专利名称：一种电动轿车同步器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动轿车用同步器。
背景技术：
电动轿车是汽车使用新能源的开发与应用，具有环保、节能、无污染等优点，且价格适宜。电动汽车设计的功能、挡位与速度非常适合城市中、短距离运行，目前是工薪族首选的交通工具。为提高电动轿车频繁更换挡位操纵灵活性与安全可靠性、缩短同步时间防止脱挡，对电动轿车同步器设计改进十分关键。
发明内容本实用新型提供了一种电动轿车用同步器，结构型式采用锁销式，其特点磨擦锥面平均半径较大，使其转矩容量得到提高，锥环为钢质喷钥的耐用耐磨材料，锁止销设计具有换挡及防脱功能。本实用新型采用了以下技术方案一种电动轿车同步器，它包括锥盘、齿毂及滑套，所述滑套位于齿毂的表面，两者连接成整体结构；所述锥盘的内锥面设有锥环，在锥环上设有锁止销及锁销，两者相对设置；所述滑套活动安装在锁止销及锁销之间可沿轴向运动，在锁止销上设有滑槽，所述滑套与滑槽对应处设有开口，在开口内设有弹簧，在弹簧上设有滑块，所述滑块与滑槽弹性连接。所述锁销铆压在锥环上；所述锁止销的轴向均匀分布有三道滑槽，每道滑槽分别可以与滑套上的滑块相配合；所述锥环锥表面螺距为1mm，在锥环外表面喷有钥层；所述滑套和齿毂的制作材料均为合金钢。本实用新型具有以下有益效果本实用新型在变速器整体设计中二三挡采用锁销式同步器的优点，同时在结构上利用齿轮的凹面作锥面，使整个总成的轴向尺寸合理设置；采用钢质喷钥锥环锥面螺距设定为1mm，既增大了摩擦锥面又提高锥环的耐磨性；锁止销的滑槽设计不仅保证最佳换挡力，同时有效防止脱挡，使换挡轻便灵活，延长了变速箱使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型锁止销的结构示意图。图3为本实用新型锥环的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型提供了一种电动轿车同步器，它包括锥盘1、齿毂8及滑套3，滑套3和齿毂8的制作材料均为合金钢，所述滑套3位于齿毂8的表面，两者连接成整体结构；所述锥盘I的内锥面设有锥环4，所述锥环4锥表面螺距10为1mm，在锥环4外表面喷有钥层；在锥环4上设有锁止销5及锁销2，两者相对设置，锁销2铆压在锥环4上；所述滑套3活动安装在锁止销5及锁销2之间可沿轴向运动，当滑套3轴向移动受轴向力作用锥环4与锥盘I摩擦至同步换挡；在锁止销5上设有滑槽9，所述滑套3与滑槽9对应处设有开口，在开口内设有弹簧7，在弹簧7上设有滑块6，所述滑块6与滑槽9弹性连接，所述锁止销5的轴向均匀分布有三道滑槽9，每道滑槽分别可以与滑套3上的滑块6相配合，同时使滑块6在换挡时轻便灵活，避免脱挡。
权利要求1.一种电动轿车同步器，其特征是它包括锥盘(I)、齿毂(8)及滑套(3)，所述滑套(3) 位于齿毂(8)的表面，两者连接成整体结构；所述锥盘(I)的内锥面设有锥环(4)，在锥环 (4 )上设有锁止销(5 )及锁销(2 )，两者相对设置；所述滑套(3 )活动安装在锁止销(5 )及锁销(2 )之间可沿轴向运动，在锁止销(5 )上设有滑槽(9 )，所述滑套(3 )与滑槽(9 )对应处设有开口，在开口内设有弹簧(7 )，在弹簧(7 )上设有滑块(6 )，所述滑块(6 )与滑槽(9 )弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动轿车同步器，其特征是所述锁销(2)铆压在锥环(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动轿车同步器，其特征是所述锁止销(5)的轴向均匀分布有三道滑槽(9)，每道滑槽分别可以与滑套(3)上的滑块(6)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种电动轿车同步器，其特征是所述锥环(4)锥表面螺距 (10)为1_，在锥环(4)外表面喷有钥层。
5.根据权利要求1所述的一种电动轿车同步器，其特征是所述滑套(3)和齿毂(8)的制作材料均为合金钢。
专利摘要本实用新型公开了一种电动轿车同步器，包括锥盘(1)、齿毂(8)及滑套(3)，所述滑套(3)位于齿毂(8)的表面，两者连接成整体结构；所述锥盘(1)的内锥面设有锥环(4)，在锥环(4)上设有锁止销(5)及锁销(2)，两者相对设置；所述滑套(3)活动安装在锁止销(5)及锁销(2)之间可沿轴向运动，在锁止销(5)上设有滑槽(9)，所述滑套(3)与滑槽(9)对应处设有开口，在开口内设有弹簧(7)，在弹簧(7)上设有滑块(6)，所述滑块(6)与滑槽(9)弹性连接。本实用新型提供的这种电动轿车用同步器，结构型式采用锁销式，其特点磨擦锥面平均半径较大，使其转矩容量得到提高。
文档编号F16D23/02GK202883797SQ20122051798
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者赵孝生 申请人:赵孝生