专利名称：一种插装式管路安装结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机润滑、冷却系统中的管路连接结构，特别涉及一种装卸方便、省时省力的插装式管路安装结构。
背景技术：
润滑和冷却系统是保证发动机正常运转的必要部分。目前，润滑和冷却系统中管路与连接件的连接结构也称管路安装结构通常采用两种方式，具体的，当管路采用胶管时， 在管路的端部插装螺纹接头，然后用卡箍固定，通过将螺纹接头旋紧在连接件的螺纹接口上，将管路固定在连接件上；当管路采用钢管时，在管路的端部及连接件的接口位置设置法兰，通过锁紧在法兰上的螺栓将管路固定在连接件上。上述管路安装结构在使用时存在以下两方面的问题
1)由于现有结构中连接部位涉及的零件较多，使安装操作较麻烦、费时费力，装配效率较低；
2)为确保连接部位的密封性，配合面之间的间隙要求较高，进而提高了加工的难度和加工成本。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种安装方便、省时省力，提高装配效率，降低加工难度和加工成本的插装式管路安装结构。本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是
一种插装式管路安装结构，其特征在于包括整体设在管路两端的第一插头部分和第二插头部分，所述第一插头部分和第二插头部分的外轮廓面上均设有环形槽，在环形槽内安装有密封圈；在两端连接件上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一插头部分和第二插头部分分别插装在第一安装孔和第二安装孔内。本发明还可以采取的技术方案为
所述第一插头部分和第二插头部分的外轮廓面采用球面结构，所述环形槽设在外轮廓面上直径最大的部位。本发明具有的优点和积极效果是
采用上述管路安装结构，通过将第一插头部分和第二插头部分分别插装在两端连接件的第一安装孔和第二安装孔内，可将管路固定在两端连接件之间。该安装结构与现有技术相比，安装方便、省时省力，提高了装配效率，此外，由于在插头部分与安装孔之间设有密封圈，确保了连接部位的密封性，同时两配合部分的尺寸精度可适量放宽，从而降低了加工难度和加工成本。
图1是本发明的结构示意图。
图中1、管路；1-1、第一插头部分；1-1-1、第一环形槽；1-2、第二插头部分； 1-2-1、第二环形槽；2、密封圈；3、第一安装孔；4、第二安装孔。
具体实施例方式为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下
请参阅图1，一种插装式管路安装结构，包括整体设在管路1两端的第一插头部分1-1 和第二插头部分1-2，所述第一插头部分和第二插头部分的外轮廓面上均设有环形槽，具体的，在第一插头部分上设有第一环形槽1-1-1，在第二插头部分上设有第二环形槽1-2-1， 在环形槽内安装有密封圈2，密封圈可采用0型橡胶圈。在两端连接件上分别设有第一安装孔3和第二安装孔4，所述第一插头部分和第二插头部分分别插装在第一安装孔和第二安装孔。具体的，第一安装孔和第二安装孔均设在安装件的端面上且与安装件内部的油路连通，当上述插头部分插装在安装孔上时，通过安装孔与油路之间的台肩面来实现轴向定位。上述两插头部分与对应安装孔之间采用间隙配合，两插头部分的外轮廓可采用柱面结构或球面结构，球面结构可以自行调节并弥补制造带来的零件公差，确保了连接部位的密封性，当采用球面结构时，上述环形槽设在外轮廓面上直径最大的部位。综上，本发明采用上述管路安装结构，通过两插头部分与相应安装孔的插装配合， 可将管路固定在两端连接件之间。该安装结构与现有技术相比，安装方便、省时省力，提高了装配效率，此外，由于在插头部分与安装孔之间设有密封圈，确保了连接部位的密封性， 同时两配合部分的尺寸精度可适量放宽，从而降低了加工难度和加工成本。
权利要求
1.一种插装式管路安装结构，其特征在于包括整体设在管路两端的第一插头部分和第二插头部分，所述第一插头部分和第二插头部分的外轮廓面上均设有环形槽，在环形槽内安装有密封圈；在两端连接件上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一插头部分和第二插头部分分别插装在第一安装孔和第二安装孔内。
2.根据权利要求1所述插装式管路安装结构，其特征在于所述第一插头部分和第二插头部分的外轮廓面采用球面结构，所述环形槽设在外轮廓面上直径最大的部位。
全文摘要
本发明涉及一种插装式管路安装结构，其特点是包括整体设在管路两端的第一插头部分和第二插头部分，第一、第二插头部分的外轮廓面上均设有环形槽，在环形槽内安装有密封圈；在两端连接件上分别设有第一安装孔和第二安装孔，第一插头部分和第二插头部分分别插装在第一安装孔和第二安装孔内。采用上述管路安装结构，通过将第一插头部分和第二插头部分分别插装在两端连接件的第一安装孔和第二安装孔内，可将管路固定在两端连接件之间。该安装结构与现有技术相比，安装方便、省时省力，提高了装配效率，此外，由于在插头部分与安装孔之间设有密封圈，确保了连接部位的密封性，同时两配合部分的尺寸精度可适量放宽，从而降低了加工难度和加工成本。
文档编号F16L21/00GK102364193SQ201110358420
公开日2012年2月29日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者刘文明, 刘璇, 史俊欢, 张 成, 牛爱武 申请人:天津雷沃动力股份有限公司