专利名称：一种新型滑轮组轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型属于通用机械部件，涉及一种可用于汽车、摩托车及自行车车轮上的新型轴承，特别涉及一种新型滑轮组轴承。
背景技术：
轴承是一种通用机械部件，为减轻机械部件之间的摩擦阻力，常用于传动或转动的两个机械部件之间，以提高效率及使用寿命。目前，国内的汽车、摩托车及自行车车轮上的轴承还都使用传统的轴承，其结构是在内外轴承套之间设置滚珠，这种结构的轴承存在 不能将两个转动物体的摩擦阻力降低到最小，也不能将机械部件的运行效率和使用寿命提高到最大的效果。
发明内容本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为减小两个传动或转动的机械部件之间的摩擦阻力，提高其工作效率及使用寿命，提供一种新型滑轮组轴承。本实用新型新型滑轮组轴承内容简述本实用新型新型滑轮组轴承，其特征在于是由滑轮I、滑轮II和滑轮III三级滑轮组成，在滑轮I、滑轮II和滑轮III内各设有滚珠层，固定轴设置在滑轮III内，固定轴的端面呈三角形。本实用新型是一种新型滑轮组轴承，适用于汽车、摩托车及自行车车轮上的新型轴承，具有可以最大限度的减轻与车轮的摩擦阻力，降低能耗、行驶轻、灵活方便，提高工作效率及使用寿命。本实用新型还可以广泛地用于传动或转动的两个机械部件之间，可提高机械设备的工作效率及使用寿命。
图1是新型滑轮组轴承结构示意图图中1是滑轮I、2是滑轮II、3是滑轮III、4是滚珠层、5是固定轴。
具体实施方式
本实用新型新型滑轮组轴承是这样实现的，
以下结合附图做具体说明。见图1，新型滑轮组轴承是由滑轮I 1、滑轮II 2和滑轮III 3三级滑轮组成，在滑轮I 1、滑轮II 2 和滑轮III 3内各设有滚珠层4，固定轴5设置在滑轮III 3内，固定轴5的端面呈三角形。本实用新型是一种新型滑轮组轴承，适用于汽车、摩托车及自行车车轮上的新型轴承，通过固定轴5与车架固定连接，可以最大限度的减轻与车轮的摩擦阻力，降低能耗、 行驶轻、灵活方便，提高工作效率及使用寿命。本实用新型还可以广泛地用于传动或转动的两个机械部件之间，可提高机械设备的工作效率及使用寿命。
权利要求1. 一种新型滑轮组轴承，其特征在于是由滑轮I (1)、滑轮II (2)和滑轮111(3)三级滑轮组成，在滑轮I (1)、滑轮II (2)和滑轮111(3)内各设有滚珠层(4)，固定轴(5)设置在滑轮III (3 )内，固定轴(5 )的端面呈三角形。
专利摘要本实用新型属于通用机械部件，涉及一种可用于汽车、摩托车及自行车车轮上的新型轴承，特别涉及一种新型滑轮组轴承，其特征在于是由滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ三级滑轮组成，在滑轮Ⅰ、滑轮Ⅱ和滑轮Ⅲ内各设有滚珠层，固定轴设置在滑轮Ⅲ内，固定轴的端面呈三角形。本实用新型是一种新型滑轮组轴承，适用于汽车、摩托车及自行车车轮上的新型轴承，具有可以最大限度的减轻与车轮的摩擦阻力，降低能耗、行驶轻、灵活方便，提高工作效率及使用寿命。本实用新型还可以广泛地用于传动或转动的两个机械部件之间，可提高机械设备的工作效率及使用寿命。
文档编号F16C13/02GK202194936SQ201120313690
公开日2012年4月18日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者郭春华 申请人:郭春华