专利名称：无级变速器的转矩比估计装置以及无级变速器的侧压控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及无级变速器的转矩比估计装置和无级变速器的侧压控制装置，该无级变速器的转矩比估计装置具有输入轴要素，其被输入驱动源的驱动力；输出轴要素，所述驱动源的驱动力被变速后输出到该输出轴要素；传递要素，其分别与所述两要素接触，借助接触部分的摩擦从所述输入轴要素向所述输出轴要素传递驱动力；以及转矩比估计单元，其根据所述输入轴要素所具有的任意变动成分向所述输出轴要素传递的传递特性，估计作为实际的传递转矩与能够传递的最大转矩之比的转矩比，所述无级变速器的侧压控制装置具有该无级变速器的转矩比估计装置。
背景技术：
根据下述专利文献1，以下为公知的技术内容在将无端带缠绕在设置于输入轴上的主动带轮和设置在输出轴上的从动带轮上、并通过变速用油压使两带轮的槽宽变化、由此进行变速的带式无级变速器中，着眼于由于无端带的打滑而在输入轴的转矩变动和输出轴的转矩变动之间产生振幅差或相位差的情况，而引入滑动标识符IDslip以及相位延迟Atp这两个参数,根据这些参数控制向带轮施加的带轮侧压，由此,能够提高动力传递效率。
现有技术文献
专利文献
专利文献I
日本特开2009-243683号公报发明内容
发明要解决的技术问题
然而，带式无级变速器的动力传递效率与后述的称为转矩比Tr的参数紧密关联，不过由于上述现有技术将滑动标识符IDslip或者相位延迟A(p作为参数，间接地控制转矩比Tr，所以，难以响应性良好地将转矩比Tr控制在所期望的值，无法充分提高无级变速器的动力传递效率。
本发明正是鉴于前述情况所作出的，其目的在于实现无级变速器的动力传递效率的提闻。
解决问题的手段
为了实现上述目的，本发明提出了一种无极变速器的转矩比估计装置，其具有输入轴要素，其被输入驱动源的驱动力；输出轴要素，所述驱动源的驱动力被变速后输出到该输出轴要素；传递要素，其分别与所述两要素接触，借助接触部分的摩擦从所述输入轴要素向所述输出轴要素传递驱动力；以及转矩比估计单元，其根据所述输入轴要素所具有的任意变动成分向所述输出轴要素传递的传递特性，估计作为实际的传递转矩与能够传递的最
全文摘要
在根据通过摩擦要素向输出轴要素传递输入轴要素所具有的任意变动成分的传递特性，估计作为实际的传递转矩与无级变速器能够传递的最大转矩之比的转矩比(Tr)时，由于根据将所述两要素的变动成分的振幅差进行指标化后的滑动标识符(IDslip)或者将所述两要素的变动成分的相位差进行指标化后的相位延迟估计转矩比(Tr)，因此，能够高精度地估计与无级变速器的动力传递效率极其密切关联的转矩比(Tr)，能够提高动力传递效率。而且，由于根据滑动标识符(IDslip)或者相位延迟估计转矩比(Tr)，因此，能够将用于估计转矩比(Tr)所需要的传感器的数量限制在最小限度内，能够削减成本。
文档编号F16H59/48GK102792063SQ20108006475
公开日2012年11月21日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年2月26日
发明者坂上恭平 申请人:本田技研工业株式会社