入相对应的U形卡槽22内，止挡件24分别固 定在相应的U形卡槽22上。图2、图3中所示的弹性传力部件的数量为四个，分别设于联 轴节20的上下左右四个部位。并且传力弹簧23的两端直径与U形卡槽22的弧度相适配， 并大于中间直径。另外，止挡件24可采用带弹簧的螺栓，而在半联轴节21的U形卡槽22 的中间上部位置开有相应的螺孔，止挡件24穿过螺孔并与半联轴节21相固定，从而可将传 力弹簧23止挡在U形卡槽22内，防止传力弹簧23扭转时脱离U形卡槽22。采用了本实用新型的联轴节20的传力联轴器，在其工作过程中，当受到大载荷的 剪切冲击时，通过四个弹性传力部件的传力弹簧23随之进行扭曲旋转，有利于分散和消除 剪切力的冲击，可降低约40%的垂直剪切力，从而保护了联轴节20不受损坏，大大延长了 其使用寿命。另外，该联轴节20还具有结构简单，安装维护方便等优点。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新 型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述 实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
权利要求一种传力联轴器的联轴节，包括两个对称设置的半联轴节，其特征在于所述的两半联轴节之间通过数个弹性传力部件相连，每个弹性传力部件包括对称开设于两半联轴节端面上的U形卡槽、传力弹簧和止挡件，传力弹簧两端分别嵌入相对应的U形卡槽内，止挡件分别固定在相应的U形卡槽上。
2.如权利要求1所述的传力联轴器的联轴节，其特征在于所述的弹性传力部件的数量为四个，分别设于联轴节的上下左右四个部位。
3.如权利要求1所述的传力联轴器的联轴节，其特征在于所述的传力弹簧的两端直径与U形卡槽的弧度相适配，并大于中间直径。
4.如权利要求1所述的传力联轴器的联轴节，其特征在于所述的止挡件为带弹簧的螺栓，所述的半联轴节的U形卡槽的中间上部位置开有螺 孔，止挡件穿过螺孔并与半联轴节相固定。
专利摘要本实用新型公开了一种传力联轴器的联轴节，该联轴节包括两个对称设置的半联轴节，两半联轴节之间通过数个弹性传力部件相连，每个弹性传力部件包括对称开设于两半联轴节端面上的U形卡槽、传力弹簧和止挡件，传力弹簧两端分别嵌入相对应的U形卡槽内，止挡件分别固定在相应的U形卡槽上。在运行过程中，通过传力弹簧的螺旋形式进行传力，有利于分散和消除剪切力的冲击，从而保护联轴节不受损坏，延长了其使用寿命。
文档编号F16D3/12GK201739368SQ20102028650
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者张洪利, 徐伟泉, 翟二楼, 赵玲松 申请人:宝山钢铁股份有限公司