专利名称：墩头滚压接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车行业的接头零部件，具体涉及一种墩头滚压接头。
背景技术：
目前，长期以来在动力转向高压油管路的软管与硬管连接方式一直采用传统的连 接方式，即如图1所示，汽车的机加工件中，带槽接头12与钢管11采用焊接方式加工后，再 通过缩紧套扣压方式将软管与硬管11连接，并在槽接头12与钢管11的连接处形成焊接点 13。其缺点在于，现有的传统方式需要分别制造带槽接头12与硬管11两部件，再按上 述的焊接的工序将该两部件连接，其加工繁琐、流程时间长、泄漏点多。其焊接点13处接口 不平整，在使用中对橡胶管的插入造成不便、橡胶管易产生破损，尤其是在IlObar的高压 状态下，焊接点13容易出现泄漏情况。如果出现泄漏，会造成转向失效，管路内的转向液滴 落在发动机的仓内，会引起汽车自燃，导致交通事故出现，危机到乘员的生命安全。
实用新型内容本实用新型提供一种墩头滚压接头，减少了焊接工艺，提高了生产效率，节约能 源，节省生产成本，较少泄漏点，提高产品质量。为实现上述目的，本实用新型提供一种墩头滚压接头，该接头包含带槽接头，以及 与该带槽接头的一端连接的钢管；其特征是，上述带槽接头和钢管为一个整体结构。上述带槽接头在与钢管连接的一端上设有圆滑接头。上述带槽接头上设有若干环型凹槽。本实用新型墩头滚压接头和现有的接头相比，其优点在于，本实用新型带槽接头 和钢管为一个整体结构，带槽接头和钢管两部分直接整体滚压制成，在对其进行加工和制 造过程中，由于不需要连接带槽接头和钢管的工序，对带槽接头和钢管之间的接口没有要 求，使得生产的工艺简单，降低设备要求，提高了生产效率，降低了生产成本，同时也降低了 工人的操作要求；本实用新型的带槽接头和钢管为一个整体结构，其带槽接头和钢管的连接处不需 要焊接，因此没有对带槽接头和钢管进行加热工序，节省了生产中的能源消耗和成本；本实用新型的带槽接头和钢管为一个整体结构，没有焊接处，避免了焊接处泄漏 的风险，提高产品质量，减少了实际运用中车辆的故障率，使车辆具有更优越的安全性；本实用新型墩头滚压接头的带槽接头上设有圆滑接头，其接头表面光滑，连接橡 胶管时方便，避免对胶管造成损伤；本实用新型墩头滚压接头的带槽接头上设有若干环型凹槽，可在带槽接头上稳定 固定橡胶管。
图1为现有技术带槽接头与钢管之间采用焊接连接的结构示意图；图2为本实用新型墩头滚压接头的结构示意图；图3为本实用新型墩头滚压接头的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图说明，本实用新型的具体实施方式
。如图1和图2所示，本实用新型说明了一种墩头滚压接头，该接头包含带槽接头 21，以及与带槽接头21的一端连接的钢管22。在本实用新型中带槽接头21和钢管22为一 个经冷墩和滚压制成的整体结构。在对墩头滚压接头其进行加工和制造过程中，由于不需 要连接带槽接头和钢管的工序，对带槽接头和钢管之间的接口没有要求，使得生产的工艺 简单，降低设备要求，提高了生产效率，由原来生产一件接头需要两分钟，降低到现在制造 一个接头需要本分钟即可。降低了生产成本，同时也降低了工人的操作要求。而且其带槽 接头和钢管的连接处不需要焊接，因此没有对带槽接头和钢管进行加热工序，节省了生产 中的能源消耗，同时没有焊接处，也避免了焊接处泄漏的风险，提高产品质量。带槽接头21在与钢管22连接的一端上设有圆滑接头211，该圆滑接头211的端部 的半径与钢管22 —致，使带槽接头21在与钢管22之间表面平整。圆滑接头211的中部凸 起用于固定橡胶管，该中部凸起部分与端部之间为平滑的斜面，连接橡胶管时方便，避免对 胶管造成损伤。带槽接头21上靠近圆滑接头211的一端还有设有若干环型凹槽212，该凹槽用于 固定橡胶管，其数量由实际工艺要求而定，需达到能稳固地将橡胶管固定在带槽接头21上 的工艺要求。本实用新型在实际应用当中，只需将橡胶管套接在带槽接头21上，即使橡胶管与 钢管22形成稳定的连接。本实用新型墩头滚压接头的制造过程如下首先将钢管22冷墩成型，并将其一端 的外径扩大，再对该外径扩大的一端通过滚压模旋转，将钢管22的该端上滚出带槽接头21 的形状，使得铸造成的墩头滚压接头，其钢管22和带槽接头21为一个整体。其生产过程中 不需要焊接工艺和加热工艺，每件产品在生产时节约电能约0. 1度，节省成本也减少了能 源消耗。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附 的权利要求来限定。
权利要求1.一种墩头滚压接头，该接头包含带槽接头(21)，以及与所述带槽接头(21)的一端连 接的钢管(22)；其特征在于，所述带槽接头(21)和钢管(22)为一个整体结构。
2.如权利要求1所述的墩头滚压接头，其特征在于，所述带槽接头(21)在与所述钢管 (22)连接的一端上设有圆滑接头(211)。
3.如权利要求1所述的墩头滚压接头，其特征在于，所述带槽接头(21)上设有若干环 型凹槽(212)。
专利摘要本实用新型提供一种墩头滚压接头，该接头包含带槽接头，以及与该带槽接头的一端连接的钢管；其特征是，上述带槽接头和钢管为一个整体结构。本实用新型带槽接头和钢管为一个整体结构，带槽接头和钢管两部分直接整体滚压制成，在对其进行加工和制造过程中，由于不需要连接带槽接头和钢管的工序，对带槽接头和钢管之间的接口没有要求，使得生产的工艺简单，降低设备要求，提高了生产效率，降低了生产成本，同时也降低了工人的操作要求，同时没有焊接处，避免了焊接处泄漏的风险，提高产品质量，减少了实际运用中车辆的故障率，使车辆具有更优越的安全性。
文档编号F16L33/00GK201787221SQ20102055056
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者陶万福 申请人:上海康迪泰克管件有限公司