专利名称：一种流量调节阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及流体控制部件技术领域，特别涉及一种流量调节阀。
背景技术：
流量调节阀是组成制冷系统的重要部件，是制冷系统四个基本部件中除去蒸发器、压缩机和冷凝器之外的另一基本部件。流量调节阀的工作过程一般为随着线圈装置的通电或断电，阀针调节阀口的开度，从而调节制冷剂的流量。此外，流量调节阀在液压系统和石油输送等其他流体控制领域也存在广泛的应用。在现有技术中，专利号为200580023202. 7的中国专利公开了一种流量调节阀；具体地，请参考图I和图2，图I为现有技术中一种流量调节阀的结构示意图，图2为图I中流 量调节阀的局部放大图。如图I所示，电机壳体62的内部设有电机70，该电机壳体62的下部壳体60通过螺纹配合连接在头部48中。如图2所示，阀单元40包括排放活塞130 (相当于螺母)，该排放活塞130具有内螺纹，用于容纳具有外螺纹的驱动轴78 (相当于丝杆)。该排放活塞130沿轴向延伸较长的长度，并可滑动地安装在套管146中，该套管146安装下部壳体60中。排放活塞130被套管146限制不能周向转动，当电机70通过齿轮系统驱动具有外螺纹的驱动轴78旋转时，由于排放活塞130不能周向转动，因而只能轴向运动，进而带动阀单元40调节阀座22上阀口的开度。然而，该现有技术中流量调节阀具有如下缺陷第一，排放活塞130需要被固定在下部壳体60的套管146中，由该套管146限制其不能周向转动，因而排放活塞130需要从阀单元40中伸出足够的长度，以便伸入该套管146中；该种结构设计使得与排放活塞130配合的驱动轴78也具有较大的长度，导致驱动轴78的绕度大，排放活塞130与驱动轴78组装时的同轴度难于保证，如果装偏会增加阻力矩，甚至导致驱动轴78卡死；第二，如上文所述，排放活塞130需要从阀单元40中伸出足够的长度，以便伸入该套管146中，相应地，会导致驱动轴78和下部壳体60沿轴向具有较大的长度，因而导致阀体的高度较大，并使得材料成本增加；第三，阀单元40包括后部件94，该后部件94通过螺纹配合连接于中间部件96中，从而对排放活塞130进行轴向限位；如图2所示，由于排放活塞130需要关闭或开启小阀口120b，因而排放活塞130在径向上不能晃动，亦即排放活塞130与后部件94或中间部件96在径向上没有间隙，否则会影响密封小阀口 120b的密封性能。阀体各零部件的加工及组装会带来较大的同轴度误差，使得驱动轴78与排放活塞130之间具有较大的同轴度误差，由于排放活塞130不能沿径向发生晃动，因而易于导致驱动轴78卡死；第四，后部件94与中间部件96通过螺纹配合连接，随着排放活塞130及阀单元40在沿轴向运动的过程中，螺纹配合容易发生松动，导致对排放活塞130进行轴向定位的可靠性较低。有鉴于此，如何对现有技术中流量调节阀作出改进，从而一方面能够减小丝杆和螺母的轴向长度，从而保证二者之间的同轴度误差；另一方面能够节省材料成本，是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题为提供一种流量调节阀，该流量调节阀的结构设计一方面能够减小丝杆和螺母的轴向长度，从而保证二者之间的同轴度误差；另一方面能够降低阀体的高度，同时能进一步减少材料成本。为解决上述技术问题，本发明提供一种流量调节阀，包括阀座及连接于阀座上的壳体；所述壳体的内部设有电机，所述电机的输出轴通过齿轮系统连接有丝杆，所述丝杆通过螺纹配合连接有螺母，所述螺母连接有阀杆，所述阀杆沿轴向运动调节所述阀座上的阀口的开度；所述齿轮系统支撑于齿轮座上；所述螺母沿轴向和周向均限位连接于所述阀杆的内腔中；所述齿轮座设有齿轮座限位部，所述阀杆设有与所述齿轮座限位部配合的阀杆限位部，以便所述阀杆相对于所述齿轮座沿周向限位并沿轴向可滑动。
优选地，所述阀杆的内腔中设有安装槽和阀杆台阶部，所述螺母设于所述安装槽中并支撑于所述阀杆台阶部上；所述阀杆的上部连接有轴向限位部件，所述螺母沿轴向夹持于所述阀杆台阶部与所述轴向限位部件之间。优选地，所述安装槽的内壁上设有环形限位槽，所述螺母的圆周侧壁上开设有第一螺母台阶部；所述轴向限位部件卡装于所述环形限位槽中，并支撑于所述第一螺母台阶部上。优选地，所述轴向限位部件包括卡圈和档圈；所述档圈沿周向套装支撑于所述第一螺母台阶部上，所述卡圈卡装于所述环形限位槽中并通过所述档圈支撑于所述第一螺母台阶部上。优选地，所述螺母的下端面支撑于所述阀杆台阶部上；所述螺母的下端面设有第一限位凸出部，所述阀杆台阶部上设有与所述第一限位凸出部配合的第一限位凹槽。优选地，所述轴向限位部件为设有内螺纹的螺帽，所述螺帽通过螺纹配合设于所述阀杆上端部的外部，并所述螺帽的帽盖压持所述螺母的上端部。优选地，所述螺母的外侧壁上开设有第二限位凸出部，所述安装槽的内壁上开设有与所述第二限位凸出部配合的第二限位凹槽。优选地，所述轴向限位部件为设有外螺纹的螺栓，所述螺栓通过螺纹配合设于所述阀杆上端部的内腔中，并所述螺栓的底端部压持所述螺母的上端部。优选地，所述螺母的外侧壁上进一步设有台阶面朝下第二螺母台阶部；所述阀杆台阶部的内腔形成安装所述螺母的安装槽，并所述第二螺母台阶部支撑于所述阀杆台阶部上；所述阀杆台阶部的内壁上设有第三限位凹槽，所述螺母的外侧壁开设有与所述第三限位凹槽配合的第三限位凸出部。优选地，所述轴向限位部件为固定连接于所述阀杆上端部的环形压片，并所述环形压片的下端面压持所述螺母的上端部。优选地，所述螺母的外侧壁上进一步设有台阶面朝下第三螺母台阶部；所述螺母穿过所述阀杆台阶部的中心通孔，并以其第三螺母台阶部支撑于所述阀杆台阶部上。优选地，所述齿轮座限位部为设于所述齿轮座下端面上的轴向杆件，所述阀杆限位部为穿过所述阀杆台阶部并开设于所述螺母上的轴向限位孔，所述轴向杆件可滑动地设于所述轴向限位孔中。优选地，所述阀杆上设有环形固定板，所述环形固定板上设有多个定位孔；所述螺母的上端部开设有多个与所述定位孔数量相同并位置对应的定位杆，所述定位杆由下向上穿过所述定位孔并铆压支撑于所述环形固定板上。优选地，所述螺母与所述阀杆进一步为一体化构件。优选地，所述齿轮座限位部为设于所述齿轮座的下部的非圆异形腔，所述阀杆限位部为设于所述阀杆上端部外侧的非圆异形部，所述非圆异形部沿轴向可滑动地设于所述非圆异形腔中。在现有技术的基础上，本发明所提供的流量调节阀的螺母沿轴向和周向均限位连接于所述阀杆的内腔中；所述齿轮座设有齿轮座限位部，所述阀杆设有与所述齿轮座限位
部配合的阀杆限位部，以便所述阀杆相对于所述齿轮座沿周向限位并沿轴向可滑动。由于阀杆整体相对于齿轮座沿周向限位并沿轴向滑动，并同时螺母沿轴向和周向均限位连接于阀杆的内腔中，因而随着丝杆发生转动，螺母会带动阀杆沿轴向滑动，从而实现阀杆调节阀口开度的目的。在本发明中，通过齿轮座直接对阀杆整体进行周向限位，同时使得螺母沿轴向和周向均限位连接于阀杆的内腔中，而不是直接对螺母进行周向限位，因而螺母不必从阀杆中伸出，可以内置于阀杆的内腔中，因而可以显著降低螺母的轴向长度，进而可以显著降低丝杆的长度，减小其绕度，进而能够易于保证丝杆与螺母组装时的同轴度误差，避免丝杆卡死。此外，由于丝杆和螺母的长度显著减小，因而也可以节省材料成本。同时，由齿轮座对阀杆进行周向限位，同时螺母内置于阀杆的内腔中，因而可以降低阀体的高度，同时能进一步节省材料成本。综上所述，本发明所提供的流量调节阀一方面能够减小丝杆和螺母的轴向长度，从而保证二者之间的同轴度误差；另一方面能够降低阀体的高度，同时能进一步减少材料成本。
图I为现有技术中一种流量调节阀的结构示意图；图2为图I中流量调节阀的局部放大图；图3为本发明第一种实施例中流量调节阀的结构示意图；图4为图3中流量调节阀的阀杆的结构示意图；图4-1为图4中阀杆的剖视图；图4-2为图4-1中阀杆的爆炸图；图4-3为图4-1中阀杆的A部位的局部放大图；图5为本发明第二种实施例中阀杆的结构示意图；图5-1为图5中阀杆的剖视图；图6为本发明第三种实施例中阀杆的结构示意图；图6-1为图6中阀杆的剖视图6-2图6中阀杆的爆炸图；图7为本发明第四种实施例中阀杆的结构示意图；图7-1为图7中阀杆的剖视图；图7-2图7中阀杆的爆炸图；图8为本发明第五种实施例中阀杆的结构示意图；图8-1为图8中阀杆的剖视图；图8-2图8中阀杆的爆炸图；图9为本发明第六种实施例中阀杆的结构示意图；
图9-1为图9中阀杆的剖视图；图10为与图4、图5、图6、图8和图9中阀杆配合的齿轮座的结构示意图。其中，图I和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为62电机壳体；70电机；48头部；40阀单元；130排放活塞；78驱动轴；146套管；60下部壳体；22阀座；94后部件；96中间部件；120b小阀口。图3至图10中附图标记与部件名称之间的对应关系为I阀座；11上阀座；12下阀座；13套筒；2壳体；21电机；22齿轮系统；3 丝杆；4螺母；41第一螺母台阶部；42第一限位凸出部；43第二限位凸出部；44第二螺母台阶部；45第三限位凸出部；46第三螺母台阶部；47定位杆；5阀杆；51安装槽；52环形限位槽；531卡圈；532档圈；533螺帽；534螺栓；535环形压片；54阀杆台阶部；541第一限位凹槽；542第二限位凹槽；543第三限位凹槽；55轴向限位孔；56环形固定板；561定位孔；57非圆异形部；6齿轮座；61轴向杆件；62非圆异形腔。
具体实施例方式本发明的核心为提供一种流量调节阀，该流量调节阀的结构设计一方面能够减小丝杆和螺母的轴向长度，从而保证二者之间的同轴度误差；另一方面能够降低阀体的高度，同时能进一步减少材料成本。为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。请参考图3至图4-3，图3为本发明第一种实施例中流量调节阀的结构示意图；图4为图3中流量调节阀的阀杆的结构示意图；图4-1为图4中阀杆的剖视图；图4-2为图4-1中阀杆的爆炸图；图4-3为图4-1中阀杆的A部位的局部放大图。在本发明的基础技术方案中，流量调节阀包括阀座I及连接于阀座I上的壳体2，壳体2内设有电机21，电机21的输出轴通过支撑于齿轮座6上的齿轮系统22与丝杆3传动连接，因而丝杆3随着电机21的输出轴发生转动；丝杆3通过螺纹配合连接有螺母4，螺母4连接有阀杆5，随着电机21的输出轴转动，丝杆3发生旋转，丝杆3进而带动阀杆5沿轴向运动，阀杆从而调节阀座I上的阀口的开度。在上述结构的基础上，如图3所示，螺母4沿轴向和周向均限位连接于阀杆5的内腔中；并且，齿轮座6设有齿轮座限位部，阀杆5设有与所述齿轮座限位部配合的阀杆限位部，以便阀杆5相对于齿轮座6沿周向限位并沿轴向可滑动。由于阀杆5整体相对于齿轮座6沿周向限位并沿轴向滑动，并同时螺母4沿轴向和周向均限位连接于阀杆I的内腔中，因而随着丝杆3发生转动，螺母4会带动阀杆5沿轴向滑动，从而实现阀杆5调节阀口开度的目的。在本发明中，通过齿轮座6直接对阀杆5整体进行周向限位，同时使得螺母4沿轴向和周向均限位连接于阀杆I的内腔中，而不是直 接对螺母4进行周向限位，因而螺母4不必从阀杆5中伸出，可以内置于阀杆5的内腔中，因而可以显著降低螺母5的轴向长度，进而可以显著降低丝杆3的长度，减小其绕度，进而能够易于保证丝杆3与螺母4组装时的同轴度误差，避免丝杆3卡死。此外，由于丝杆3和螺母4的长度显著减小，因而也可以节省材料成本。同时，由齿轮座6对阀杆5进行周向限位，同时螺母4内置于阀杆5的内腔中，因而可以降低阀体的高度，同时能进一步节省材料成本。需要说明的是，上述基础技术方案对于螺母4沿轴向和周向均限位连接于阀杆5的内腔的具体结构不作限制，任一种结构只要能够将螺母4沿轴向和周向均限位连接于阀杆5的内腔中，就均应该在本发明的保护范围之内。此外，需要说明的是，上述基础技术方案还对于齿轮座限位部和阀杆限位部的具体结构不作限制，任一种齿轮座限位部和阀杆限位部的结构，只要能够使得阀杆5相对于齿轮座6沿周向限位固定并沿轴向可滑动，就应该在本发明的保护范围之内。再者，需要说明的是，如图3所示，阀座I可以为分体结构，包括上阀座11、下阀座12和套筒13 ;但是，本发明中，阀座I的结构并不限于此，阀座I可以为一体化构件，亦即上阀座11、下阀座12和套筒13三者为一体化构件；亦可以上阀座11和下阀座12为一体化构件，然后再与套筒13形成阀座1，对此本发明均不作限制。在上述基础技术方案中，可以对螺母4的轴向限位结构作出具体设计。比如，如图4-1和图4-2所示，阀杆5的内腔中设有安装槽51和阀杆台阶部54，螺母4设于安装槽51中并支撑于阀杆台阶部54上；阀杆5的上部连接有轴向限位部件，螺母4沿轴向夹持于阀杆台阶部54与所述轴向限位部件之间。该种结构设计能够较为方便地对螺母4进行轴向限位。在上述基础技术方案的基础上，可以作出进一步改进，从而得到本发明的第一种实施例。具体地，请同时参考图4、图4-1、图4-2和图4-3，安装槽51的内壁上设有环形限位槽52，螺母4的圆周侧壁上开设有第一螺母台阶部41 ;所述轴向限位部件卡装于环形限位槽52中，并支撑于第一螺母台阶部41上。进一步地，该轴向限位部件53包括卡圈531，卡圈531卡装于环形限位槽52中并支撑于第一螺母台阶部41上，卡圈531的内壁与螺母4的对应的侧壁之间具有间隙。如图4-2所示，卡圈531为开放结构，使其受力发生收缩，因而可以方便地卡装于环形限位槽52中，置于环形限位槽52中后，卡圈531再恢复原状，从而进一步套装支撑于第一螺母台阶部41上。该种结构设计非常方便地实现了对螺母4的轴向限位，并且结构简单，成本较低。进一步地，如图4-1、图4-2和图4-3所示，轴向限位部件53还可以包括档圈532，档圈532沿周向套装支撑于第一螺母台阶部41上，并其内壁与螺母4对应的侧壁之间具有间隙；卡圈531进一步通过档圈532支撑于第一螺母台阶部41上。由卡圈531和档圈532共同发生作用，该种结构设计能够进一步提高对螺母4进行轴向限位的可靠性。此外，如图4-3所示，档圈532的内壁与螺母4对应的侧壁之间具有间隙a，同时安装槽51的内壁与对应的螺母4的侧壁之间具有间隙b，该两个间隙的同时存在可以使得螺母4在安装槽51内发生径向小间隙晃动；此外，如图4-3所示，卡圈531的内壁与对应的档圈532的侧壁之间还具有间隙C，该间隙c的结构可以方便卡圈531卡装于环形限位槽52中。综上所述，卡圈531和档圈532的结构设计，一方面能够非常方便地实现螺母4的径向小间隙晃动，另一方面能够进一步提高对螺母4进行轴向限位的可靠性。进一步地，如图4-1所示，螺母4的下端面支撑于阀杆台阶部54上；在此基础上，如图4-2所示，螺母4的下端面设有第一限位凸出部42，阀杆台阶部54上设有与第一限位 凸出部42配合的第一限位凹槽541。该种结构设计非常方便地实现了对螺母4的周向限位，并且结构比较简单，制造成本较低。在上述基础技术方案的基础上，还可以作出进一步改进，从而得到本发明的第二种实施例；具体地，请参考图5和图5-1，图5为本发明第二种实施例中阀杆的结构示意图；图5-1为图5中阀杆的剖视图。在第二种实施例中，如图5-1所示，所述轴向限位部件为设有内螺纹的螺帽533，阀杆5的上端部设有外螺纹，螺帽533通过螺纹配合设于阀杆5上端部的外部，并且螺帽533的帽盖压持螺母4的上端部。在该种结构设计中，螺帽533的帽盖与阀杆台阶部54夹持螺母4，从而对螺母4进行轴向限位；同时，由于螺帽533与阀杆5上端部之间是螺纹配合，易于拆卸，因而当螺母4损坏时，可方便更换螺母4。此外，如图5和图5-1所示，螺母4的外侧壁上开设有第二限位凸出部43，安装槽51的内壁上开设有与第二限位凸出部43配合的第二限位凹槽542。该种结构设计也非常方便地实现了对螺母4的周向限位，并且结构比较简单，制造成本较低。在上述基础技术方案的基础上，还可以作出进一步改进，从而得到本发明的第三种实施例。具体地，请参考图6、图6-1和图6-2，图6为本发明第三种实施例中阀杆的结构示意图；图6-1为图6中阀杆的剖视图；图6-2图6中阀杆的爆炸图。在该第三种实施例中，如图6-1和图6-2所示，所述轴向限位部件为设有外螺纹的螺栓534，螺栓534通过螺纹配合设于阀杆5上端部的内腔中，并螺栓534的底端部压持螺母4的上端部。在该结构设计中，螺母4夹持于螺栓534和阀杆台阶部54之间，从而对螺母4进行轴向限位；同时，由于螺栓534与阀杆5上端部之间是螺纹配合，易于拆卸，因而当螺母4损坏时，可方便更换螺母4。此外，如图6-1和图6-2所示，螺母4的外侧壁上进一步设有台阶面朝下第二螺母台阶部44，阀杆台阶部54的内腔形成安装螺母4的安装槽51，并第二螺母台阶部44支撑于阀杆台阶部54上；在此基础上，阀杆台阶部54的内壁上设有第三限位凹槽543，螺母4的外侧壁开设有与第三限位凹槽543配合的第三限位凸出部45。显然，该种结构设计也非常方便地实现了对螺母4的周向限位，并且结构比较简单，制造成本较低。在上述基础技术方案的基础上，还可以作出进一步改进，从而得到本发明的第四种实施例。具体地，请参考图7、图7-1和图7-2，图7为本发明第四种实施例中阀杆的结构示意图；图7-1为图7中阀杆的剖视图；图7-2图7中阀杆的爆炸图。在该第四种实施例中，如图7-1和图7-2所示，所述轴向限位部件为固定连接于阀杆5上端部的环形压片535，并环形压片535的下端面压持螺母4的上端部。在该结构设计中，螺母4夹持于环形压片535和阀杆台阶部54之间，从而对螺母4进行轴向限位。具体地，如图7-2所示，螺母4的外侧壁上进一步设有台阶面朝下第三螺母台阶部46 ;螺母4穿过阀杆台阶部54的中心通孔，并以其第三螺母台阶部46支撑于阀杆台阶部54上。亦即，第三螺母台阶部46夹持于环形压片535和阀杆台阶部54之间，从而实现对螺母4进行轴向限位。此外，在该种实施例中，还可以对齿轮座限位部和阀杆限位部作出具体设计。比如，所述齿轮座限位部为设于齿轮座6下端面上的轴向杆件61，所述阀杆限位部为穿过阀杆台阶部54并开设于螺母4上的轴向限位孔55，轴向杆件61可滑动地设于轴向限位孔55中。当轴向杆件61为圆形时，轴向杆件61和轴向限位孔55的数量均至少为两个。当然，当轴向杆件61和轴向限位孔55为非圆异形杆件和非圆异形孔时，轴向杆件61和轴向限位孔55的数量可以为一个。 在上述基础技术方案的基础上，还可以作出进一步改进，从而得到本发明的第五种实施例。具体地，请参考图8、图8-1和图8-2，图8为本发明第五种实施例中阀杆的结构示意图；图8-1为图8中阀杆的剖视图；图8-2图8中阀杆的爆炸图。在该第五种实施例中，如图8、图8-1和图8-2所示，阀杆5的内腔中设有环形固定板56,环形固定板56上设有多个定位孔561 ;螺母4的上端部开设有多个与定位孔561数量相同并位置对应的定位杆47，定位杆47由下向上穿过定位孔561并铆压支撑于环形固定板56上。装配时，将螺母4由阀杆5的下端装入阀杆5的内腔中，并使得螺母4上端部的定位杆47由环形固定板56上的定位孔561伸出，然后对定位杆47铆压,使其受力变形，使得其横截面的面积大于定位孔561的面积，从而支撑于环形固定板56上。显然，该种结构设计同时实现了对螺母4的周向限位和轴向限位，因而相对于前四种实施例的固定结构，能够进一步简化结构，降低加工成本。 在上述基础技术方案的基础上，还可以作出进一步改进，从而得到本发明的第六种实施例。具体地，请参考图9和图9-1，图9为本发明第六种实施例中阀杆的结构示意图；图9-1为图9中阀杆的剖视图。在该第六种实施例中，如图9-1所示，螺母4与阀杆5进一步为一体化构件。在阀杆5的内部加工出台阶，然后在该台阶上加工出内螺纹，从而形成螺母4。阀杆5可以通过注塑形成，也可以在壁厚较厚的圆管上车加工形成。该种结构设计可以进一步简化结构，降低加工成本。请参考图10，图10为与图4、图5、图6、图8和图9中阀杆配合的齿轮座的结构示意图。如图4、图5、图6、图8和图9所不，所述阀杆限位部为设于阀杆5上端部外侧的非圆异形部57，在图5中，螺帽533的外轮廓形成该非圆异形部57 ;如图10所示，所述齿轮座限位部为设于齿轮座6的下部的非圆异形腔62，非圆异形部57沿轴向可滑动地设于非圆异形腔62中。需要说明的是，非圆异形腔62和非圆异形部57均为六边形，但是并不限于此；任一种非圆形状，只要能够限制阀杆5相对于齿轮座6发生转动，就应该在本发明的保护范围之内。
以上对本发明所提供的一种流量调节阀进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
权利要求
1.ー种流量调节阀，包括阀座(I)及连接于阀座(I)上的壳体⑵；所述壳体(2)的内部设有电机(21)，所述电机(21)的输出轴通过齿轮系统(22)连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)通过螺纹配合连接有螺母(4)，所述螺母(4)连接有阀杆(5)，所述阀杆(5)沿轴向运动调节所述阀座(I)上的阀ロ的开度；所述齿轮系统(22)支撑于齿轮座(6)上；其特征在干，所述螺母(4)沿轴向和周向均限位连接于所述阀杆(5)的内腔中；所述齿轮座(6)设有齿轮座限位部，所述阀杆(5)设有与所述齿轮座限位部配合的阀杆限位部，以便所述阀杆(5)相对于所述齿轮座(6)沿周向限位并沿轴向可滑动。
2.如权利要求I所述的流量调节阀，其特征在于，所述阀杆(5)的内腔中设有安装槽(51)和阀杆台阶部(54)，所述螺母(4)设于所述安装槽(51)中并支撑于所述阀杆台阶部(54)上；所述阀杆(5)的上部连接有轴向限位部件，所述螺母(4)沿轴向夹持于所述阀杆台阶部(54)与所述轴向限位部件之间。
3.如权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述安装槽(51)的内壁上设有环形 限位槽(52)，所述螺母(4)的圆周侧壁上开设有第一螺母台阶部(41);所述轴向限位部件卡装于所述环形限位槽(52)中，并支撑于所述第一螺母台阶部(41)上。
4.如权利要求3所述的流量调节阀，其特征在于，所述轴向限位部件包括卡圈(531)和档圈(532);所述档圈(532)沿周向套装支撑于所述第一螺母台阶部(41)上，所述卡圈(531)卡装于所述环形限位槽(52)中并通过所述档圈(532)支撑于所述第一螺母台阶部(41)上。
5.如权利要求3或4所述的流量调节阀，其特征在于，所述螺母(4)的下端面支撑于所述阀杆台阶部(54)上；所述螺母(4)的下端面设有第一限位凸出部(42)，所述阀杆台阶部(54)上设有与所述第一限位凸出部(42)配合的第一限位凹槽(541)。
6.如权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述轴向限位部件为设有内螺纹的螺帽(533)，所述螺帽(533)通过螺纹配合设于所述阀杆(5)上端部的外部，并所述螺帽(533)的帽盖压持所述螺母(4)的上端部。
7.如权利要求6所述的流量调节阀，其特征在于，所述螺母(4)的外侧壁上开设有第二限位凸出部(43)，所述安装槽(51)的内壁上开设有与所述第二限位凸出部(43)配合的第ニ限位凹槽(542)。
8.如权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述轴向限位部件为设有外螺纹的螺栓(534)，所述螺栓(534)通过螺纹配合设于所述阀杆(5)上端部的内腔中，并所述螺栓(534)的底端部压持所述螺母(4)的上端部。
9.如权利要求8所述的流量调节阀，其特征在于，所述螺母(4)的外侧壁上进ー步设有台阶面朝下第二螺母台阶部(44);所述阀杆台阶部(54)的内腔形成安装所述螺母(4)的安装槽(51)，并所述第二螺母台阶部(44)支撑于所述阀杆台阶部(54)上；所述阀杆台阶部(54)的内壁上设有第三限位凹槽(543)，所述螺母(4)的外侧壁开设有与所述第三限位凹槽(543)配合的第三限位凸出部(45)。
10.如权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述轴向限位部件为固定连接于所述阀杆(5)上端部的环形压片(535)，并所述环形压片(535)的下端面压持所述螺母(4)的上端部。
11.如权利要求2所述的流量调节阀，其特征在于，所述螺母(4)的外侧壁上进ー步设有台阶面朝下第三螺母台阶部(46);所述螺母(4)穿过所述阀杆台阶部(54)的中心通孔，并以其第三螺母台阶部(46)支撑于所述阀杆台阶部(54)上。
12.如权利要求11所述的流量调节阀，其特征在于，所述齿轮座限位部为设于所述齿轮座(6)下端面上的轴向杆件(61)，所述阀杆限位部为穿过所述阀杆台阶部(54)并开设于所述螺母(4)上的轴向限位孔(55)，所述轴向杆件￠1)可滑动地设于所述轴向限位孔(55)中。
13.如权利要求I所述的流量调节阀，其特征在于，所述阀杆(5)上设有环形固定板(56)，所述环形固定板(56)上设有多个定位孔(561);所述螺母(4)的上端部开设有多个与所述定位孔(561)数量相同并位置对应的定位杆(47)，所述定位杆(47)由下向上穿过所述定位孔(561)并铆压支撑于所述环形固定板(56)上。
14.如权利要求I所述的流量调节阀，其特征在于，所述螺母⑷与所述阀杆(5)进ー 步为一体化构件。
15.如权利要求1、2、3、4、5、6、7、8、9、13或14所述的流量调节阀，其特征在于，所述齿轮座限位部为设于所述齿轮座出)的下部的非圆异形腔(62)，所述阀杆限位部为设于所述阀杆(5)上端部外侧的非圆异形部(57)，所述非圆异形部(57)沿轴向可滑动地设于所述非圆异形腔(62)中。
全文摘要
本发明公开了一种流量调节阀，包括阀座(1)和壳体(2)；所述壳体(2)的内部设有电机(21)，所述电机(21)的输出轴连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)连接有螺母(4)，所述螺母(4)连接有阀杆(5)；所述齿轮系统(22)支撑于齿轮座(6)上；所述螺母(4)沿轴向和周向均限位连接于所述阀杆(5)的内腔中；所述齿轮座(6)设有齿轮座限位部，所述阀杆(5)设有与所述齿轮座限位部配合的阀杆限位部，以便所述阀杆(5)相对于所述齿轮座(6)沿周向限位并沿轴向可滑动。该流量调节阀的结构设计一方面能够减小丝杆和螺母的轴向长度，从而保证二者之间的同轴度误差；另一方面能够降低阀体的高度，同时能进一步减少材料成本。
文档编号F16K17/20GK102853127SQ201110175319
公开日2013年1月2日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者不公告发明人 申请人:浙江三花股份有限公司