专利名称：双速变速箱辅油箱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双速变速箱辅油箱装置。
背景技术：
ZF双速变速箱在重型龙门镗铣床上的应用越来越广泛，它有两个传动比，因此在高速档时有较高的转速输出，在低速档时又能传递较大的扭矩。ZF变速箱因为转速较高，因此对润滑冷却要求也较高。因为它的体积较小，要求进油量与回油量相同。机床配的油冷机带两个泵，一个泵是用来冷却的，另一个是专门吸ZF回油的，若吸油管直联ZF变速箱，吸油太慢容易造成ZF变速箱内剩油过多发热；吸油太快容易造成ZF变速箱内形成负压，同时油冷机内因吸入大量空气形成泡沫，时间一长会损坏油冷机。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作性能好的双速变速箱辅油箱装置。本实用新型的就是解决方案是一种双速变速箱辅油箱装置，其特征是包括装于方滑枕顶端的辅油箱，油冷机的吸油管与辅油箱相通，辅油箱通过导管与变速箱底部相通。辅油箱箱体是变速箱的固定支座。在辅油箱中装有液位继电器。本实用新型结构合理，可有效保护ZF变速箱和油冷机，工作性能好。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
一种双速变速箱辅油箱装置，包括装于方滑枕1顶端的辅油箱2，油冷机的吸油管与辅油箱相通，辅油箱通过导管与变速箱3底部相通。辅油箱箱体是变速箱的固定支座。在辅油箱中装有液位继电器4。图中还有回油口 5、主电机6。本实用新型的工作原理是聚积在ZF变速箱底部的油通过导管自然流入辅油箱， 辅油箱上装有液位继电器，当辅油箱内的油在高位时，启动油冷机工作，将油吸回油冷机， 到低位时油冷机停止工作。这样就不必调整吸油的快慢，油冷机也不必一直工作，同时辅油箱还可沉淀一些杂质，保护ZF变速箱和油冷机。
权利要求1.一种双速变速箱辅油箱装置，其特征是包括装于方滑枕顶端的辅油箱，油冷机的吸油管与辅油箱相通，辅油箱通过导管与变速箱底部相通。
2.根据权利要求1所述的双速变速箱辅油箱装置，其特征是辅油箱箱体是变速箱的固定支座。
3.根据权利要求1或2所述的双速变速箱辅油箱装置，其特征是在辅油箱中装有液位继电器。专利摘要本实用新型公开了一种双速变速箱辅油箱装置，包括装于方滑枕顶端的辅油箱，油冷机的吸油管与辅油箱相通，辅油箱通过导管与变速箱底部相通。本实用新型结构合理，可有效保护ZF变速箱和油冷机，工作性能好。
文档编号F16H57/04GK202048173SQ20112013037
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月28日 优先权日2011年4月28日
发明者孔伟 申请人:南通科技投资集团股份有限公司