专利名称：工程车辆操纵关节轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种关节轴承，尤其是一种工程车辆操纵关节轴承。
技术背景在现有技术中的工程车辆操纵关节轴承由球座、空心球及密封圈三者构成，所述球座中间设有与所述空心球相匹配的容纳腔，所述球座的容纳腔上有圆形的横截面，所述空心球放置在容纳腔内，所述球座上设有螺栓安装孔，所述密封圈放置在容纳腔内并位于空心球与球座之间；使用时，关节轴承跟固定软轴连接，然后制动固定软轴使关节轴承中的空心球转动，由于容纳腔的横截面过薄，导致在转动时轴向间隙较大，稳定性也相对减弱，也降低了轴承的灵活性。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高轴承灵活性的工程车辆操纵关节轴承。本实用新型所设计的工程车辆操纵关节轴承，一种工程车辆操纵关节轴承，包括球座、空心球及密封圈，所述球座中间设有与所述空心球相匹配的容纳腔，所述空心球放置在容纳腔内，所述球座上设有螺栓安装孔，所述密封圈放置在容纳腔内并位于空心球与球座之间，所述容纳腔的横截面为椭圆形，使用时，该结构的关节轴承通过螺栓固定，则固定软轴穿过空心球固定并且在容纳腔上的椭圆形孔内摆动，空心球在容纳腔内转动；这样的方案减少轴向间隙，提高稳定性和灵活性。作为优选所述的球座由相配合的两个半球座片连接而成。该方案安装方便，结构简单。作为优选所述的半球座片由位于中间的容纳圈和位于容纳圈两侧的固定片组成，所述的螺栓安装孔设置在固定片上；所述的容纳腔由两个半球座片上的容纳圈所构成，本方案的固定性能更好，空心球在容纳腔内转动的灵活性更好。作为优选所述球座上还设有定位孔。利用定位孔使轴承能更好的定位。本实用新型所设计的工程车辆操纵关节轴承，其有益效果是减少了轴向间隙，提高了稳定性和灵活性；安装方便，结构简单；固定性更好。
图I是实施例I的左视图图2是实施例I的全剖视图；图中螺栓安装孔I、定位孔2、横截面3、球座4、空心球5、密封圈6。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。[0013]实施例I :如图1、2所示，本实施例所描述的工程车辆操纵关节轴承，一种工程车辆操纵关节轴承，包括球座4、空心球5及密封圈6，所述球座中间设有与所述空心球5相匹配的容纳腔，所述空心球5放置在容纳腔内，所述球座上设有螺栓安装孔I，所述密封圈6放置在容纳腔内并位于空心球5与球座4之间，所述容纳腔的横截面3为椭圆形，所述的球座4由相配合的两个半球座片连接而成；所述的半球座片由位于中间的容纳圈和位于容纳圈两侧的固定片组成，所述的螺栓安装孔I设置在固定片上；所述的容纳腔由两个半球座片上的容纳圈所构成；所述球座上还设有定位孔2。使用时，利用定位孔使轴承定位，所述的关节轴承通过螺栓固定，则固定软轴固定穿过空心球固定并且在椭圆形孔内摆动，空心球在容纳腔内转动，椭圆形的横截面加厚。本实施例所描述的工程车辆操纵关节轴承与现有技术相比的好处是减少了轴向间隙，提高了稳定性和灵活性；固定性更好。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种工程车辆操纵关节轴承，包括球座(4)、空心球(5)及密封圈(6)，所述球座中间设有与所述空心球(5)相匹配的容纳腔，所述空心球(5)放置在容纳腔内，所述球座上设有螺栓安装孔(I)，所述密封圈(6 )放置在容纳腔内并位于空心球(5 )与球座(4 )之间，其特征是所述容纳腔的横截面(3)为椭圆形。
2.根据权利要求I所述的工程车辆操纵关节轴承，其特征是所述的球座(4)由相配合的两个半球座片连接而成。
3.根据权利要求2所述的工程车辆操纵关节轴承，其特征是所述的半球座片由位于中间的容纳圈和位于容纳圈两侧的固定片组成，所述的螺栓安装孔(I)设置在固定片上。
4.根据权利要求I或2或3所述的工程车辆操纵关节轴承，其特征是所述球座上还设有定位孔(2)。
专利摘要本实用新型所公开的一种工程车辆操纵关节轴承，包括球座、空心球及密封圈，所述球座中间设有与所述空心球相匹配的容纳腔，所述球座的容纳腔上有横截面，所述空心球放置在容纳腔内，所述球座上设有螺栓安装孔，所述密封圈放置在容纳腔内并位于空心球与球座之间，所述容纳腔的横截面为椭圆形，这种工程车辆操纵关节轴承，其有益效果是减少了轴向间隙，提高了稳定性和灵活性；安装方便，结构简单；固定性更好。
文档编号F16C23/04GK202732692SQ20122043617
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者许建红 申请人:宁波优适捷传动件有限公司