一种组合式旋转气封的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其特征在于，所述的弹性体端面设有两个相同的凹位，并连接滑环，所述的滑环内孔中间部位开有环槽，所述的回转体加工有密封环槽装配滑环，再装配上配油轴，与滑环配合，所述的配油轴上设有径向孔和轴向孔。本实用新型与常规的气动密封件相比，由原来的整体式变为组合式，并优化了设计，使其具有密封性好、耐压高、极低的摩擦力及高耐磨性，使其寿命延长3-5倍甚至更长等优点。
【专利说明】一种组合式旋转气封
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮式挖掘机中央回转接头用组合式旋转气封的结构，尤其是一种组合式旋转气封。
【背景技术】
[0002]轮式挖掘机主要在室外及野外工作，其工作环境与室内相比恶劣得多，其空气中微尘多、水汽多，同时，由于压缩空气不但不具有润滑性能，同时压缩空气在中央回转接头的气道环槽内高速流动，把原来涂在表面的润滑油(或润滑脂)带走，使得密封件与配流轴之间变成了干摩擦，故轮式挖掘机中央回转接头的气道密封件的寿命很短，一般寿命只有几个月，而中央回转接头装在回转工作台下面，拆装维修困难，所以维修费用远远超过密封件本身的价格。
【发明内容】
[0003]针对以上情况，本实用新型对密封件的结构做了改进，优化了设计，具有密封性好、耐压高、极低的摩擦力、高耐磨性的组合式旋转气封。
[0004]本实用新型的技术解决方案是这样的，一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其特征在于，所述的弹性体端面设有两个相同的凹位，并连接滑环，所述的滑环内孔中间部位开有环槽，所述的回转体加工有密封环槽装配滑环，再装配上配油轴，与滑环配合，所述的配油轴上设有径向孔和轴向孔。
[0005]所述的配油轴上对准滑环的环槽的中间开一径向孔，再在配流轴加工一轴向孔，使其与径向孔相通，轴向孔与外部润滑油相通。
[0006]本实用新型与常规的气动密封件相比，由原来的整体式变为组合式，并优化了设计，使其具有密封性好、耐压高、极低的摩擦力及高耐磨性，使其寿命延长3-5倍甚至更长等优点。
[0007]【专利附图】
【附图说明】:
[0008]图1为本实用新型的整体结构主视图。
[0009]图2为本实用新型的安装示意图。
[0010]在图f图2中，弹性体(I)、凹位(2)、滑环(3)、环槽(4)、回转体(5)、径向孔(6)、轴向孔(7)、配油轴(8)。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图1至图2所示，一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其中，所述的弹性体I端面设有两个相同的凹位2，并连接滑环3，所述的滑环3内孔中间部位开有环槽4，所述的回转体5加工有密封环槽装配滑环3，再装配上配油轴8，与滑环3配合，所述的配油轴8上设有径向孔6和轴向孔7。
[0013]所述的配油轴8上对准滑环3的环槽4的中间开一径向孔6，再在配流轴8加工一轴向孔7，使其与径向孔6相通，轴向孔7与外部润滑油相通。[0014]所述的弹性体I 一般使用弹性好、耐油性强、耐候性好的丁腈橡胶材料，与现有结构相比，其两端面有两个相同的凹位2，在保证弹性体压缩率(压缩力)合适的情况下，能有效防止弹性体的填充率过大，使弹性体的压缩率及填充率匀处于理想状态。
[0015]所述的滑环3 —般使用聚胺脂、填充聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯等耐磨性材料，与现有结构相比，其内孔中间部位开有环槽4，既减少了滑环3与配流轴8的摩擦面积，降低摩擦力，又能存储润滑油(脂)，取得良好的润滑效果。
[0016]在中央回转接头的回转体5上加工有密封环槽，其密封环槽比弹性体I略宽，当弹性体I装配到密封环槽内后，弹性体I无法在密封环槽内窜动，弹性体I上的凹位2提供了变形的空间，有效地防止填充率过大。
[0017]把滑环3装配到回转体5的密封环槽内，再装配上配油轴8，与滑环3配合，使环槽4形成一个密闭的存储腔，故可在环槽4上预涂润滑油(脂)，使其能提供长时间的润滑。
[0018]在配油轴8上，对准滑环3的环槽4的中间开一径向孔6，其孔径比环槽宽4度小，防止孔口刮伤滑环3，再在配流轴8加工一轴向孔7，使其与径向孔6相通，轴向孔7与外部润滑油相通，这样就保证了旋转气封一旋转过程中一直有油润滑，使得旋转气封的寿命数倍增加。
【权利要求】
1.一种组合式旋转气封，包括回转体、弹性体、滑环、环槽、配油轴，其特征在于，所述的弹性体(I)端面设有两个相同的凹位(2)，并连接滑环(3)，所述的滑环(3)内孔中间部位开有环槽(4)，所述的回转体(5)加工有密封环槽装配滑环(3)，再装配上配油轴(8)，与滑环(3)配合，所述的配油轴(8)上设有径向孔(6)和轴向孔(7)。
2.如权利要求1所述的一种组合式旋转气封，其特征在于，所述的配油轴(8)上对准滑环(3)的环槽(4)的中间开一径向孔(6)，再在配流轴(8)加工一轴向孔(7)，使其与径向孔(6 )相通，轴向孔(7 )与外部润滑油相通。
【文档编号】F16J15/18GK203548910SQ201320364716
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年6月25日 优先权日:2013年6月25日
【发明者】周积才, 黄仕能 申请人:玉林市富山液压件制造有限公司