专利名称：单向调节式制动轮缸的活塞的制作方法
技术领域：
单向调节式制动轮缸的活塞技术领域[0001]本实用新型涉及汽车制动领域，具体属于单向调节式制动轮缸的活塞。
技术背景[0002]单向调节式制动轮缸的活塞是由制动缸盖、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等组成，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。目前的单向调节式制动轮缸的活塞的结构设计不够合理，体积笨重，制动效果差。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种单向调节式制动轮缸的活塞，结构设计合理，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]单向调节式制动轮缸的活塞，包括有筒形的塞体，塞体的前端设有卡槽，所述塞体的后端开有安装孔，安装孔内配合有调整座，调整座内螺合有调节螺栓，调整座的端部开设有环槽。[0006]所述的塞体的前端具有导向套。[0007]本实用新型的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]参见附图，单向调节式制动轮缸的活塞，包括有筒形的塞体1，塞体1的前端具有导向套2，塞体1的前端设有卡槽3，塞体的后端开有安装孔4，安装孔4内配合有调整座5， 调整座5内螺合有调节螺栓6，调整座的端部开设有环槽7。
权利要求1.单向调节式制动轮缸的活塞，包括有筒形的塞体，塞体的前端设有卡槽，其特征在于所述塞体的后端开有安装孔，安装孔内配合有调整座，调整座内螺合有调节螺栓，调整座的端部开设有环槽。
2.根据权利要求1所述的单向调节式制动轮缸的活塞，其特征在于所述的塞体的前端具有导向套。
专利摘要本实用新型公开了一种单向调节式制动轮缸的活塞，包括有筒形的塞体，塞体的前端设有卡槽，所述塞体的后端开有安装孔，安装孔内配合有调整座，调整座内螺合有调节螺栓，调整座的端部开设有环槽。本实用新型的进气孔通入压缩气体，并推动活塞滑动，可通过调节螺栓调节弹簧锁片的弹力，从而控制推动活塞的推动力大小，从而实现制动功能，结构设计合理，重量进一步减轻，制动效果好，提高了汽车的整体使用性能。
文档编号F16D65/14GK202301621SQ20112036153
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者夏坤财 申请人:芜湖恒坤汽车部件有限公司