专利名称：一种高低压转换装置和一种泵送系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压领域，具体地，涉及一种高低压转换装置和一种泵送系统。
背景技术：
在工程施工过程中，需要运输、浇注大量的混凝土，传统施工方法是采用手推车、 塔式起重机等，但这些方法已明显不符合现代工程施工要求。混凝土输送泵泵送施工方式具有效率高、质量好、劳动强度低等优势，在现代工程施工中应用越来越广泛。由于混凝土料况越来越复杂，高强度混凝土的应用超来越广泛，混凝土输送泵需要输出更广泛的泵送压力范围。混凝土泵送压力取决于混凝土缸缸径、泵送油缸缸径、泵送油缸杆径、液压系统压力及压力油进入油缸的部位。在混凝土缸缸径、泵送油缸缸径、泵送油缸杆径、液压系统压力相同的情况下，一般采用高低压转换装置来提高混凝土的工作范围。高低压切换是通过改变泵送液压系统连接方式实现压力油进入泵送油缸的部位改变，当压力油从有杆腔进推动活塞时，由于作用面积较小，混凝土输送泵的出口压力也较小，而速度则较快，这种泵送方式为低压泵送；而当压力油从无杆腔进推动活塞时，由于作用面积较大，混凝土输送泵的出口压力也较大，而速度则较慢，这种泵送方式为高压泵送。目前，高低压转换基本上可分为四种方式第一种是通过拆换胶管来实现高低压转换；第二种是采用旋转油路块盖板的方式来改变油路沟通关系来实现高低压转换；第三种是采用转阀的形式，通过转动阀芯90°改变油路的沟通来实现高低压切换；第四种是采用六个插装阀及一个电磁换向阀，来实现电控高低压转换。前两种手动高低压切换方式操作比较麻烦，转换时需要停机卸压，拆开液压系统； 液压系统拆开后容易使得系统内部油液污染，还会有一部分液压油泄漏出去，造成一定的污染和浪费。在采用六个插装阀来实现高低压切换时，任意一个插装阀出现故障，高低压切换功能就会失效，甚至会导致整个液压系统故障，此种方式可靠性不够高。所以，目前通常采用的高低压切换方法为第三种，即采用转阀的形式来切换高低压。中国专利CN 01M0425中公开了一种混凝土泵高低压转换装置，如图1中所示，该高低压转换装置主要包括阀体1、阀体2、阀板3、转阀4、端盖5、端盖6，阀体1与油缸I相连，阀体2与油缸II相连，在阀体1和阀体2上面安装有阀板3，在阀板3中间设有转阀4，阀体 1和阀体2中的每一个上都设置有3个孔，阀体1和阀体2的上层孔均设有纵向孔，该纵向孔分别与油缸I和油缸II相同，阀体1和阀体2的中层孔还设有横向孔，该横向孔分别与进出油管相连，阀板内设有六个孔，分别与阀体1和阀体2上的六个孔相通，转阀4上设有两个孔、四个槽，该转阀4可以旋转，有0°和90°两个位置。但是，上述高低压转换装置的阀芯由于中心有通油孔，侧面还有油槽，阀芯的外径必须要大于两倍油孔通径，由此会带来阀芯加工问题(据了解，国内高精度阀芯加工能力一般在Φ50πιπι以下)；在较大系统压力下，阀芯转动需要很大的扭矩，操作也存在一定的困难。
因此，如何提供一种易于加工的高低压转换装置成为本领域亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种高低压转换装置和泵送系统，该高低压转换装置具有易于包括易于加工的阀芯的高低压换向阀。为了实现上述目的，本发明提供一种高低压转换装置，该高低压转换装置包括高低压换向阀、第一油缸和第二油缸，该高低压换向阀包括具有贯通的阀腔的阀体和设置在所述阀芯腔中的阀芯，其中，所述阀芯包括本体，该本体上设置有两个环形槽和两个侧槽， 该两个侧槽沿所述本体的周向间隔设置，所述阀芯能够在所述阀腔中沿该阀腔的轴向从一个位置滑动至另一个位置，从而使所述高低压转换装置分别处在高压状态和低压状态下， 在高压状态下，所述两个环形槽中的一个将所述第一油缸的有杆腔和所述第二油缸的有杆腔连通，在低压状态下，所述两个环形槽中的另一个将所述第一油缸的无杆腔和所述第二油缸的无杆腔连通。优选地，所述两个侧槽位于所述两个环形槽之间。优选地，所述阀体还包括第一油孔、第二油孔、第三油孔、第四油孔、第五油孔和第六油孔，该第一油孔、第二油孔、第三油孔、第四油孔、第五油孔和第六油孔均与所述阀腔相贯通，且所述第一油孔、所述第三油孔和所述第五油孔的开口位于所述阀体的一个侧面上， 所述第二油孔、第四油孔和所述第六油孔的开口位于所述阀体的另一个侧面上，所述第一油孔与所述第一油缸的有杆腔连通，所述第二油孔与所述第二油缸的有杆腔连通，所述第三油孔与所述第一油缸的无杆腔连通，所述第四油孔与所述第二油缸的无杆腔连通，在高压状态下，所述两个侧槽中的一个将所述第一油孔和所述第五油孔连通，所述两个侧槽中的另一个将所述第二油孔和所述第六油孔连通，在低压状态下，所述两个侧槽中的一个将所述第三油孔和所述第五油孔连通，所述两个侧槽中的另一个将所述第二油孔与所述第六油孑L连通。优选地，所述高低压换向阀还包括多个密封圈，所述阀芯的所述本体上设置有多个密封槽，该多个密封槽位于所述环形槽和所述侧槽之间，所述多个密封圈分别设置在所述多个密封槽中。优选地，所述阀体的所述第一油孔、所述第二油孔、所述第三油孔、所述第四油孔、 所述第五油孔和所述第六油孔中的至少一个包括盲孔和小孔，该小孔设置在所述盲孔的底部，并将该盲孔与所述阀腔连通。优选地，所述小孔的孔径小于所述密封圈的宽度。优选地，所述第一油孔、所述第三油孔和所述第五油孔与所述第二油孔、第四油孔)和所述第六油孔关于所述阀腔的中心轴线对称，所述阀芯的所述两个侧槽关于所述本体的中心轴线对称。优选地，所述阀芯的所述本体上设置有至少一个突脊，所述阀体的所述阀腔的内壁上形成有与所述突脊相配合的滑槽，所述至少一个突脊位于两个所述侧槽之间的部分上。优选地，所述突脊为两个，且该两个突脊关于所述侧槽的中心纵轴对称。
优选地，所述高低压转换装置还包括阀芯移动组件，该阀芯移动组件能够沿所述阀腔的轴向移动所述阀芯。优选地，所述阀芯移动组件包括第一法兰盖、第二法兰盖、推动件和偏压件，所述第一法兰盖和所述第二法兰盖分别固定在所述阀体的被所述阀腔贯通的两个侧面上，并将所述阀腔密封，所述推动件能够穿透所述第一法兰盖推动所述阀芯沿所述阀腔的轴向移动，所述偏压件设置在所述阀芯与所述第二法兰盖之间空腔内，以偏压所述阀芯。优选地，所述阀芯移动组件包括第一法兰盖和第二法兰盖，所述第一法兰盖和所述第二法兰盖分别固定在所述阀体的被所述阀腔贯通的两个侧面上，并将所述阀腔密封， 所述第一法兰盖上设置有与所述阀腔相通的第一液控油孔，所述第二法兰盖上设置有与所述阀腔相通的第二液控油孔。优选地，所述高低压转换装置还包括液控系统，该液控系统包括液体连通的控制阀、油泵和油箱，所述第一液控油孔和所述第二液控油孔通过所述控制阀连接到所述油箱， 所述控制阀用于控制所述液控系统中液压油的流动方向。作为本发明的还一个方面，提供一种泵送系统，该泵送系统包括高低压转换装置， 其中，该高低压转换装置为本发明所提供的上述高低压转换装置。在本发明所述的高低压转换装置中，通过设置具有环形槽和侧槽的阀芯，能够简化高低压换向阀的加工制造，并且能够通过阀芯在阀腔内的滑动实现高低压转换，并且还使得能够在阀芯上设置密封圈，从而提高高低压换向阀的密封性能。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中图1是现有技术中的一种高低压转换装置；图2是本发明所述的高低压转换装置中的高低压换向阀；图3是图2中所示的高低压换向阀的阀芯的立体图；图4是图3中所示的阀芯的主视图；图5是图2中所示的高低压换向阀的阀体；
图6是图5中所示的阀体的主剖视图；图7是图6中所示的阀体的局部放大视图；图8是本发明所述的高低压转换装置在高压状态下的示意图；图9是本发明所述的高低压转换装置在低压状态下的示意图；图10是本发明所述的高低压转换装置安装有一种实施方式的调节组件的示意图；和图11是本发明所述的高低压转换装置安装有另一种实施方式的调节组件的示意图。附图标记说明1第一阀体件2第二阀体件3阀板4转阀
5弟立而盖6第二端盖
I第一油缸II第二油缸
10高低压换向阀11阀体
12阀芯13密封圈
Ila阀腔lib第一油孔
Ilc第二油孔Ild第三油孔
lie第四油孔Ilf第五油孔
Ilg第六油孔Ilh滑槽
12a本体12b环形槽
12c侧槽12e突脊
Ha第一法兰盖14b第二法兰盖
14c推动件14d偏压件
IlOb盲孔Illb小孔
141a第一液控油孔141b第二液控油孔
12d密封槽20控制阀
30油泵40油箱
具体实施例方式以下结合附图对本发明的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。如图8至图11中所示，本发明提供一种高低压转换装置，该高低压转换装置包括高低压换向阀10、第一油缸I和第二油缸II，高低压换向阀10包括具有贯通的阀腔Ila的阀体11和设置在阀腔Ila中的阀芯12，其中，如图3和图4中所示，阀芯12包括本体12a， 该本体1 上设置有两个环形槽12b和两个侧槽12c，该两个侧槽12c沿本体1 的周向间隔设置，阀芯12能够在阀腔Ila中沿该阀腔Ila的轴向从一个位置滑动至另一个位置，从而使所述高低压转换装置分别处在高压状态和低压状态下，在高压状态下，两个环形槽12b 中的一个将所述第一油缸I的有杆腔和第二油缸II的有杆腔连通，在低压状态下，两个环形槽12b中的另一个将所述第一油缸I的无杆腔和第二油缸II的无杆腔连通。在本发明中，高低压换向阀10的阀芯12的本体12a上设置有互相配合的环形槽 12b和侧槽12c来实现本发明所述的高低压转换装置的高压状态和低压状态，无需在阀芯 12的本体上设置通孔，因此，减小了阀芯12的尺寸，降低了阀芯12的加工难度，从而简化了本发明所提供的高低压转换装置的高低压换向阀10的加工过程。并且，能够通过阀芯12 在阀腔Ila内的滑动实现所述高低压转换装置的高低压转换，简化的高低压转换的操作过程。当本发明所述的高低压转换装置处在高压状态时，液压油进入第一油缸I的无杆腔，此时，第一油缸I的无杆腔和第二油缸II的无杆腔不相通，而第一油缸I的有杆腔和第二油缸II的有杆腔通过位于阀芯12的一侧的环形槽12b相连通。此时，第一油缸I的无杆腔通过阀芯12上的一个侧槽12c与进油孔相通，第二油缸II的无杆腔通过阀芯12上的另一个侧槽12c与出油孔相通。
在本发明中，对侧槽12c的具体形式并无特殊要求，只要能够实现连通阀体11上的通孔即可。阀芯12的本体1 上的环形槽12b可以通过车削的方式获得，而侧槽12c可以通过铣削的方式获得。此外，还可以通过铸造的方式获得具有侧槽12c和环形槽12b的阀芯 12。总之，在阀芯12的本体1 上加工环形槽12a比在本体1 上加工通孔容易。并且， 环形槽12b对阀芯12的本体12a的直径并无特殊要求。优选地，在本发明中，两个侧槽12c位于两个环形槽12b之间，从而简化高低压换向阀10的结构。通常，高低压换向阀10为二位六通阀，即，该高低压换向阀10的阀体11还包括第一油孔lib、第二油孔11c、第三油孔lid、第四油孔lie、第五油孔Ilf和第六油孔llg，该第一油孔lib、第二油孔11c、第三油孔lid、第四油孔lie、第五油孔Ilf和第六油孔Ilg均与阀腔Ila相贯通，且第一油孔lib、第三油孔Ild和第五油孔Ilf的开口位于阀体11的一个侧面上，第二油孔11c、第四油孔lie和第六油孔Ilg的开口位于阀体11的另一个侧面上， 第一油孔lib与第一油缸I的有杆腔连通，第二油孔Ilc与第二油缸II的有杆腔连通，第三油孔Ild与第一油缸I的无杆腔连通，第四油孔lie与第二油缸II的无杆腔连通，在高压状态下，两个侧槽12c中的一个将第一油孔lib和第五油孔Ilf连通，两个侧槽12c中的另一个将第二油孔Ilc和第六油孔Ilg连通，在低压状态下，两个侧槽12c中的一个将第三油孔Ild和第五油孔Ilf连通，两个侧槽12c中的另一个将第四油孔lie与第六油孔Ilg 连通。下面结合图8和图9来描述本发明所述的高低压转换装置的工作过程。图8中所示的是本发明所述的高低压转换装置在高压状态下的示意图，在高压状态下，液压油从从第五油孔Ilf流入高低压换向阀10，然后通过两个侧槽12c中的一个进入油孔第一油孔 11b，并从第一油孔lib第一油缸I的无杆腔，液压油推动第一油缸I的活塞杆朝向有杆腔移动，从而将第一油缸I的有杆腔中的液压油压入第三油孔Ild中，第三油孔Ild内的液压油进入高低压换向阀10的阀腔内10a，此时，阀芯12 —端的环形槽12b与第三油孔Ild和第四油孔lie相对应，并且第三油孔Ild和第四油孔lie均与阀腔Ila连通，因此，液压油从第三油孔Ild流入阀腔11a，然后从阀腔Ila中流入第四油孔lie，并最终进入油缸II的有杆腔，有杆腔内的液压油推动活塞杆朝向无杆腔移动，并将无杆腔中的液压油压入第二油孔Ilc中，并进入阀腔11a，通过两个侧槽12c中的另一个，从第二油孔Ilc流入的液压油流入第六油孔Hg，并从该第六油孔Ilg中流出高低压换向阀10。若想要将本发明所述的高低压转换装置从高压状态转换为低压状态，只需将阀芯 12，使该阀芯12沿阀腔Ila的轴向从图8中的位置移动至图9中的位置即可。图9中所示的是本发明所述的高低压转换装置在低压状态下的示意图。在低压状态下，液压油从第五油孔Ilf流入高低压换向阀10内，然后通过两个侧槽12c中的一个流入第三油孔lld，并从第三油孔Ild与第一油缸I相连的开口流入第一油缸I的有杆腔，液压油推动第一油缸I的活塞杆朝向无杆腔移动，从而将第一油缸I的无杆腔中的液压油压入第一油孔lib中，第一油孔lib内的液压油流入高低压换向阀阀10的阀腔Ila内，此时， 阀芯12另一端的环形槽12b与第一油孔lib相对应，并且第一油孔lib与阀腔Ila连通， 因此，液压油从第一油孔lib流入阀腔11a，然后从阀腔Ila中流入第二油孔11c，并最终进入第二油缸II的无杆腔，无杆腔内的液压油推动活塞杆朝向有杆腔移动，并将有杆腔中的液压油压入第四油孔lie，通过两个侧槽12c中的另一个，从第四油孔lie流入的液压油流入第六油孔llg，并从该第六油孔Ilg中流出。以上便是二位六通的高低压换向阀10完成高低压转换装置的高低压转换的过程。图1中所示的高低压转换装置中采用的高低压换向阀为转阀，密封形式为机械密封，即，转阀的阀芯与阀体的阀腔必须紧密配合才能实现密封，从而大大增加了加工和装配的难度。由于本发明所述的高低压转换装置中用到的高低压换向阀10为滑阀，及阀芯12 可在阀腔Ila内转动，因此，可以采用径向密封的形式对高低压换向阀10进行密封。S卩，高低压换向阀10还包括多个密封圈13，阀芯12的本体1 上设置有多个密封槽12d，该多个密封槽12d位于环形槽12b和侧槽12c之间，多个密封圈13分别设置在多个密封槽12d中。通常，密封圈13可以是由具有弹性的材料制成的0型圈。且该0型圈的略外径大于阀腔Ila的直径，从而在将阀芯12设置在阀腔Ila中时，密封圈13发生变形，从而能够在阀芯12与阀腔Ila之间形成密封，防止液压油泄露。为了防止在阀芯12滑动的过程中油孔与阀腔Ila的相贯处的锐边磨损密封圈13， 优选地，阀体11的第一油孔lib、第二油孔11c、第三油孔lid、第四油孔lie、第五油孔Ilf 和第六油孔Ilg中的至少一个可按照如下的方式设置该第一油孔lib包括盲孔IlOb和多个小孔111b，多个小孔Illb设置在盲孔IlOb的底部，将该盲孔IlOb与阀腔Ila连通。小孔Illb的孔径相对于盲孔IlOb的孔径以及阀腔Ila的孔径都小得多，因此，每个小孔与阀腔Ila的相贯线都非常短，从而相贯处的锐边也较短，因此能够减小阀芯12在阀腔Ila内滑动时对密封圈13的磨损。优选地，小孔的孔径可以小于密封圈13的宽度。当密封圈13在阀芯12上，随该阀芯12移动至小孔处时，能够将一个小孔完全密封，进一步防止了密封圈13在小孔处的磨损。通常，第一油孔lib、第三油孔Ild和第五油孔Ilf与第二油孔11c、第四油孔lie 和第六油孔Ilg关于阀腔Ila的中心轴线对称，阀芯12的两个侧槽12c关于本体12a的中心轴线对称。如图3至图6中所示，为了防止阀芯12在阀腔Ila内滑动时发生转动，优选地，阀芯12的本体1 上设置有至少一个突脊12e，阀体11的阀腔Ila的内壁上形成有与突脊 12e相配合的滑槽llh，至少一个突脊1 位于两个侧槽12c之间的部分上。此外，突脊1 及滑槽lie的加工精度易于控制，因此，通过设置控制突脊1 与滑槽lie的加工精度以及配合精度还可以实现侧槽12c的密封，防止液压油泄漏。为了便于突脊12e以及滑槽的加工，并且使阀芯12在阀腔内均勻地滑动，优选地， 突脊1 为两个，且该两个突脊1 关于侧槽12c的中心纵轴对称。侧槽12c的中心纵轴是指沿侧槽12c的纵向方向的对称轴。优选地，本发明所述的高低压转换装置还可以包括阀芯移动组件，该阀芯移动组件能够沿阀腔Ila的轴向移动阀芯12，以实现高低压的转换。在本发明所述的高低压转换装置中，所述阀芯移动组件一般可以通过手动和液控两种方式进行控制，以实现高低压的转换。使用手动的方式来实现本发明所述的高低压转换装置的转换时，如图10中所示， 所述阀芯移动组件包括第一法兰盖14a、第二法兰盖14b、推动件Hc和偏压件14d，第一法兰盖Ha和第二法兰盖14b分别固定在阀体11的被阀腔Ila贯通的两个侧面上，并将阀腔 Ila封闭，推动件14c能够穿透第一法兰盖1 推动阀芯12沿阀腔Ila的轴向移动，偏压件 14d设置在阀芯Ila与第二法兰盖14b之间空腔内，以偏压阀芯12。当需要将图10中所示的低压状态转换为高压状态时，操纵推动件14c，使该推动件Hc推动阀芯12朝向图10中的左侧移动，并压缩设置在第二法兰盖14b和阀腔Ila之间的空腔内的偏压件14d，当阀芯12移动至高压状态所对应的位置时停止操纵推动件14c。当将高压状态转换为低压状态时，只需操纵推动件14c向右移动，此时，处于压缩状态的偏压件14d将偏压阀芯12向图10中的右侧移动，当阀芯12移动至低压位置时停止操纵推动件14c。这种方法的优点在于，结构简单，易于实现。优选地，推动件Hc可以为螺栓，偏压件14d可以为弹簧。螺栓和弹簧易于操作， 且成本较低。使用液控的方式来实现本发明所述的高低压转换装置的高低压转换时，如图11 中所示，该高低压转换装置还包括阀芯移动组件，该阀芯移动组件包括第一法兰盖Ha和第二法兰盖14b，第一法兰盖1 和第二法兰盖14b分别固定在阀体11的被阀腔Ila贯通的两个侧面上，并将阀腔Ila密封，第一法兰盖Ha上设置有与阀腔Ila相通的第一液控油孔141a，第二法兰盖14b上设置有与阀腔Ila相通的第二液控油孔141b。当将本发明所述的高低压转换装置从图11中所述的低压状态转换为高压状态时，从第一液控油孔141a向阀腔Ila内通入液压油，液压油推动阀芯12向图11中所示的左侧移动，直至阀芯12移动至高压位置为止。当将高低压转换装置从高压状态转换为低压状态时，从第二液控油孔141b相阀腔Ila内通入液压油，液压有推动阀芯12向图11中所示的右侧移动，直至阀芯12移动至低压位置位置。当使用液控的方式实现本发明所述的高低压转换装置的高低压转换时，该高低压转换装置还可以包括液控系统，该液控系统包括液体连通的控制阀20、油泵30和油箱40， 第一液控油孔141a和第二液控油孔141b通过控制阀20连接到油箱40，控制阀20用于控制所述液控系统中液压油的流动方向。通过控制阀20可以使液控系统中液压油朝向不同的方向流动，并控制高低压换向阀10的阀芯12的位置。例如，通过调整控制阀20可以从第一液控油孔141a中进油，通过第二液控油孔 141b回油，从而推动阀芯12向左移动，使高低压换向装置从低压状态转换为高压状态。同理，通过调整控制阀20还可以从第二液控油孔141b中进油，从第一控制油孔141a中回油， 推动阀芯12向右移动，使高低压换向装置从高压状态转换为低压状态。液控实现高低压转换的优势在于，实现了高低压控制的自动化，节省人力，且控制精确。作为本发明的再一个方面，还提供一种泵送系统，该泵送系统包括高低压转换装置，其特征在于，该高低压转换装置为本发明所提供的上述的高低压转换装置。本发明所提供的泵送系统能够方便地在高压状态和低压状态之间进行转换。通过设置所述阀芯移动组件能够实现高低压转换装置中，高压状态和低压状态切换的便捷性，也同时提高了高压状态和低压状态之间互相转换的可靠性。
通过设置具有环形槽和侧槽的阀芯，能够简化高低压换向阀的加工制造，并且阀芯能够在阀腔内滑动，使得能够在阀芯上设置密封圈，从而提高高低压换向阀的密封性能。以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
权利要求
1.一种高低压转换装置，该高低压转换装置包括高低压换向阀(10)、第一油缸(I)和第二油缸(II)，所述高低压换向阀(10)包括具有贯通的阀腔(Ila)的阀体(11)和设置在所述阀腔(Ila)中的阀芯(12)，其特征在于，所述阀芯(12)包括本体(1 ),该本体(12a) 上设置有两个环形槽(12b)和两个侧槽(12c)，该两个侧槽(12c)沿所述本体(12a)的周向间隔设置，所述阀芯(1 能够在所述阀腔(Ila)中沿该阀腔(Ila)的轴向从一个位置滑动至另一个位置，从而使所述高低压转换装置分别处在高压状态和低压状态下，在高压状态下，所述两个环形槽(12b)中的一个将所述第一油缸(I)的有杆腔和所述第二油缸(II)的有杆腔连通，在低压状态下，所述两个环形槽(12b)中的另一个将所述第一油缸(I)的无杆腔和所述第二油缸(II)的无杆腔连通。
2.根据权利要求1所述的高低压转换装置，其特征在于，所述两个侧槽(12c)位于所述两个环形槽(12b)之间。
3.根据权利要求2所述的高低压转换装置，其特征在于，所述阀体(11)还包括第一油孔(lib)、第二油孔(lie)、第三油孔(lid)、第四油孔(lie)、第五油孔(Ilf)和第六油孔(Ilg)，该第一油孔(lib)、第二油孔(lie)、第三油孔(lid)、第四油孔(lie)、第五油孔 (Ilf)和第六油孔(Ilg)均与所述阀腔(Ila)相贯通，且所述第一油孔(lib)、所述第三油孔(Ild)和所述第五油孔(Ilf)的开口位于所述阀体(11)的一个侧面上，所述第二油孔 (11c)、第四油孔(lie)和所述第六油孔(Ilg)的开口位于所述阀体(11)的另一个侧面上， 所述第一油孔(lib)与所述第一油缸(I)的有杆腔连通，所述第二油孔(Ilc)与所述第二油缸(II)的有杆腔连通，所述第三油孔(Ild)与所述第一油缸(I)的无杆腔连通，所述第四油孔(lie)与所述第二油缸(II)的无杆腔连通，在高压状态下，所述两个侧槽(12c)中的一个将所述第一油孔(lib)和所述第五油孔(Ilf)连通，所述两个侧槽(12c)中的另一个将所述第二油孔(Ilc)和所述第六油孔(Ilg)连通，在低压状态下，所述两个侧槽(12c) 中的一个将所述第三油孔(Ild)和所述第五油孔(Ilf)连通，所述两个侧槽(12c)中的另一个将所述第四油孔(lie)与所述第六油孔(Ilg)连通。
4.根据权利要求3所述的高低压转换装置，其特征在于，所述高低压转换阀(10)还包括多个密封圈(13)，所述阀芯(1 的所述本体(12a)上设置有多个密封槽(12d)，该多个密封槽(12d)位于所述环形槽(12b)和所述侧槽(12c)之间，所述多个密封圈(1 分别设置在所述多个密封槽(12d)中。
5.根据权利要求4所述的高低压转换装置，其特征在于，所述阀体(11)的所述第一油孔(lib)、所述第二油孔(lie)、所述第三油孔(lid)、所述第四油孔(lie)、所述第五油孔 (Ilf)和所述第六油孔(Ilg)中的至少一个包括盲孔(IlOb)和小孔(111b)，该小孔(Illb) 设置在所述盲孔(IlOb)的底部，并将该盲孔(IlOb)与所述阀腔(Ila)连通。
6.根据权利要求5所述的高低压转换装置，其特征在于，所述小孔(Illb)的孔径小于所述密封圈(1 的宽度。
7.根据权利要求1所述的高低压转换装置，其特征在于，所述第一油孔(lib)、所述第三油孔(Ild)和所述第五油孔(Ilf)与所述第二油孔(11c)、第四油孔(lie)和所述第六油孔(Ilg)关于所述阀腔(Ila)的中心轴线对称，所述阀芯(12)的所述两个侧槽(12c)关于所述本体(12a)的中心轴线对称。
8.根据权利要求1所述的高低压转换装置，其特征在于，所述阀芯(1 的所述本体(12a)上设置有至少一个突脊(1 )，所述阀体(11)的所述阀腔(Ila)的内壁上形成有与所述突脊(12e)相配合的滑槽(Ilh)，所述至少一个突脊(12e)位于两个所述侧槽(12c)之间的部分上。
9.根据权利要求8所述的高低压转换装置，其特征在于，所述突脊(12e)为两个，且该两个突脊(12e)关于所述侧槽(12c)的中心纵轴对称。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的高低压转换装置，其特征在于，该高低压转换装置还包括阀芯移动组件，该阀芯移动组件能够沿所述阀腔(Ila)的轴向移动所述阀芯 (12)。
11.根据权利要求10所述的高低压装换装置，其特征在于，所述阀芯移动组件包括第一法兰盖(Ha)、第二法兰盖(14b)、推动件(14c)和偏压件(14d)，所述第一法兰盖(14a) 和所述第二法兰盖(14b)分别固定在所述阀体(11)的被所述阀腔(Ila)贯通的两个侧面上，并将所述阀腔(Ila)封闭，所述推动件(14c)能够穿透所述第一法兰盖(14a)推动所述阀芯(12)沿所述阀腔(Ila)的轴向移动，所述偏压件(14d)设置在所述阀芯(12)与所述第二法兰盖(14b)之间空腔内，以偏压所述阀芯(12)。
12.根据权利要求10所述的高低压转换装置，其特征在于，所述阀芯移动组件包括第一法兰盖(14a)和第二法兰盖(14b)，所述第一法兰盖(14a)和所述第二法兰盖(14b)分别固定在所述阀体(11)的被所述阀腔(Ila)贯通的两个侧面上，并将所述阀腔(Ila)密封， 所述第一法兰盖(14a)上设置有与所述阀腔(Ila)相通的第一液控油孔(141a)，所述第二法兰盖(14b)上设置有与所述阀腔(Ila)相通的第二液控油孔(141b)。
13.根据权利要求12所述的高低压转换装置，其特征在于，该高低压转换装置还包括液控系统，该液控系统包括液体连通的控制阀(20)、油泵(30)和油箱(40)，所述第一液控油孔(141a)和所述第二液控油孔(141b)通过所述控制阀00)连接到所述油箱(40)，所述控制阀00)用于控制所述液控系统中液压油的流动方向。
14.一种泵送系统，该泵送系统包括高低压转换装置，其特征在于，该高低压转换装置为权利要求1至13中任意一项所述的高低压转换装置。
全文摘要
本发明公开一种高低压转换装置，包括高低压换向阀、第一油缸和第二油缸，高低压换向阀包括具有贯通的阀腔的阀体和设置在阀腔中的阀芯，其特征在于，阀芯包括本体，该本体上设置有两个环形槽和两个侧槽，该两个侧槽沿本体的周向间隔设置，阀芯能够在阀腔中沿该阀腔的轴向从一个位置滑动至另一个位置，从而使高低压转换装置分别处在高压状态和低压状态下，在高压状态下，两个环形槽中的一个将第一油缸的有杆腔和第二油缸的有杆腔连通，在低压状态下，两个环形槽中的另一个将第一油缸的无杆腔和第二油缸的无杆腔连通。本发明还公开一种泵送系统。通过设置具有环形槽和侧槽的阀芯，能够通过阀芯在阀腔内的滑动实现高低压转换。
文档编号F16K11/065GK102374310SQ20111033833
公开日2012年3月14日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者李华, 黄永辉 申请人:中联重科股份有限公司