专利名称：油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管的制作方法
技术领域：
油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管技术领域[0001]本实用新型涉及金属材料技术领域，尤其是一种油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管。
技术背景[0002]油缸在工作过程中会对缸体内壁发生摩擦，对无缝钢管内壁耐磨性有较高要求。 普通的无缝钢管内壁未经过特殊耐磨处理，内壁不能达到耐磨要求容易磨损，从而造成油 缸使用寿命缩短。实用新型内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种内壁耐磨性 好，使用寿命长的油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种油缸缸体用耐磨冷拔无缝 钢管，包括采用冷拔工艺制作而成的管体，管体内壁具有在冷拔机对管体内壁挤压拔制过 程中形成的耐磨层。[0005]进一步地,耐磨层厚度为O. 02 O. 06mm。[0006]本实用新型的有益效果是本实用新型提供的油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管结构 简单，钢管内壁具有耐磨层，内壁耐磨性好，使用寿命长。
[0007]
以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。[0008]图1是本实用新型的结构示意图。[0009]图中1.管体2.耐磨层具体实施方式
[0010]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示 意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。[0011]如图1所示的一种油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管，包括采用冷拔工艺制作而成的 管体1，管体I内壁具有在冷拔机对管体I内壁挤压拔制过程中形成的耐磨层2。耐磨层2 厚度为O. 04mm。耐磨层2结构致密，具有较高的耐磨性。[0012]使用管体I内壁上具有耐磨层2的冷拔无缝钢管制造油缸缸体，缸体内壁耐磨性 高，可避免发生缸体内壁因过度磨损而导致油缸使用寿命缩短的情况。[0013]上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技 术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范 围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范 围内。
权利要求1.一种油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管，包括采用冷拔工艺制作而成的管体(1)，其特征是所述的管体(I)内壁具有在冷拔机对管体(I)内壁挤压拔制过程中形成的耐磨层(2)。
2.根据权利要求1所述的油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管，其特征是所述的耐磨层(2)厚度为0. 02 0. 06_。
专利摘要本实用新型公开了一种油缸缸体用耐磨冷拔无缝钢管，包括采用冷拔工艺制作而成的管体，管体内壁具有在冷拔机对管体内壁挤压拔制过程中形成的耐磨层。本实用新型结构简单，内壁耐磨性好，钢管使用寿命长。
文档编号F16J10/04GK202834045SQ20122040416
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者姚冬成, 周宝昌, 周建华, 胡建清, 黄晓祺, 周厚生 申请人:江苏昌力油缸有限公司