专利名称：钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油钻机刹车技术领域，是一种钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹盘。
背景技术：
目前，石油钻机液压盘式刹车的刹车盘均为整体式刹车盘，由于其体积大不方便进行整体耐磨处理，极大的降低了刹车盘的耐磨性能；当刹车盘磨损到一定程度需进行更换时，只能整体更换，浪费了刹车盘的非磨损部分，增加了制造成本；并且更换整体刹车盘的过程复杂，需要对钻机绞车进行拆卸，工作量大，增加了生产成本，降低了钻井效率。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘，为组合结构，易磨部分体积小、便于进行高耐磨性能处理，磨损严重后，无需对绞车进行拆卸，即可更换，并且更换过程简单、安全，大大提高了生产效率，降低了成本。为达上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘，其包括刹车盘母体和多块摩擦体；其中，刹车盘母体为扁状环体，在扁状环体轴向两侧面，靠圆环外边缘部分周圆上至少有两圈螺纹孔，两圈上的螺纹孔在径向上相互对置、均勻分布；在径向上至少相隔两个螺纹孔设置一条形卡槽；刹车盘母体在扁状环体轴向两侧面，靠圆环内边缘部分设有一圈通孔，可经螺栓与法兰盘连接；每一摩擦体为弧形片状，宽度与刹车盘母体两侧面靠圆环外边缘部分相适配；摩擦体一侧面上径向设有一凸起，凸起与刹车盘母体的条形卡槽相适配；摩擦体上的凸起两侧设有通孔，通孔与刹车盘母体的螺纹孔相适配；多个弧形片状的摩擦体组成一环，覆盖于刹车盘母体两侧面靠圆环外边缘部分；每一摩擦体有凸起的一侧与刹车盘母体相贴合，凸起卡入卡槽后，以螺栓旋入刹车盘母体的螺纹孔固紧，固定连接。所述的可更换摩擦体刹车盘，其使用时，刹车盘母体以螺栓穿过内边缘部分的一圈通孔，与所需要制动的轴上的法兰盘连接固定；摩擦体与制动钳上的刹车块组成摩擦副。所述的可更换摩擦体刹车盘，其所述摩擦体与制动钳刹车块组成摩擦副，当摩擦体因为摩擦而磨损，磨损到规定值时，只要拆卸螺栓拿掉损坏的摩擦体，更换上一组新的摩擦体即可。本实用新型的有益效果是由于摩擦体体积小，方便对其进行高耐磨性能处理，提高刹车盘寿命，并且能更好的匹配摩擦副性能；当刹车盘磨损严重需要更换时，刹车盘母体部分可以保留，只对摩擦体进行更换，并且更换方式简单、安全，无需对钻机绞车进行拆卸， 同现有技术相比，极大的降低了生产成本，提高了工作效率；刹车盘结构简单，调整制造技术要求不高，批量生产容易。
图1是本实用新型的钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘结构示意图；图2是本实用新型的刹车盘母体结构示意图；图3是本实用新型的摩擦体结构示意图。
具体实施方式
如图1，是本实用新型的钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘结构示意图，其中， 摩擦体1，螺栓2，刹车盘母体3。本实用新型的刹车盘由刹车盘母体3与多块摩擦体1组合而成，刹车盘母体3为扁状环体，在扁状环体轴向两侧面，靠圆环外边缘部分周圆上至少有两圈螺纹孔，两圈上的螺纹孔在径向上相互对置、均勻分布。在径向上至少相隔两个螺纹孔设置一条形卡槽。刹车盘母体3在扁状环体轴向两侧面，靠圆环内边缘部分设有一圈通孔， 可经螺栓与法兰盘连接。摩擦体1为弧形片状，外形与刹车盘母体3两侧面靠圆环外边缘部分相适配。摩擦体1 一侧面上径向设有一凸起，凸起与刹车盘母体3的条形卡槽相适配。摩擦体1上的凸起两侧设有通孔，通孔与刹车盘母体3的螺纹孔相适配。多个弧形片状的摩擦体1组成一环，覆盖于刹车盘母体3两侧面靠圆环外边缘部分。每一摩擦体1有凸起的一侧与刹车盘母体3相贴合，凸起卡入卡槽后，以螺栓2旋入刹车盘母体3的螺纹孔固紧，固定连接。使用时，刹车盘母体3以螺栓穿过内边缘部分的一圈通孔，与所需要制动的轴上的法兰盘连接固定。摩擦体1与制动钳上的刹车块组成摩擦副。在刹车过程中，制动钳的刹车块与摩擦体1组成的摩擦副所产生的制动力，通过摩擦体1上的凸起与刹车盘母体3 上的卡槽和相互连接的螺栓传递到刹车盘母体3上，再通过与刹车盘母体3连接的法兰作用在所需制动轴上。由于是摩擦体1与制动钳刹车块组成摩擦副，因此本实用新型中只有其上的摩擦体1会因为摩擦而磨损，当摩擦体1磨损到规定值时，只要拆卸螺栓2拿掉损坏的摩擦体1，更换上一组新的摩擦体1即可。由于本实用新型上设有体积较小的多块摩擦体1，因此在更换时，可一块一块逐个更换，无需拆卸下整个刹车盘进行更换，无需更换刹车盘母体3，可大大减小刹车盘的维修成本，提供生产效率。以上所述仅为本实用新型的优选实施例。在不脱离本实用新型的原理下，无需经过改造型劳动就能够联想到的其他技术特征，还可以做出若干变型和/或改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型权利要求书的保护范围之内。
权利要求1.一种钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘，其特征在于包括刹车盘母体和多块摩擦体；其中，刹车盘母体为扁状环体，在扁状环体轴向两侧面，靠圆环外边缘部分周圆上至少有两圈螺纹孔，两圈上的螺纹孔在径向上相互对置、均勻分布；在径向上至少相隔两个螺纹孔设置一条形卡槽；刹车盘母体在扁状环体轴向两侧面，靠圆环内边缘部分设有一圈通孔，可经螺栓与法兰盘连接；每一摩擦体为弧形片状，宽度与刹车盘母体两侧面靠圆环外边缘部分相适配；摩擦体一侧面上径向设有一凸起，凸起与刹车盘母体的条形卡槽相适配；摩擦体上的凸起两侧设有通孔，通孔与刹车盘母体的螺纹孔相适配；多个弧形片状的摩擦体组成一环，覆盖于刹车盘母体两侧面靠圆环外边缘部分；每一摩擦体有凸起的一侧与刹车盘母体相贴合，凸起卡入卡槽后，以螺栓旋入刹车盘母体的螺纹孔固紧，固定连接。
2.根据权利要求1所述的可更换摩擦体刹车盘，其特征在于所述摩擦体与制动钳刹车块组成摩擦副。
专利摘要本实用新型公开了一种钻机盘式刹车的可更换摩擦体刹车盘，包括刹车盘母体和多块摩擦体；刹车盘母体为扁状环体，在扁状环体轴向两侧面，靠圆环外边缘部分周圆上至少有两圈螺纹孔，两圈上的螺纹孔在径向上相互对置；在径向上设置一条形卡槽；刹车盘母体在扁状环体轴向两侧面，靠圆环内边缘部分设有一圈通孔，经螺栓与法兰盘连接；每一摩擦体为弧形片状；摩擦体一侧面上径向设有一凸起；摩擦体上的凸起两侧设有通孔；多个弧形片状的摩擦体组成一环，覆盖于刹车盘母体两侧面靠圆环外边缘部分；每一摩擦体有凸起的一侧与刹车盘母体相贴合，凸起卡入卡槽后，以螺栓旋入刹车盘母体的螺纹孔固紧，固定连接。本实用新型降低了生产成本，提高了工作效率。
文档编号F16D65/12GK201963777SQ201020678039
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日
发明者丁伟, 于燕燕, 李福海, 粟远华, 蒋汉 申请人:北京普世科石油机械新技术有限公司