专利名称：汽车离合器分离小压盘的制作方法
技术领域：
汽车离合器分离小压盘技术领域[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是一种手动挡汽车中的汽车离合器分离小压盘。
背景技术：
[0002]汽车离合器是汽车换档的重要部分，在手动档汽车中，只要汽车行驶过程中就少不了变换档位，安装分离小压盘的离合器是由分轴承、分离顶杆和分离小压盘组成，离合器分离小压盘就起到主要作用，因为分离小压盘和分离顶杆都是钢铁做的，铁与铁磨损就会发热，由于长时间和多次换档过程中，分离小压盘就和分离顶杆经常磨损，最终将分离小压盘烧坏和顶通从而使离合器分离不掉，换档困难。实用新型内容[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车离合器分离小压盘，包括分离小压盘、小轴承、带凹槽的螺栓，分离小压盘的中心焊一个轴承槽，把小轴承放进槽中，再把螺栓放进小轴承内孔，然后把螺母包住就行了，这样一来，当你在踩离合器换档位时，分离顶杆顶在小轴承中间，从而减少顶杆与分离小压盘直接磨擦，使分离小压盘和顶杆的使用寿命增长，减少顶杆与小压盘磨损，减少更换小压盘。[0004]所述的小轴承安放在分离小压盘轴承槽中间。[0005]所述的带凹槽的螺栓放进小轴承内孔。[0006]由于采用了以上的技术方案，本实用新型具有以下有益效果延长分离小压盘和顶杆的使用寿命。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。[0008]在图中1-分离小压盘、2-小轴承、3-带凹槽的螺栓具体实施方式
[0009]如图1所示，本实用新型提供的汽车离合器分离小压盘，包括分离小压盘1、小轴承2、带凹槽的螺栓3，当你在踩离合器换档位时，分离顶杆顶在小轴承2中间，从而减少顶杆与分离小压盘1直接磨擦，使分离小压盘和顶杆的使用寿命增长，减少顶杆与小压盘磨损，减少更换小压盘。[0010]所述的小轴承2安放在分离小压盘1轴承槽中间。[0011]所述的带凹槽的螺栓3放进小轴承2内孔。
权利要求1. 一种汽车离合器分离小压盘，包括分离小压盘、小轴承、带凹槽的螺栓，其特征在于所述的小轴承安放在分离小压盘轴承槽中间，所述的带凹槽的螺栓放进小轴承内孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车离合器分离小压盘，包括分离小压盘、小轴承、带凹槽的螺栓，分离小压盘的中心焊一个轴承槽，把小轴承放进槽中，再把螺栓放进小轴承内孔，然后把螺母包住就行了，这样一来，当你在踩离合器换档位时，分离顶杆顶在小轴承中间，从而减少顶杆与分离小压盘直接磨擦，使分离小压盘和顶杆的使用寿命增长，减少顶杆与小压盘磨损，减少更换小压盘。
文档编号F16D13/70GK202280758SQ20112043464
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月4日 优先权日2011年11月4日
发明者陈良山 申请人:陈良山