专利名称：汽车车门焊接螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种直接与汽车车门钢板进行压焊焊接的汽车车门焊接螺母。
背景技术：
在汽车车门的内侧安装有一些门窗开关部件，这些门窗开关部件通常螺纹旋接在专用焊接螺母上，然后这些焊接螺母的内侧端面与汽车车门钢板进行压焊焊接，但是因为是焊接螺母的整个内侧端面与车门钢板接触，往往产生压焊焊接质量较差、焊接强度不高等不足。
发明内容鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种结构简单成本低，与汽车车门钢板进行压焊焊接后，能确保焊接质量和强度的汽车车门焊接螺母。本实用新型是通过以下技术方案实施的:汽车车门焊接螺母，包括带法兰头的圆柱体，圆柱体的内孔加工有内螺纹，其特征在于:法兰头的内侧端面设有环形的三角凸起。环形三角凸起设有相同的三段，三段环形三角凸起在法兰头的内侧端面上圆周均布。环形三角凸起的高度为1.5-2.5mm。本实用新型提供的汽车车门焊接螺母，法兰头的内侧端面合理设置多段环形的三角凸起，当压焊前焊接螺母(装配后)紧贴汽车车门钢板时，只有法兰头的环形凸起的三角顶部与汽车车门钢板接触，这样进行压焊焊接后，就能确保焊接的质量和强度。
汽车车门焊接螺母由金属线材镦制形成。从而使焊接螺母的制作更加方便，结构简单成本更低。
本实用新型有如下附图:图1为本实用新型的结构示意图图2为图1的A-A视图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型具体实施例的有关细节和工作原理:如图所示，本实用新型的汽车车门焊接螺母，由金属线材镦制形成，包括带法兰头I的圆柱体2，圆柱体2的内孔加工有内螺纹，法兰头I的内侧端面设有环形的三角凸起3，环形三角凸起3设有相同的三段，三段环形三角凸起3在法兰头I的内侧端面上圆周均布，环形三角凸起3的高度为1.5-2.5mm。
权利要求1.汽车车门焊接螺母，包括带法兰头的圆柱体，圆柱体的内孔加工有内螺纹，其特征在于:法兰头的内侧端面设有环形的三角凸起。
2.如权利要求1所述的汽车车门焊接螺母，其特征在于:环形三角凸起设有相同的三段，三段环形三角凸起在法兰头的内侧端面上圆周均布。
3.如权利要求1所述的汽车车门焊接螺母，其特征在于:环形三角凸起的高度为1.5-2.5mm。
4.如权利要求1所述的汽车车门焊接螺母，其特征在于:汽车车门焊接螺母由金属线材镦制形 成。
专利摘要本实用新型公开了汽车车门焊接螺母，由金属线材镦制形成，包括带法兰头的圆柱体，圆柱体的内孔加工有内螺纹，其特征在于法兰头的内侧端面设有环形的三角凸起，环形三角凸起设有相同的三段，三段环形三角凸起在法兰头的内侧端面上圆周均布，环形三角凸起的高度为1.5-2.5mm。本实用新型结构简单成本低，与汽车车门钢板进行压焊焊接后，能确保焊接质量和强度。
文档编号F16B37/06GK203114844SQ20132015198
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者陈利荣, 徐小红, 徐顺庆 申请人:瑞安市瑞利标准件有限公司