专利名称：一种行李箱及其伸缩杆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种伸缩杆装置。本实用新型还涉及一种包括上述伸缩杆装置的行李箱。
背景技术：
伸缩杆装置在机械技术领域的应用较为广泛，比如，行李箱的伸缩拉杆、遮阳/雨棚的伸缩支撑杆、测量的支撑架等，均使用伸缩杆装置，可以减小整体装置的体积，便于运输和存放。在上述结构中使用伸缩杆装置时，皆存在定位的问题。伸缩杆装置包括外杆和内杆，内杆相对于外杆伸缩至所需位置时，需要定位装置固定外杆和内杆，使整体结构处于稳定的状态，方可有效使用。现有技术中，通常采用锁紧螺杆进行锁紧。内杆和外杆的内腔壁之间具有一定的间隙，从而实现二者之间的相对伸缩运动，外杆的管壁上设有与锁紧螺杆适配的螺纹孔，锁紧螺杆插入该螺纹孔内，当内杆伸缩至所需位置时，不断拧紧锁紧螺杆，直至锁紧螺杆的内端紧紧抵触内杆的外壁，在摩擦力的作用下，内杆无法沿外杆的内腔继续移动，从而固定内杆和外杆；需要继续拉伸或缩回内杆时，反旋锁紧螺杆，松开锁紧螺杆和内杆，恢复内杆的可伸缩状态。然而，此种锁定方式存在一定的弊端，当松开锁紧螺杆时，锁紧螺杆处于松动的状态，容易外退，从而自伸缩杆装置上脱落、丢失，影响整体结构的使用。因此，如何提供一种伸缩杆装置，其定位的锁紧螺杆不易外退而松动脱落，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
实用新型内容本实用新型的一个目的是提供一种伸缩杆装置，该伸缩杆装置的锁紧螺杆在限位部件的作用下，不会过度外退而脱离伸缩杆装置。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述伸缩杆装置的行李箱。为达到本实用新型的第一个目的，本实用新型提供一种伸缩杆装置，包括相互嵌套的外杆和内伸缩杆，以及锁紧所述外杆和所述内伸缩杆的锁紧螺杆，所述外杆上设有与所述锁紧螺杆适配的螺纹通孔，所述锁紧螺杆的内端设有限制所述锁紧螺杆沿所述螺纹通孔外退的限位部件。优选地，所述限位部件为设于所述锁紧螺杆的内端的限位端盖，所述外杆上设有径向阶梯孔，所述阶梯孔的大径段靠近所述外杆的内腔，所述螺纹通孔为所述阶梯孔的小径段；所述限位端盖的直径大于所述小径段的直径，且小于所述大径段的直径。优选地，所述锁紧螺杆的外端连接锁紧手轮，所述锁紧手轮的直径大于所述小径段的直径，且所述锁紧手轮具有与所述锁紧螺杆适配的螺纹槽。优选地，所述外杆的杆壁上设有与所述阶梯孔同轴，并供所述锁紧螺杆插入的安装孔。优选地，所述外杆具有锁紧座，所述锁紧座与所述外杆的外杆壁固定，所述阶梯孔设于所述锁紧座上；且与所述锁紧座对应的所述外杆的外杆壁上，设有与所述阶梯孔同轴设置并供所述锁紧螺杆贯穿的贯穿孔。优选地，所述限位端盖的轴向高度小于所述大径段和所述贯穿孔的轴向高度之和。优选地，所述锁紧座焊接固定于所述外杆的外杆壁。该实用新型所提供伸缩杆装置中锁紧螺杆的内端设有的限位部件，限位部件可以限制锁紧螺杆在拧松后过度外退，进而避免锁紧螺杆脱离伸缩杆装置而丢失。在一种具体的实施方式中，所述限位部件为设于所述锁紧螺杆的内端的限位端盖，所述外杆上设有径向阶梯孔，所述限位端盖的直径大于所述小径段的直径，且小于所述大径段的直径，则拧松锁紧螺杆后，锁紧螺杆可以外退至大径段中，当其继续外退至阶梯孔的台阶面处时，受到台阶面的阻挡而无法继续外退，从而避免其脱离伸缩杆装置，该结构简便易行，在工艺上容易实现。在另一种具体实施方式
中，所述锁紧螺杆的外端连接锁紧手轮，所述锁紧手轮具有与所述锁紧螺杆适配的螺纹槽，锁紧手轮的直径大于小径段的直径。则安装时，可以先插入锁紧螺杆和限位端盖，再将锁紧螺杆的外端旋入螺纹槽内，与锁紧手轮螺纹连接成一体， 该种结构便于实现锁紧螺杆的安装，而且锁紧手轮便于施力旋转锁紧螺杆，同时还可以限制锁紧螺杆在松动时进入外杆的内腔。为达到本实用新型的另一个目的，本实用新型还提供一种行李箱，包括箱体和提拉所述箱体的伸缩杆装置，所述伸缩杆装置为上述任一项所述的伸缩杆装置。由于上述伸缩杆装置具有上述技术效果，具有该伸缩杆装置的行李箱也具有相同的技术效果。
图1为本实用新型所提供伸缩杆装置一种具体实施方式
的安装结构示意图；图2为图1中锁紧螺杆松动后的结构示意图；图3为图1中锁紧螺栓锁紧外杆和内伸缩杆的结构示意图；图4为图1的横向剖视图；图5为图4中锁紧螺杆松动后的结构示意图；图6为本实用新型所提供伸缩杆装置另一种具体实施方式
的结构示意图；图7为本实用新型所提供伸缩杆装置又一种具体实施方式
的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的一个核心是提供一种伸缩杆装置，该伸缩杆装置的锁紧螺杆在限位部件的作用下，不会过度外退而脱离伸缩杆装置。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述伸缩杆装置的行李箱。为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图1至图5，图1为本实用新型所提供伸缩杆装置一种具体实施方式
的安装结构示意图；图2为图1中锁紧螺杆松动后的结构示意图；图3为图1中锁紧螺栓锁紧外杆和内伸缩杆的结构示意图；图4为图1的横向剖视图；图5为图4中锁紧螺杆松动后的结构示意图。本实用新型所提供的伸缩杆装置，包括相互嵌套的外杆1和内伸缩杆2，显然，外杆1为管状体，以供内伸缩杆2沿其管腔的轴向作伸缩运动，内伸缩杆2的结构并不受限制，可以是管状体，也可以是实心体，按照实际使用需求进行设计即可；还包括锁紧外杆1 和内伸缩杆2的锁紧螺杆3，外杆1上设有与锁紧螺杆3适配的螺纹通孔，为了便于实际使用，螺纹通孔的轴线通常与外杆1的杆壁垂直，即沿外杆1的横截面的径向延伸，当内伸缩杆2伸缩至所需位置时，不断内旋锁紧螺杆3，直至锁紧螺杆3的内端抵紧内伸缩杆2的外壁，使内伸缩杆2在摩擦力作用下与外杆1相对固定。本实用新型中锁紧螺杆3的内端设有限制锁紧螺杆3沿螺纹通孔外退的限位部件，“外退”指松动锁紧螺杆3后，锁紧螺杆3沿松动的旋向继续旋转，自螺纹通孔向外杆1的外侧退出，即完全脱离伸缩杆装置；锁紧螺杆 3的“内端”指使用时，其靠近外杆1内腔的一端，相应地，下述内容中锁紧螺杆3的“外端” 即锁紧螺杆3远离外杆2内腔的一端。该实施方式中的限位部件为设于锁紧螺杆3的内端的限位端盖5，如图2所示，锁紧螺杆3的内端具有盖帽。外杆1上设有径向阶梯孔111，此处径向指的是外杆1横截面的径向，如图1所示，阶梯孔111的大径段1111靠近外杆1的内腔，螺纹通孔为阶梯孔111的小径段1112 ；限位端盖5的直径大于小径段1112的直径，且小于大径段1111的直径。则需要定位外杆1和内伸缩杆2时，旋紧锁紧螺杆3，即将锁紧螺杆3朝向内伸缩杆2的方向旋紧，使限位端盖5与内伸缩杆2的外壁抵触；松动内伸缩杆2和外杆1时，反旋以使锁紧螺杆3松动而远离内伸缩杆2，由于锁紧螺杆3的限位端盖5的直径小于阶梯孔111中大径段1111的直径，则限位端盖5可以外退至大径段1111内，当限位端盖5继续外退至阶梯孔111的台阶面处时，由于限位端盖5的直径大于小径段1112的直径，则限位端盖5受台阶面的抵挡，无法继续外退，因此，该结构可以避免锁紧螺杆3拧松后与伸缩杆装置脱离而丢失。限位端盖5与锁紧螺杆3可以是一体式结构，也可以是分体式结构，比如，可以将限位端盖5与锁紧螺杆3进行螺纹连接。上述实施例中，外杆1的外杆壁上固定有锁紧座11，阶梯孔111设置于锁紧座11 上；且与锁紧座11对应的外杆壁位置，设有与螺纹通孔同轴设置并供锁紧螺杆3贯穿的贯穿孔13，显然，限位端盖5的直径也小于贯穿孔13的直径，满足其外退至阶梯孔111的大径段1111中，或限位端盖5的顶面外退至贯穿孔13处。该方案不直接在外杆1的杆壁上设置阶梯孔111，而是另设锁紧座11结构，直接在锁紧座11上加工阶梯孔111结构，此种设计方式可以简化加工工艺。该实施例中，锁紧座11是单独的结构件，可以通过焊接方式固定于外杆1的杆壁上，该连接方式简单易行，且可以获得良好的固定效果，当然也可以采用常规的螺栓等固定方式。当然，也可以直接在外杆1的杆壁上加工出阶梯孔111，请参考图6，图6为本实用新型所提供伸缩杆装置另一种具体实施方式
的结构示意图。由于锁紧螺杆3的锁紧需要一定长度的螺纹通孔，则直接加工阶梯孔111时，要求外杆1的杆壁具备一定的厚度，如图6所示，相对来说，使用锁紧座11后，可以采用杆壁较薄的外杆1，从而能够节省材料、减轻伸缩杆装置的重量、提高其实际应用范围、有效地控制生产的成本。实际上，也可以使外杆1具有较厚的局部杆壁，在该较厚部分加工出阶梯孔111， 同样可以实现本实用新型的目的，该种方案较之锁紧座11的技术方案，后者更有利于外杆 1的加工成型。进一步地，在上述各实施例中，优选使限位端盖5的轴向高度小于大径段1111和贯穿孔13的轴向高度之和，轴向即阶梯孔111和贯穿孔13的轴向，则锁紧螺杆3松动后， 限位端盖5可以完全外退至贯穿孔13或大径段1111内，不占用外杆1的内腔，以免影响内伸缩杆2在外杆1中的伸缩运动。针对上述实施例，实际上，限位部件也可以是其他结构，请参考图7，图7为本实用新型所提供伸缩杆装置又一种具体实施方式
的结构示意图。该实施例在锁紧螺杆3的内端加工出沿锁紧螺杆3径向延伸的凸台6，凸台6的外缘至阶梯孔111轴线的距离大于阶梯孔111中小径段1112的直径，则凸台6可以卡住台阶面，同样可以限制锁紧螺杆3外退脱落。进一步地，也可以想到，外杆1上可以直接加工螺纹通孔，不采用阶梯孔111结构，限位端盖5或凸台6等限位部件的径向距离大于螺纹通孔的直径，则锁紧螺杆3外退时，上述限位部件可以卡住外杆1的内杆壁，防止锁紧螺杆3脱落，当然，该种方式，会占据一定的内腔空间，使用阶梯孔111的结构更易于实际操作，便于内伸缩杆2的精确伸缩，调节的空间也较大。对于以上各实施例，锁紧螺杆3的外端可以连接锁紧手轮4，锁紧手轮4便于实施锁紧螺杆3的旋紧和松动，此外，锁紧手轮4的直径大于阶梯孔111的小径段1112的直径， 也可以避免锁紧螺杆3松动后进入外杆1的内腔，则在限位端盖5和锁紧手轮4的作用下， 锁紧螺杆3不会外退或内进至与外杆1脱落。在锁紧手轮4上加工出与锁紧螺杆3适配的螺纹槽41，螺纹槽41的槽口与阶梯孔111相对，即工作状态时，锁紧螺杆3 —端的限位端盖 5与锁紧手轮4分别位于外杆1的两侧，安装锁紧螺杆3时，可以先将连接限位端盖5的锁紧螺杆3插入阶梯孔111，再将锁紧手轮4与锁紧螺杆3的外端旋紧，实现此种结构下，锁紧螺杆3的安装，此时，锁紧螺杆3、限位端盖5以及锁紧手轮4成为整体。在上述方案的基础上，可以进一步在外杆1杆壁上，与螺纹通孔径向对称的位置， 设置供锁紧螺杆3插入的安装孔12。将连接有限位端盖5的锁紧螺杆3安装入阶梯孔111 时，基于外杆1和内伸缩杆2结构的限制，锁紧螺杆3不易于自外杆1的内腔插入阶梯孔 111，设置安装孔12后，如图4所示，锁紧螺杆3可以直接自安装孔12插入外杆1的内腔中， 由于安装孔12与阶梯孔111径向对称，即安装孔12和阶梯孔111同轴设置，从而方便地实现了锁紧螺杆3的安装。当然，该方案中安装孔12的直径大于锁紧螺杆3上限位端盖5的直径，以便锁紧螺杆3整体插入外杆1的内腔中。除了上述伸缩杆装置，本实用新型还提供一种行李箱，包括箱体和提拉箱体的伸缩杆装置，伸缩杆装置为上述任一实施例所述的伸缩杆装置。由于上述实施例中的伸缩杆装置具有上述技术效果，具有该伸缩杆装置的行李箱也具有相同的技术效果，在此不赘述。以上对本实用新型所提供的一种行李箱及其伸缩杆装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种伸缩杆装置，包括相互嵌套的外杆⑴和内伸缩杆O)，以及锁紧所述外杆⑴ 和所述内伸缩杆( 的锁紧螺杆(3)，所述外杆(1)上设有与所述锁紧螺杆C3)适配的螺纹通孔，其特征在于，所述锁紧螺杆C3)的内端设有限制所述锁紧螺杆C3)沿所述螺纹通孔外退的限位部件。
2.根据权利要求1所述的伸缩杆装置，其特征在于，所述限位部件为设于所述锁紧螺杆(3)的内端的限位端盖(5)，所述外杆(1)上设有径向阶梯孔(111)，所述阶梯孔(111) 的大径段(1111)靠近所述外杆(1)的内腔，所述螺纹通孔为所述阶梯孔(111)的小径段(1112)；所述限位端盖(5)的直径大于所述小径段(1112)的直径，且小于所述大径段 (1111)的直径。
3.根据权利要求1或2所述的伸缩杆装置，其特征在于，所述锁紧螺杆(3)的外端连接锁紧手轮G)，所述锁紧手轮(4)的直径大于所述小径段(111 的直径，且所述锁紧手轮 (4)具有与所述锁紧螺杆C3)适配的螺纹槽。
4.根据权利要求3所述的伸缩杆装置，其特征在于，所述外杆(1)的杆壁上设有与所述阶梯孔(111)同轴，并供所述锁紧螺杆⑶插入的安装孔(12)。
5.根据权利要求4所述的伸缩杆装置，其特征在于，所述外杆(1)具有锁紧座(11)，所述锁紧座(U)与所述外杆(1)的外杆壁固定，所述阶梯孔(111)设于所述锁紧座(11)上； 且与所述锁紧座(11)对应的所述外杆(1)的外杆壁上，设有与所述阶梯孔(111)同轴设置并供所述锁紧螺杆(3)贯穿的贯穿孔(13)。
6.根据权利要求5所述的伸缩杆装置，其特征在于，所述限位端盖(5)的轴向高度小于所述大径段(1111)和所述贯穿孔(1 的轴向高度之和。
7.根据权利要求6所述的伸缩杆装置，其特征在于，所述锁紧座(11)焊接固定于所述外杆(1)的外杆壁。
8. 一种行李箱，包括箱体和提拉所述箱体的伸缩杆装置，其特征在于，所述伸缩杆装置为权利要求1至7任一项所述的伸缩杆装置。
专利摘要本实用新型公开了一种伸缩杆装置，包括相互嵌套的外杆和内伸缩杆，以及锁紧所述外杆和所述内伸缩杆的锁紧螺杆，所述外杆上设有与所述锁紧螺杆适配的螺纹通孔，所述锁紧螺杆的内端设有限制所述锁紧螺杆沿所述螺纹通孔外退的限位部件。该伸缩杆装置中锁紧螺杆内端的限位部件可以限制锁紧螺杆在拧松后过度外退，进而避免锁紧螺杆脱离伸缩杆装置而丢失。本实用新型还公开一种包括上述伸缩杆装置的行李箱。
文档编号F16B7/18GK202012544SQ20112013992
公开日2011年10月19日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者李多伦 申请人:浙江泰普森休闲用品有限公司