浇注用钢模分合模装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型的目的是提供一种能够自动实施合模、分模动作浇注用钢模的分合模装置，包括底座上设置机架，机架上设置有与构成模具的分体单元相连的模具连接板，模具连接板与移动夹紧机构相连，移动夹紧机构驱动模具连接板连同模具的分体单元实施合模或分模动作，连接板与机架之间还设有限制连接板移动轨迹的限位机构，这种分、合模的动作无需人工操作，减少了工人的劳动强度同时降低了安全事故隐患。
【专利说明】
浇注用钢模分合模装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及铸造用设备，尤其是模具的夹持与姿态转换装置。
【背景技术】
[0002]铸造零部件时常常用到钢制模具，如汽摩备件中的汽车制动总栗、分栗铸件、汽车制动卡钳铸件、汽车助力栗铸件等栗体材料多选用铝合金，模具采用钢制模具。模具通常采用分体式结构，由夹具夹持模具保持其待成型型腔，浇注完毕后解除夹具的夹持，分离模具取出注件。现有技术中，模具有弓形或称虎口夹夹持，该类结构的夹具结构简单且适合操作人员手工操作。具体浇注时，模具放置在工作台面上，两个半体结构的模具半体相互对合并由弓形或称虎口夹夹持保持其合模状态，由操作人员操作控制模具侧倾适当角度，将浇注液从浇注口处浇入型腔，在浇注过程中将模具逐渐扶正直至浇注完毕，适当放置一定时间待其固化后解除夹具夹持，分离模具取出注坯。重复上述过程继续浇注。
[0003]上述浇注过程中，由人工完成合模、浇注及分模等操作，同时由于铝合金熔炉设置在浇注工作台附近，加之浇注用盛液杯需要手持操作，工作环境温度较高，劳动强度大;高度工具、模具与操作人员或临近或直接接触，烫伤事故时有发生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种能够自动实施合模、分模动作浇注用钢模分合模
目.ο
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案，浇注用钢模分合模装置，底座上设置机架，机架上设置有与构成模具的分体单元相连的模具连接板，模具连接板与移动夹紧机构相连，移动夹紧机构驱动模具连接板连同模具的分体单元实施合模或分模动作，连接板与机架之间还设有限制连接板移动轨迹的限位机构。
[0006]由于模具通常是由至少两个分体单元组合构成，所以模具的分体单元需要由分离状态相互组合方能构成完整的模具，将分体单元与模具连接板相连并由移动夹紧机构驱动实现模具的分、合动作，这种分、合模的动作无需人工操作，减少了工人的劳动强度同时降低了安全事故隐患，尤其是模具的分体单元结合时，需要准确控制结合部位的定位，限位机构就是用来确保模具的分体单元的移动路径和合模时的姿态，使分体单元能在彼此准确定位的状态下完成合模，当然也有利于分模动作。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图；
[0008]图2是图1中的左视图；
[0009]图3是本实用新型的实用状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]结合图1、2，浇注用钢模分合模装置包括底座10上设置机架20，机架20上设置有与构成模具的分体单元相连的模具连接板30，模具连接板30与移动夹紧机构相连，移动夹紧机构驱动模具连接板30连同模具的分体单元实施合模或分模动作，模具连接板30与机架20之间还设有限制模具连接板30移动轨迹的限位机构。
[0011 ]结合图3，将模具的分体单元A、B分别连接在模具连接板30上，图中所示状态为分体单元A、B处在合模的状态下，模具上设置吊环以方便更换模具时吊装作业。限位机构的作业是保证模具连接板30及其上所连的分体单元A、B的移动路径尤其是合模或分模时的位置和姿态。
[0012]机架20包括两端的端板21及连接端板21的连接板22，两端板21板面彼此相对布置，端板21和连接板22围成方形框架，方形框架的结构有利于保证其受力要求，又方便相关部件或机构的安装与布置，移动夹紧机构包括液压缸40，液压缸40的缸体41固定在端板21上，模具连接板30固定连接在液压缸40的活塞杆42上，两端的活塞杆42伸缩方向平行且相对或相背移动。液压缸中使用的工作介质可以是油、水，考虑到环境温度，选用水或乳化液较为安全。
[0013]构成机架20的两连接板22底部之间设置托板23，底座10与机架20的托板23下部由铰接轴50构成转动配合，托板23的上板面与铰接轴50平行，活塞杆42伸缩方向与托板23的上板面平行、与铰接轴50垂直，托板23中部有空缺区域，该空缺区域的下方设置芯模取放机构，芯模C的取放机构包括芯模缸60，芯模缸60立式布置，芯模缸60的活塞杆上端连有芯模连接座61。上述方案中增加了芯模缸60，芯模缸60的活塞杆的上下伸缩动作可以实现芯模C的取放任务。现有技术中芯模C的取放十分困难且不便。
[0014]限位机构包括端板21的中部设置的导向柱70，导向柱70与端板21上设置的导管211构成导向移动配合，两液压缸40对称分置在导向柱70的两侧，两液压缸40、导向柱70三者轴芯平行且共面。上述优选方案中，导向柱70与端板21上设置的导管211的配合可以缓解活塞杆42外伸时的在铅垂方向的弯曲变形，同时，还可以避免两活塞杆42伸缩速率不同时造成的水平方向的弯曲变形;再者，在活塞杆42推拉作用及导向柱70的限位作用下，模具连接板30保持板面姿态的平动动作，这就进一步保证了分、合模的过程的稳定性、可靠性。
[0015]托板23下方连有托架80，芯模缸60的缸体与托架80固连，所述的芯模连接座61上连有向下延伸布置的导柱，该导柱与芯模缸60平行且该导柱与托架80上的导向孔构成移动式导向配合。该优选方案也是为了保证芯模C取放时，芯模C移动路径的准确和姿态的保持。
[0016]本实用新型主要解决构成模具的分体单元A、B及芯模C能够实现自动合模、分模动作，无需人工操作，大大提高了工作效率，改善了工人的劳动强度，当然有些模具并无芯模C，此时只有移动夹紧机构驱动模具连接板30连通模具的分体单元A、B动作，实现模具的分、合操作。
【主权项】
1.一种浇注用钢模分合模装置，其特征在于:底座(10)上设置机架(20)，机架(20)上设置有与构成模具的分体单元相连的模具连接板(30)，模具连接板(30)与移动夹紧机构相连，移动夹紧机构驱动模具连接板(30)连同模具的分体单元实施合模或分模动作，连接板(30)与机架(20)之间还设有限制连接板(30)移动轨迹的限位机构。2.根据权利要求1所述的浇注用钢模分合模装置，其特征在于:机架(20)包括两端的端板(21)及连接端板(21)的连接板(22)，两端板(21)板面彼此相对布置，端板(21)和连接板(22)围成方形框架，移动夹紧机构包括液压缸(40)，液压缸(40)的缸体(41)固定在端板(21)上，模具连接板(30)固定连接在液压缸(40)的活塞杆(42)上，两端的活塞杆(42)伸缩方向平行且相对或相背移动。3.根据权利要求2所述的浇注用钢模分合模装置，其特征在于:构成机架(20)的两连接板(22)底部之间设置托板(23)，底座(10)与机架(20)的托板(23)下部由铰接轴(50)构成转动配合，托板(23)的上板面与铰接轴(50)平行，托板(23)中部有空缺区域，该空缺区域的下方设置芯模取放机构，芯模取放机构包括芯模缸(60)，芯模缸(60)立式布置，芯模缸(60)的活塞杆上端连有芯模连接座(61)。4.根据权利要求2所述的浇注用钢模分合模装置，其特征在于:限位机构包括端板(21)的中部设置的导向柱(70)，导向柱(70)与端板(21)上设置的导管(211)构成导向移动配合，两液压缸(40)对称分置在导向柱(70)的两侧，两液压缸(40)、导向柱(70)三者轴芯平行且共面。5.根据权利要求3所述的浇注用钢模分合模装置，其特征在于:托板(23)下方连有托架(80),芯模缸(60)的缸体与托架(80)固连，所述的芯模连接座(61)上连有向下延伸布置的导柱，该导柱与芯模缸(60)平行且该导柱与托架(80)上的导向孔构成移动式导向配合。
【文档编号】B22D33/04GK205684694SQ201620417088
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月6日 公开号201620417088.1, CN 201620417088, CN 205684694 U, CN 205684694U, CN-U-205684694, CN201620417088, CN201620417088.1, CN205684694 U, CN205684694U
【发明人】木建光
【申请人】安徽东立汽车部件有限公司