一种钣金制平皮带轮内圈的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了这样一种钣金制平皮带轮内圈，为解决已有钣金制平皮带轮存在的易产生一定震动，影响传动效率等问题，本实用新型采取固定圈（1）一端与支撑件（2）上端连接，支撑件（2）下端与定位件（3）连接，使固定圈（1）、支撑件（2）和定位件（3）连接成轴向截面呈盆状。从而具有不易产生震动，影响传动效率等优点。
【专利说明】一种钣金制平皮带轮内圈
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种皮带轮，尤其涉及一种由轮圈和轴承座组成的钣金制平皮带轮内圈。
【背景技术】
[0002]目前，市场上公开了这样一种汽车平皮带轮，其结构特点是:由轮圈和轴承座组成，轴承座设置在轮圈的轴向中心位置上，由于该平皮带轮由无缝钢管经挤压加工而成，使轴承座与轮圈、轮辐构成轴向截面呈U状，为刚连接，在使用过程中易产生一定震动，从而影响传动效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种不易产生震动，影响传动效率的钣金制平皮带轮内圈。
[0004]为达到上述目的，本实用新型一种钣金制平皮带轮内圈，由固定圈、支撑件和定位件组成，固定圈一端与支撑件上端连接，支撑件下端与定位件连接，使固定圈、支撑件和定位件连接成轴向截面呈盆状。
[0005]在所述固定圈外表面上设置有能固定橡胶圈的凸起。
[0006]在所述定位件中心位置设置有孔。
[0007]在所述定位件上均布有多个螺栓孔。
[0008]所述定位件的中心线与固定圈轴线同轴。
[0009]所述定位件与支撑件构成盆状，使所述定位件置于固定圈内。
[0010]采用这种结构后，由于固定圈一端与支撑件上端连接，支撑件下端与定位件连接，使固定圈、支撑件和定位件连接成盆状。从而达到不易产生震动，影响传动效率的目的。
[0011]【专利附图】
【附图说明】下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]附图1是本实用新型一种钣金制平皮带轮的主剖视示意图。
[0013]图中:1.固定圈2.支撑件3.定位件。
[0014]【具体实施方式】附图1所示本实用新型一种钣金制平皮带轮内圈，由固定圈1、支撑件2和定位件3组成，固定圈I 一端与支撑件2上端连接，支撑件2下端与定位件3连接，使固定圈1、支撑件2和定位件3连接成轴向截面呈盆状；在所述固定圈I外表面上设置有能固定橡胶圈的凸起；在所述定位件3中心位置设置有孔；在所述定位件3上均布有多个螺栓孔；所述定位件3的中心线与固定圈I轴线同轴；所述定位件3与支撑件2构成盆状，使所述定位件3置于固定圈I内。
【权利要求】
1.一种钣金制平皮带轮内圈，其特征在于:由固定圈(I)、支撑件(2)和定位件(3)组成，固定圈(I) 一端与支撑件(2)上端连接，支撑件(2)下端与定位件(3)连接，使固定圈(I)、支撑件(2 )和定位件(3 )连接成轴向截面呈盆状。
2.根据权利要求1所述的一种钣金制平皮带轮内圈，其特征在于:在所述固定圈(I)夕卜表面上设置有能固定橡胶圈的凸起。
3.根据权利要求1所述的一种钣金制平皮带轮内圈，其特征在于:在所述定位件(3)中心位置设置有孔。
4.根据权利要求1所述的一种钣金制平皮带轮内圈，其特征在于:在所述定位件(3)上均布有多个螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种钣金制平皮带轮内圈，其特征在于:所述定位件(3)的中心线与固定圈(I)轴线同轴。
6.根据权利要求1所述的一种钣金制平皮带轮内圈，其特征在于:所述定位件(3)与支撑件(2)构成盆状，使所述定位件(3)置于固定圈(I)内。
【文档编号】F16H55/36GK203442085SQ201320431518
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】林卫东, 陈仙广, 张明锋, 高日华, 黄庚杰, 张培凯, 许兆昌 申请人:福建威而特汽车动力部件有限公司