专利名称：一种轮毂内腔自动注油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动注油机，具体涉及一种轮毂内腔自动注油机。
背景技术：
在我国现阶段，汽车轮毂生产已经进入大规模生产阶段，而轮毂加润滑油操作目前还是以人工加油操作为主。由于轮毂内部结构比较复杂，在手工加油工作过程中，无法准确的控制各部位的加油量，更无法在两个位置同时加油，甚至会出现滴油的现象。一方面造成润滑油的浪费，同时对环境造成污染；另一方面轮毂需要润滑的部位没有得到足够的润滑，影响轮毂的正常使用及保养。另外，手工加油对人力的要求多，工作量大、劳动强度高且对工人的身体健康造成一定的影响。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术作出改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种能提高工件生产效率和质量一种轮毂内腔自动注油机。本实用新型是通过以下的技术方案实现的:一种轮毂内腔自动注油机，包括机架、安装在机架上的转动机构及注油装置，所述注油装置包括注油管及驱动所述注油管进入轮毂内的定位装置，所述定位装置包括第一导轨、上下滑动运行于第一导轨上的第一滑座、设于第一滑座上的第二导轨、左右滑动运行于第二导轨上的第二滑座及两端分别与第二滑座和注油管连接的连接杆。所述定位装置还包括驱动第一滑座上下滑动运行于第一导轨上的的第一气缸和驱动第二滑座左右滑动运行于第二导轨上的第二气缸，所述第一气缸固定在机架上，所述第二气缸固定在第二导轨上。所述转动机构包括中空转轴、固定在中空转轴上的中空转盘及驱动所述中空转轴转动的驱动装置，所述驱动装置通过传动部件与中空转轴传动连接。所述中空转轴外还套设有一套筒，所述套筒通过安装在套筒与中空转轴之间的轴承转动连接，所述套筒固定在机架上。所述驱动装置为摆线针轮减速机，所述传动部件为分别安装在摆线针轮减速机输出轴及中空转轴上的两皮带轮及传动连接于两皮带轮之间的皮带。所述中空转轴上还安装有锁紧皮带轮的调整锁片。所述注油管的上端设有一油管接头，下端设有一注油嘴，所述注油嘴的侧壁上下部分别设有注油孔。所述连接杆通过一管夹与注油管连接。相对于现有技术，本实用新型能对轮毂一个位置或同时对两个位置自动进行注油，通过定位装置实现准确定位，使得注油效率更高，避免人工操作时出现操作缓慢及加油不到位等问题，提高了轮毂注油的效率和质量。[0013]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种轮毂内腔自动注油机的结构示意图图2为图1的A-A向剖视图图3为图2的B-B向剖视图附图标识说明:
10、机架42、油管接头
21、中空转轴43、注油嘴
22、中空转盘44、注油孔
23、摆线针轮减速机51、第一导轨
24、皮带轮52、第一滑座
25、皮带53、第一气缸
26、调整锁片54、第二导轨
27、机座55、第二滑座
28、张紧座56、第二气缸
29、套筒57、连接杆
30、轴承60、轮毂 41、注油管6i管夹
具体实施方式
如图1至图3所示的本实用新型的一种轮毂内腔自动注油机，包括机架10、安装在机架10上的转动机构及注油装置，该注油装置包括注油管41及驱动注油管41进入轮毂60内的定位装置，该定位装置包括第一导轨51、上下滑动运行于第一导轨51上的第一滑座52、设于第一滑座52上的第二导轨54、左右滑动运行于第二导轨54上的第二滑座55及两端分别与第二滑座55和注油管41连接的连接杆57。注油管41的上端设有一油管接头42，下端设有一注油嘴43，注油嘴43的侧壁上下部分别设有注油孔44。连接杆57通过一管夹61与注油管41连接。定位装置还包括驱动第一滑座52上下滑动运行于第一导轨51上的的第一气缸53和驱动第二滑座55左右滑动运行于第二导轨54上的第二气缸56,第一气缸53固定在机架10上,第二气缸56固定在第二导轨54上。转动机构包括中空转轴21、固定在中空转轴21上的中空转盘22及驱动中空转轴21转动的驱动装置，驱动装置通过传动部件与中空转轴21传动连接。中空转轴21外还套设有一套筒29，套筒29通过安装在套筒29与中空转轴21之间的轴承30转动连接，套筒29固定在机架10上。轴承30可采用深沟球轴承和单向平底推力球轴承，采用多种轴承30是为了提高中空转轴21不同方向的受力均匀性。驱动装置为摆线针轮减速机23，传动部件为分别安装在摆线针轮减速机23输出轴及中空转轴21上的两皮带轮24及传动连接于两皮带轮24之间的皮带25。摆线针轮减速机23通过一机座27安装在机架10上，机架10与机座27之间还设有张紧座28，通过安装在张紧座28上的螺栓可调整皮带25的松紧。皮带25可采用V形皮带。中空转轴21上还安装有锁紧皮带轮24的调整锁片26。工作过程:首先通过定位装置，将注油嘴43定位到轮毂60需要加油的位置，然后摆线针轮减速机23开启，通过皮带25带动安放于中空转盘22上的轮毂60旋转，同时润滑油通过油管接头42进入注油管41，到达注油管41末端的注油嘴43，并从注油孔44喷出，均匀注到轮毂60内。当然，为了提高工作效率，本实用新型可设有上下两个注油装置，可实现轮毂60 —次性注油。本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
权利要求1.一种轮毂内腔自动注油机，其特征在于:包括机架、安装在机架上的转动机构及注油装置，所述注油装置包括注油管及驱动所述注油管进入轮毂内的定位装置，所述定位装置包括第一导轨、上下滑动运行于第一导轨上的第一滑座、设于第一滑座上的第二导轨、左右滑动运行于第二导轨上的第二滑座及两端分别与第二滑座和注油管连接的连接杆。
2.根据权利要求1所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述定位装置还包括驱动第一滑座上下滑动运行于第一导轨上的第一气缸和驱动第二滑座左右滑动运行于第二导轨上的第二气缸，所述第一气缸固定在机架上，所述第二气缸固定在第二导轨上。
3.根据权利要求1所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述转动机构包括中空转轴、固定在中空转轴上的中空转盘及驱动所述中空转轴转动的驱动装置，所述驱动装置通过传动部件与中空转轴传动连接。
4.根据权利要求3所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述中空转轴外还套设有一套筒，所述套筒通过安装在套筒与中空转轴之间的轴承转动连接，所述套筒固定在机架上。
5.根据权利要求3所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述驱动装置为摆线针轮减速机，所述传动部件为分别安装在摆线针轮减速机输出轴及中空转轴上的两皮带轮及传动连接于两皮带轮之间的皮带。
6.根据权利要求5所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述中空转轴上还安装有锁紧皮带轮的调整锁片。
7.根据权利要求1所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述注油管的上端设有一油管接头，下端设有一注油嘴，所述注油嘴的侧壁上下部分别设有注油孔。
8.根据权利要求1所述的轮毂内腔自动注油机，其特征在于:所述连接杆通过一管夹与注油管连接。
专利摘要本实用新型涉及一种轮毂内腔自动注油机，包括机架、安装在机架上的转动机构及注油装置，所述注油装置包括注油管及驱动所述注油管进入轮毂内的定位装置，所述定位装置包括第一导轨、上下滑动运行于第一导轨上的第一滑座、设于第一滑座上的第二导轨、左右滑动运行于第二导轨上的第二滑座及两端分别与第二滑座和注油管连接的连接杆。本实用新型能把润滑脂均匀的加到轮毂上，并能实现轮毂内两个轴承位置的同时加油，避免人工操作缓慢，以及加油不到位，提高了生产效率和质量。
文档编号F16N7/00GK203023768SQ20132002418
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月16日 优先权日2013年1月16日
发明者吴志强, 黄土坤, 王景刚 申请人:广东富华重工制造有限公司