专利名称：一种风电减速机润滑油加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风力发电装置的部件，具体涉及一种用于风力发电装置的减 速机的润滑油加热装置。
背景技术：
风力发电机一般都安装在沿海或者是海拔较高的地方，这些地方通常温差较大， 特别是晚上温度较低，而风力发电机中所用的减速机润滑油粘度随着温度的变化较大，特 别是在低温情况下由于粘度过大会严重影响减速机效率，因此保证润滑油在适宜温度下工 作，对减速机的良好运转至关重要。现有技术中，通常对于大功率风力发电机采取的措施是在在整流罩内安装空调， 但由于安装空间的限制及成本的影响，对于功率较小的风力发电机安装较少，因此要使功 率较小的风力发电机在低温下正常工作的关键是寻找一种成本较低、且便于安装的设备来 提高润滑油的温度。
发明内容本实用新型目的提供一种结构简单、体积较小的风电减速机润滑油加热装置，用 于提高风力发电机减速机润滑油的温度。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种风电减速机润滑油加热装 置，包括温度传感器、加热器和温度控制单元，所述温度传感器和加热器分别固定设置于减 速机壳体上的两个螺纹通孔内，温度传感器的输出信号经导线连接到温度控制单元的信号 输入端，加热器电源线连接至温度控制单元的输出端。上述技术方案中，温度控制单元优选带有单片机的控制电路，当然，在满足控制要 求的前提下，也可以采用分立元件搭建控制单元。其控制方式是，首先通过温度传感器检测 减速机内润滑油温度，当润滑油温度低于预先设定的该润滑油适宜温度下限时，接通加热 器电源，给润滑油加热，当温度传感器检测到润滑油温度高于预先设定的适宜温度上限时 断开加热器电源，停止加热。如此循环，使减速机内润滑油温度始终保持在适宜温度，使润 滑油在最佳状态下工作。其中，加热器电源的控制是现有技术，可以采用如继电器或可控硅 等电控开关组件实现。优选的技术方案，所述温度传感器为热电偶温度传感器。进一步的技术方案，安装所述温度传感器的螺纹通孔位于减速机壳体的顶部，安 装所述加热器的螺纹通孔位于减速机壳体的底部。采用该结构，易于使被加热润滑油形成 升降循环而均勻加热，且温度传感器检测温度较准确。上述技术方案中，所述温度控制单元设于一温度控制柜内。所述温度传感器经第一垫片和第一螺母与减速机壳体固定；所述加热器经第二垫 片和第二螺母与减速机壳体固定。利用垫片和螺母固定，可以保证温度传感器和加热器的 良好固定，并防止减速机漏油。[0011]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点1、给减速机润滑油加热的传统方法是将润滑油在外部加热，通过油泵输入减速机 内部，实现循环加热，这种结构较复杂，成本较高；本实用新型将加热器直接安装在减速机 壳体，实现内部加热，并通过热电偶传感器检测润滑油温度反馈给温度控制单元，实现润滑 油温度的良好控制。2、本实用新型的温度传感器和加热器采用螺纹连接方式直接与减速机壳体固定， 安装结构简单方便。
图1是本实用新型实施例一的安装结构示意图(局部剖视)。其中1、温度传感器；2、第一垫片；3、第一螺母；4、导线；5、第二垫片；6、第二螺 母；7、加热器；8、加热器电源线；9、减速机壳体；10、温度控制柜。
具体实施方式
下面结合图及实施例对本实用新型作进一步描述实施例一参见附图1所示，一种风电减速机润滑油加热装置，减速机上面装有热 电偶温度传感器1，温度传感器1上设有外螺纹，与减速机壳体9上的内螺纹相联接；在温 度传感器外端设有第一垫片2和第一螺母3，用来固定传感器，同时防止减速机漏油，温度 传感器检测到的信号通过导线4送入温度控制柜10，温度控制柜10中的温度控制单元将 传感器检测到的信号转换成温度信号，当检测到的温度小于10°C时(该温度可根据采用的 润滑油的要求进行设定)，通过程序控制接通加热器7的电源开关，开始给润滑油加热，当温 度大于40°C时，断开加热器7的电源开关，停止加热。加热器7也通过螺纹与减速机壳体9 联接，在加热器7外端设有第二垫片5和第二螺母6，用来固定加热器，防止减速机漏油。
权利要求1.一种风电减速机润滑油加热装置，其特征在于包括温度传感器(1)、加热器(7)和 温度控制单元，所述温度传感器(1)和加热器(7)分别固定设置于减速机壳体(9)上的两 个螺纹通孔内，温度传感器(1)的输出信号经导线(4)连接到温度控制单元的信号输入端， 加热器电源线(8)连接至温度控制单元的输出端。
2.根据权利要求1所述的风电减速机润滑油加热装置，其特征在于所述温度传感器 (1)为热电偶温度传感器。
3.根据权利要求1所述的风电减速机润滑油加热装置，其特征在于安装所述温度传 感器(1)的螺纹通孔位于减速机壳体(9)的顶部，安装所述加热器(7)的螺纹通孔位于减 速机壳体(9)的底部。
4.根据权利要求1所述的风电减速机润滑油加热装置，其特征在于所述温度控制单 元设于一温度控制柜(10)内。
5.根据权利要求1所述的风电减速机润滑油加热装置，其特征在于所述温度传感器 (1)经第一垫片( 和第一螺母(3)与减速机壳体(9)固定；所述加热器(7)经第二垫片 (5)和第二螺母(6)与减速机壳体(9)固定。
专利摘要本实用新型公开了一种风电减速机润滑油加热装置，其特征在于包括温度传感器、加热器和温度控制单元，所述温度传感器和加热器分别固定设置于减速机壳体上的两个螺纹通孔内，温度传感器的输出信号经导线连接到温度控制单元的信号输入端，加热器电源线连接至温度控制单元的输出端。本实用新型将加热器直接安装在减速机壳体，实现内部加热，并通过热电偶传感器检测润滑油温度反馈给温度控制单元，实现润滑油温度的良好控制。
文档编号F16N39/04GK201925703SQ20112000407
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者房运成, 朱兴满, 李鹏, 滕文雯, 范未强, 贾广利 申请人:索特传动设备有限公司