一种具有缓冲的离合器压盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有缓冲的离合器压盘，包括压壳和压盘，所述压壳的一侧设置有固定座，所述固定座为中空结构，且固定座的内腔设置有第一板簧和第二板簧，所述第二板簧的顶端通过连接杆与压盘连接，所述连接杆与压盘的连接处设置有移动槽，且连接杆的两侧均设置有放置腔。该具有缓冲的离合器压盘；通过连接杆和移动杆分别在移动槽和放置腔中的移动，弹簧对压盘进行缓冲，有效的给压盘提供了缓冲能力，对压盘起到了保护作用；通过压盘内部的第一散热管道和第二散热管道，对压盘运用时热量的消散，且第一散热管道和第二散热管道的内部设置有螺纹，增加了风流的接触面积，提高了散热效果，进一步的增加了压盘的使用寿命。
【专利说明】
一种具有缓冲的离合器压盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及离合器压盘技术领域，具体为一种具有缓冲的离合器压盘。【背景技术】
[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，离合器处于压合状态，使发动机的转矩实现传递，传动发动机向变速器输入的动力；当离合器处于分离状态时，可实现传递转矩的切断，以切断传动发动机向变速器输入的动力。
[0003]但是离合器在自由状态中传动带所受的应力往往较大，无法进行及时的缓冲减压卸力，同时现有产品中在与离合器接触中的摩擦力很大，往往会引起离合器压盘的损坏，离合器压盘上设有散热导向板，但是其散热效果并不好，减少了寿命。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲的离合器压盘，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种具有缓冲的离合器压盘，包括压壳和压盘，所述压壳的一侧设置有固定座，所述固定座为中空结构，且固定座的内腔设置有第一板簧和第二板簧，所述第二板簧的顶端通过连接杆与压盘连接，所述连接杆与压盘的连接处设置有移动槽，且连接杆的两侧均设置有放置腔，所述压盘的内部设置有第一散热管道和第二散热管道，且压盘的一侧设置有加强筋。
[0006]优选的，所述第一板簧和第二板簧均与固定座的内腔相适配，且第一板簧位于固定座内腔的底端，第二板簧位于第一板簧的一侧。
[0007]优选的，所述连接杆与移动槽相适配，且移动杆贯穿放置腔的腔壁，并延伸至放置腔的内部，该移动杆的一侧通过弹簧与放置腔连接，弹簧与放置腔相适配，移动杆与放置腔的腔壁的连接处设置有相适配的滑动槽。
[0008]优选的，所述第一散热管道和第二散热管道的直径相一致，且第一散热管道和第二散热管道纵横交错设立于压盘的内部，该第一散热管道和第二散热管道的内壁均设置有螺纹。
[0009]优选的，所述加强筋与压盘相适配，压盘与压壳的内腔相适配。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该具有缓冲的离合器压盘，通过连接杆和移动杆分别在移动槽和放置腔中的移动，弹簧对压盘进行缓冲，有效的给压盘提供了缓冲能力，对压盘起到了保护作用;通过固定座内部的第一板簧和第二板簧，增加了对压盘的缓冲力，进一步保护了压盘，增加了压盘的使用寿命;通过压盘内部的第一散热管道和第二散热管道，对压盘运用时热量的消散，且第一散热管道和第二散热管道的内部设置有螺纹，增加了风流的接触面积，提高了散热效果，进一步的增加了压盘的使用寿命;通过压盘一侧设置加强筋，减少了压盘的形变几率。【附图说明】[0〇11]图1为本实用新型结构不意图；
[0012]图2为本实用新型结构第一散热管道示意图。
[0013]图中:1压壳、2固定座、3第一板簧、4第二板簧、5连接杆、6压盘、7移动杆、8放置腔、 9移动槽、10第一散热管道、11第二散热管道、12加强筋。【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种具有缓冲的离合器压盘，包括压壳1和压盘6,压壳1的一侧设置有固定座2,固定座2为中空结构，且固定座2的内腔设置有第一板簧3和第二板簧4，第一板簧3和第二板簧4对立设置，增加了第一板簧3和第二板簧4 的弹力，加强了压盘6的缓冲力，第一板簧3和第二板簧4与固定座2的内腔相适配，加强了对第一板簧3和第二板簧4的固定，防止由于压力过度，导致第一板簧3和第二板簧4的弹出，且第一板簧3位于固定座2内腔的底端，第二板簧4位于第一板簧3的一侧，通过固定座2内部的第一板簧3和第二板簧4,增加了对压盘6的缓冲力，进一步保护了压盘6,增加了压盘6的使用寿命，第二板簧4的顶端通过连接杆5与压盘6连接，增加了缓冲力的使用，连接杆5与压盘 6的连接处设置有移动槽9,且连接杆5的两侧均设置有放置腔8,连接杆5的大小与移动槽9 相适配，且移动杆7贯穿放置腔8的腔壁，并延伸至放置腔8的内部，该移动杆7的一侧通过弹簧与放置腔8连接，弹簧与放置腔8相适配，有效的对连接杆5和移动杆7的限位，防止了连接杆5和移动杆7的移出，移动杆7与放置腔8的腔壁的连接处设置有相适配的滑动槽，通过连接杆5和移动杆7分别在移动槽9和放置腔8中的移动，弹簧对压盘6进行缓冲，有效的给压盘 6提供了缓冲能力，对压盘6起到了保护作用，压盘6的内部设置有第一散热管道10和第二散热管道11，第一散热管道10和第二散热管道11的直径相一致，且第一散热管道10和第二散热管道11纵横交错设立于压盘6的内部，方便了对热量的吸收和消散，该第一散热管道10和第二散热管道11的内壁均设置有螺纹，通过压盘6内部的第一散热管道10和第二散热管道 11，对压盘6运用时热量的消散，且第一散热管道10和第二散热管道11的内部设置有螺纹， 增加了风流的接触面积，提高了散热效果，进一步的增加了压盘6的使用寿命，且压盘6的一侧设置有加强筋12，加强筋12与压盘6相适配，压盘6与压壳1的内腔相适配，通过压盘6—侧设置加强筋12，减少了压盘6的形变几率。
[0016]工作原理:使用时，压盘6由于压力向内侧的移动，挤压弹簧，移动杆7和连接杆5在放置腔8和移动槽9中移动，进而对压盘6进行一次缓冲，当移动槽9的槽壁与移动杆7连接时，移动杆7受到压盘6的挤压，第一板簧3和第二板簧4对移动杆7进行缓冲，同时，对压盘6 进行二次缓冲，压盘6使用时，产生的热量传递到第一散热管道10和第二散热管道11中，因运行产生的风流，进入第一散热管道10和第二散热管道11中，通过第一散热管道10和第二散热管道11内螺纹，使得风流与压盘6的接触更加广泛，加快了散热和增加了散热效果。 [〇〇17]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言， 可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种具有缓冲的离合器压盘，包括压壳(1)和压盘(6)，其特征在于:所述压壳(1)的 一侧设置有固定座(2)，所述固定座(2)为中空结构，且固定座(2)的内腔设置有第一板簧 (3)和第二板簧(4)，所述第二板簧(4)的顶端通过连接杆(5)与压盘(6)连接，所述连接杆 (5)与压盘(6)的连接处设置有移动槽(9)，且连接杆(5)的两侧均设置有放置腔(8)，所述压 盘(6)的内部设置有第一散热管道(10)和第二散热管道(11)，且压盘(6)的一侧设置有加强 筋(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲的离合器压盘，其特征在于:所述第一板簧(3) 和第二板簧(4)均与固定座(2)的内腔相适配，且第一板簧(3)位于固定座(2)内腔的底端， 第二板簧(4)位于第一板簧(3)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲的离合器压盘，其特征在于:所述连接杆(5)的 大小与移动槽(9)相适配，且移动杆(7)贯穿放置腔(8)的腔壁，并延伸至放置腔(8)的内部， 该移动杆(7)的一侧通过弹簧与放置腔(8)连接，弹簧与放置腔(8)相适配，移动杆(7)与放 置腔(8)的腔壁的连接处设置有相适配的滑动槽。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲的离合器压盘，其特征在于:所述第一散热管道 (10)和第二散热管道(11)的直径相一致，且第一散热管道(10)和第二散热管道(11)纵横交 错设立于压盘(6)的内部，该第一散热管道(10)和第二散热管道(11)的内壁均设置有螺纹。5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲的离合器压盘，其特征在于:所述加强筋(12)与 压盘(6)相适配，压盘(6)与压壳(1)的内腔相适配。
【文档编号】F16D13/64GK205678005SQ201620536765
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月3日 公开号201620536765.1, CN 201620536765, CN 205678005 U, CN 205678005U, CN-U-205678005, CN201620536765, CN201620536765.1, CN205678005 U, CN205678005U
【发明人】蒋建飞, 高建光, 曹园丁
【申请人】江西省欧泰诗汽车部件有限公司