专利名称：轴承保持架连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承技术领域，具体地说，特别涉及轴承保持架的连接结构。
背景技术：
为了提高轴承的使用寿命，普通的浪形保持架的表面进行了强化处理，即对浪形保持架表面进行软氮化特殊热处理，浪形保持架经处理后表面硬度大大增强，而普通的ML15铆钉难以满足保持架两个半体之间的连接要求，存在抗剪强度较差等不足。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轴承保持架的连接结构，以有效提高铆钉的抗剪强度。本实用新型的技术方案如下一种轴承保持架连接结构，包括对称设置的第一半体(I)和第二板体(2)，其关键在于所述第一半体(I)与第二半体(2)之间通过不锈钢铆钉(3)连接。作为优选，所述不锈钢铆钉(3)由lCrl8Ni9或0Crl8Ni9制成。本实用新型的有益效果是I)铆钉采用不锈钢制作，有效提高了抗剪强度；不锈钢铆钉配强化保持架组合，大大提高了保持架的寿命，可广泛应用于欧3排放的摩托车曲轴轴承和箱体轴承，也适用于汽车变速箱轴承。2)能够大大延长轴承的使用寿命，有利于降低噪音和环境污染。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图I所示，本实用新型具有对称设置的第一半体I和第二板体2，所述第一半体I与第二半体2之间通过不锈钢铆钉3连接。所述不锈钢铆钉3由lCrl8Ni9或0Crl8Ni9制成。所述半体1、2的造型与现有技术相同，在此不做赘述。
权利要求1.一种轴承保持架连接结构，包括对称设置的第一半体(I)和第二板体(2)，其特征在于所述第一半体(I)与第二半体(2)之间通过不锈钢铆钉(3)连接。
2.根据权利要求I所述的轴承保持架连接结构，其特征在于所述不锈钢铆钉(3)由lCrl8Ni9 或 0Crl8Ni9 制成。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承保持架连接结构，包括对称设置的第一半体(1)和第二板体(2)，所述第一半体(1)与第二半体(2)之间通过不锈钢铆钉(3)连接。所述不锈钢铆钉(3)由1Cr18Ni9或0Cr18Ni9制成。本实用新型采用不锈钢铆钉，有效提高了抗剪强度；不锈钢铆钉配强化保持架组合，大大提高了保持架的寿命，可广泛应用于欧3排放的摩托车曲轴轴承和箱体轴承，也适用于汽车变速箱轴承。
文档编号F16B19/04GK202360594SQ20112050639
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者甘琳丽 申请人:重庆长江轴承股份有限公司