一种制动卡钳及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种制动卡钳及汽车。
【背景技术】
[0002]卡钳生产过程中，与钳体装配的的导向销/定位销分为分段式和一体式两种。分段式导向销/定位销须加装销螺栓，并在销上钻螺纹孔，加工步骤较多且配合公差要求较高，对于一体式导向销/定位销，由于导向销/定位销为一整根螺纹栓加工而来，和销防尘罩对应的凸台不可过高，以免穿过销孔时影响装配。而不论哪一种结构，在螺栓紧固后，导向销/定位销和活塞缸同轴度都无法保证，从而导致较高的钳体滑阻和拖滞力矩，影响整车燃油经济性。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种制动卡钳及汽车，本实用新型的制动卡钳结构简单、密封性好、通用性强，可有效降低拖滞力矩，提高燃油经济性。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种制动卡钳，包括:
[0006]卡钳本体和与所述卡钳本体一体铸成的导向装置和定位装置；
[0007]其中，所述导向装置包括:导向销；位于所述导向销上方的第一限位部；位于所述第一限位部上方的第一固定部；位于所述第一固定部上方的第一凸出部；
[0008]所述定位装置包括:定位销；位于所述定位销上方的第二限位部；位于所述第二限位部上方的第二固定部；位于所述第二固定部上方的第二凸出部。
[0009]可选地，所述第一限位部为环状结构。
[0010]可选地，所述第一限位部外侧设置有第一销防尘罩，所述第一销防尘罩与第一限位部过盈连接。
[0011]可选地，所述第一销防尘罩的材料为橡胶。
[0012]可选地，所述第二限位部为环状结构。
[0013]可选地，所述第二限位部外侧设置有第二销防尘罩，所述第二销防尘罩与第二限位部过盈连接。
[0014]可选地，所述第二销防尘罩的材料为橡胶。
[0015]依据本实用新型实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的制动卡钳。
[0016]本实用新型的有益效果:本实用新型的制动卡钳由卡钳本体和与所述卡钳本体一体铸成的导向装置和定位装置组成，避免了导向装置和定位装置与卡钳本体连接处的螺纹加工及装配，简化了装配，提高了效率，同时排除了掉扭问题，有效提高了缸孔与导向装置和定位装置的同轴度，并且密封性好，降低了制动卡钳支架滑动阻力及制动卡钳拖滞力矩，有效提高了燃油经济性，适宜大批量生产。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例的制动卡钳的结构示意图。
[0018]其中附图标记:1、卡钳本体；2、导向销；3、第一限位部；4、第一固定部；5、第一凸出部；6、定位销；7、第二限位部；8、第二固定部；9、第二凸出部。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]如图1所示，本实用新型实施例提供了一种制动卡钳，包括:卡钳本体I和与所述卡钳本体I一体铸成的导向装置和定位装置；
[0021]其中，所述导向装置包括:导向销2 ;位于所述导向销2上方的第一限位部3 ;位于所述第一限位部3上方的第一固定部4 ;位于所述第一固定部4上方的第一凸出部5 ;
[0022]所述定位装置包括:定位销6 ;位于所述定位销6上方的第二限位部7 ;位于所述第二限位部7上方的第二固定部8 ;位于所述第二固定部8上方的第二凸出部9。
[0023]本实用新型的制动卡钳由卡钳本体I和与所述卡钳本体I 一体铸成的导向装置和定位装置组成，避免了导向销2和定位销6与卡钳本体I连接处的螺纹加工及装配，简化了装配，提高了效率，同时排除了掉扭问题，有效提高了缸孔与导向销2和定位销6的同轴度，并且密封性好，降低了制动卡钳支架滑动阻力及制动卡钳拖滞力矩，有效提高了燃油经济性，适宜大批量生产。
[0024]可选地，所述第一限位部3为环状结构。
[0025]可选地，所述第一限位部3外侧设置有第一销防尘罩，所述第一销防尘罩与第一限位部3过盈连接。
[0026]可选地，所述第一销防尘罩的材料为橡胶。
[0027]可选地，所述第二限位部7为环状结构。
[0028]可选地，所述第二限位部7外侧设置有第二销防尘罩，所述第二销防尘罩与第二限位部7过盈连接。
[0029]可选地，所述第二销防尘罩的材料为橡胶。
[0030]依据本实用新型实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的制动卡钳。
[0031]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种制动卡钳，其特征在于，包括: 卡钳本体(I)和与所述卡钳本体(I) 一体铸成的导向装置和定位装置； 其中，所述导向装置包括:导向销⑵；位于所述导向销⑵上方的第一限位部⑶；位于所述第一限位部(3)上方的第一固定部(4);位于所述第一固定部(4)上方的第一凸出部(5)； 所述定位装置包括:定位销(6);位于所述定位销(6)上方的第二限位部(7);位于所述第二限位部(7)上方的第二固定部(8);位于所述第二固定部(8)上方的第二凸出部(9)02.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述第一限位部(3)为环状结构。3.根据权利要求2所述的制动卡钳，其特征在于，所述第一限位部(3)外侧设置有第一销防尘罩，所述第一销防尘罩与第一限位部(3)过盈连接。4.根据权利要求3所述的制动卡钳，其特征在于，所述第一销防尘罩的材料为橡胶。5.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述第二限位部(7)为环状结构。6.根据权利要求5所述的制动卡钳，其特征在于，所述第二限位部(7)外侧设置有第二销防尘罩，所述第二销防尘罩与第二限位部(7)过盈连接。7.根据权利要求6所述的制动卡钳，其特征在于，所述第二销防尘罩的材料为橡胶。8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1?7任一项所述的制动卡钳。
【专利摘要】本实用新型提供了一种制动卡钳及汽车，所述制动卡钳包括：卡钳本体和与所述卡钳本体一体铸成的导向装置和定位装置；其中，所述导向装置包括：导向销；位于所述导向销上方的第一限位部；位于所述第一限位部上方的第一固定部；位于所述第一固定部上方的第一凸出部；所述定位装置包括：定位销；位于所述定位销上方的第二限位部；位于所述第二限位部上方的第二固定部；位于所述第二固定部上方的第二凸出部。本实用新型的制动卡钳结构简单、密封性好、通用性强，可提高燃油经济性，适宜大批量生产。
【IPC分类】F16D65/02
【公开号】CN204647078
【申请号】CN201520176932
【发明人】马瑞, 赵增强, 张圆圆, 郑素云, 江军
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月26日