专利名称：一种曲板螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及标准连接件的改进，特别涉及ー种曲板螺母。
背景技术：
在飞机结构设计中，为了维护舵面的连接接头或从安定面上拆装舵面，在连接接头处，舵面前缘常需加设ロ盖。许多飞机舵面前缘曲率都较大，安装此处ロ盖上的托板螺母吋，因标准托板螺母安装区域为平面，与结构外形轮廓不贴合。此时一般情况下，需将托板螺母按外形打弯成形后装配，然而飞机前缘ロ盖上弯曲区域需安装大量托板螺母，将托板螺母打弯成形再装配，会大大延长装配时间，加大安装难度，并且很容易操作失误，影响托板螺母的強度。
发明内容本实用新型目的是提供ー种曲板螺母，解决曲面固定连接件托板螺母安装难的问题。针对上述目的，本实用新型采取的技术方案是，ー种曲板螺母，其特征在干，螺母与曲板连为一体，曲板设置有安装孔。所述曲板为弧形，其平面形状为长形或椭圆形或双翼形。所述螺母位于曲板的中间或ー侧。该曲板螺母的弯曲半径与安装曲板螺母处的实际轮廓外形的曲率半径基本一致，可很好的贴合曲面外形，又根据实际结构中安装区域的不同特点，设计出三种不同结构形式的曲板螺母，使其适用于各类情况的安装，更好地满足了安装需求。本实用新型的优点节省了大量的装配敲修时间，满足了不同的安装区域，并可推广到外形曲率更加复杂的机身结构中去。
图I是本实用新型曲板螺母第一种结构形式示意图。图2是图I局部剖面结构示意图。图3是本实用新型曲板螺母第二种结构形式示意图。图4是图2局部剖面结构示意图。图5是本实用新型曲板螺母第三种结构形式示意图。图6是图5局部剖面结构示意图。图7是曲板螺母第一种结构形式的安装剖面示意图。图8是本实用新型曲板螺母第二种结构形式的安装示意图。图9是图8中A-A向剖视图。图10是本实用新型曲板螺母第三种结构形式的安装示意图。图11是图10中B-B向剖视图。[0020]图中ト螺母，2-曲板，3-带板，4- ロ盖，5-螺钉。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明，參见图I至图11，一种曲板螺母，螺母I与曲板2连为一体，曲板2设置有安装孔。所述曲板2为弧形，其平面形状为长形或椭圆形或双翼形。所述螺母I位于的曲板2中间或ー侧。实施例I :參见图I和图2，ー种曲板螺母，曲板2为弧形，其平面形状为椭圆形，螺母I位于曲板2的中间。其安装的结构形式如图7，即曲板螺母预先用铆钉固定在带板3内，其后安装ロ盖4时将螺钉5旋转进曲板螺母的螺母I内。 该零件的展开尺寸可以參照GB930标准托板螺母系列的尺寸要求，也可根据实际情况自定。曲板螺母弯曲半径R值与安装贴合曲板螺母处的实际轮廓外形沿曲板螺母展向曲率半径基本一致。实施例2 :參见图3和图4，ー种曲板螺母，曲板2为弧形，其平面形状为椭圆形，螺母I位于曲板2的ー侧。其安装的结构形式如图8和图9所示，基于安装区域大小的不同需求，可设计出类似GB929标准托板螺母的曲板螺母，其展开尺寸可參照GB929标准托板螺母系列的尺寸要求，也可根据实际情况自定。曲板螺母弯曲半径R值与安装贴合曲板螺母处的实际轮廓外形沿曲板螺母展向曲率半径基本一致。实施例3 :參见图5、图6、图10和图11，ー种曲板螺母，曲板2为弧形，其平面形状为双翼形，螺母I位于曲板2的ー侧。类似GB931标准托板螺母的曲板螺母，其展开尺寸可參照GB931标准托板螺母系列的尺寸要求，也可根据实际情况自定。曲板螺母弯曲半径R值与安装贴合曲板螺母处的实际轮廓外形沿曲板螺母展向曲率半径基本一致。
权利要求1.ー种曲板螺母，其特征在于，螺母(I)与曲板(2)连为一体，曲板(2)设置有安装孔。
2.根据权利要求I所述的曲板螺母，其特征在于，所述曲板(2)为弧形，其平面形状为长形或椭圆形或双翼形。
3.根据权利要求I所述的曲板螺母，其特征在于，所述螺母(I)位于曲板的(2)中间或ー侧。
专利摘要本实用新型涉及一种曲板螺母，螺母与曲板连为一体，曲板设置有安装孔。曲板为弧形，其平面形状为长形或椭圆形或双翼形。螺母位于曲板的中间或一侧。该曲板螺母的弯曲半径与安装曲板螺母处的实际轮廓外形的曲率半径基本一致，可很好的贴合曲面外形，又根据实际结构中安装区域的不同特点，设计出三种不同结构形式的曲板螺母，使其适用于各类情况的安装，更好地满足了安装需求。
文档编号F16B43/02GK202451570SQ20112052809
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者付杰斌, 张华 , 张玉华, 李琼, 王亮, 王斌, 章越超, 肖树坤, 赵明, 陶亮, 马丽莎, 黄勋 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司