专利名称：摩托车新式从动皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车传动装置的无级变速从动皮带轮。
采用无级变速的摩托车，由主动皮带轮、三角胶带及从动皮带轮构成。从动皮带轮包括固定皮带斜盘、滑动皮带斜盘、花键轴、花键套、弹簧、弹簧压片。固定皮带斜盘与花键轴同轴向固定为一体，花键轴内有轴孔，安装在动力输入轴上。滑动皮带斜盘与花键套同轴向固定为一体，花键套与花键轴配合，在三角胶带和弹簧作用下，使滑动皮带斜盘相对于固定皮带斜盘作轴向滑动。
由于从动皮带轮工作时大半圆周受到三角胶带的挤压，使滑动皮带斜盘受不平衡力作用下，加速磨损，使用不多久，在花键套与花键轴之间产生的松旷，不仅影响使用寿命，且产生很大噪音。
本实用新型为克服已有技术的缺点，在不影响滑动皮带斜盘轴向滑动的情况下，通过对滑动皮带斜盘进行定位，只允许滑动皮带斜盘轴向滑动，不允许发生任何间隙，从而达到提高从动皮带轮使用寿命和消除噪音的目的。
本实用新型的构成包括固定皮带斜盘及同轴固定一体的带有轴孔的花键轴；滑动皮带斜盘及同轴固定一体的花键套，同轴线固定在滑动皮带斜盘外侧的圆筒式滑套、弹簧以及定位片。定位片为圆片形状，其直径与滑套内径相同，同轴向地用螺钉固定在花键轴端，以保证滑动皮带斜盘轴向滑动时不发生摇旷。
本实用新型的具体结构由
图1，图2，图3，图4给出
图1是从动皮带轮组装总图。
图2、
图1中的A－A说明了，滑动皮带斜盘(2)花键套(1)及滑套(3)为一体，称滑动皮带斜盘组合。
图3，
图1中的B－B说明了带有三个内螺绞孔的花键轴(5)与固定皮带斜盘(4)为一体，称固定皮带斜盘组合。
图4，
图1中的C－C说明了一个带有三个螺孔的圆形定位片(6)。
各图中尺寸大小基本与现有CJ50型摩托车用的从动皮带轮按11比例绘制，各图中，1表示花键套，2表示滑动皮带斜盘，3表示滑套，4表示固定皮带斜盘，5表示花键轴，6表示定位片，7表示弹簧。
图1是一个组装结构示意图，它示出，滑动皮带斜盘组合套入固定斜盘组合上，弹簧(7)一端顶在花键套(1)槽内，(弹簧(7)内径大于花键轴(5))定位片(6)顶在弹簧另一端压入滑套(3)内，用螺钉把定位片(6)固定在花键轴(5)上。
滑套(3)内是光滑的，其末端有内导角，以保证滑套(3)与定位片(6)间隙最小还能自由滑动、防止卡滞，定位片(6)在接触滑套(3)的摩擦部分，以橡胶油封与圆铁板加工成一体，来封闭滑套内的润滑油，滑套内的润滑油起到了减小定位片(6)与滑套(3)摩擦阻力的作用。定位片(6)通过滑套(3)起到使滑动皮带斜盘(2)定位作用，又起到压住弹簧(7)作用。
本实用新型由于滑套(3)和滑动皮带斜盘(2)是一体的。在花键轴(5)上通过螺钉固定的定位片(6)，从而使滑动皮带斜盘(2)在三角皮带大半圆周挤压、不平衡力情况下，在定位片(6)和滑套(3)定位下，沿轴向滑动时，不摇旷。不发生任何间隙，噪音将不会产生，同时，定位片(6)与滑套(3)形成封闭式，在其中装入润滑油，可润滑花键轴(5)和花键套(1)定位片(6)、滑套(3)使其滑动自如，又防止外界尘土进入，综上所述，该轮具有寿命长，无噪音、不松旷特点。
权利要求1.一种用于无级变速摩托车的从动皮带轮，由固定皮带斜盘(4)与其固定为一体的花键轴(5)、滑动皮带斜盘(2)、与其固定为一体的花键套(1)、以及弹簧(7)构成，特征在于，在滑动皮带斜盘(2)的外侧有圆筒式的滑套(3)；直径与滑套(3)内径相同的圆片形定位片(6)，安装在滑套(3)内，并通过螺钉固定在花键轴(5)端。
2.按照权利要求1所述的从动皮带轮，其特征在于所说的定位片(6)是在有螺孔的圆铁板边缘，将耐油橡胶与圆铁板加工成一体。
专利摘要一种用于无级变速摩托车上的从动皮带轮。由固定皮带斜盘(4)、花键轴(5)为一体，滑动皮带斜盘(2)，花键套(1)及滑动皮带斜盘外侧圆筒形滑套(3)为一体构成。弹簧(7)，安装在滑套(3)内，并用螺钉固定在花键轴(5)端的圆片形定位片(6)所构成。本实用新型由于滑套(3)和定位片(6)作用，可使滑动皮带斜盘(2)轴向滑动时不摇旷，减小磨损。滑套(3)与定位片(6)形成封闭式，注入润滑油，又可润滑花键，并使滑套(3)与定位片滑动自由，因而既可提高寿命而实现了无噪音、不松旷的效果。
文档编号F16H7/02GK2159474SQ9224333
公开日1994年3月23日 申请日期1992年12月2日 优先权日1992年12月2日
发明者付升 申请人:付升