一种电动轮自卸车上的组合回油阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动轮自卸车上的组合回油阀，包括连接法兰、与连接法兰相连接的连接部及与连接部相连接的集成块；在连接法兰、连接部和集成块能设有主回油通道，在集成块上设有二个以上的与主回油通道相通的次回油通道。本实用新型的结构，由于在集成块上设置了多个次回油通道，还设置了主回油通道，因此，回油管道都集成到该组合回油阀上，这样，给组装和维修都带来了方便。
【专利说明】—种电动轮自卸车上的组合回油阀
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动轮自卸车，特别是使用在电动轮自卸车上的回油阀。
【背景技术】
[0002]在电动轮自卸车中，由于液压系统工作可靠性好、作用力大，因此，举升、刹车等都是采用液压系统实现，但电动轮自卸车中的液压系统是一庞大的系统，其管路也错综复杂，液压系统中的管理主要由进油管路和回油管路构成，那么，对于上述庞大的液压系统，现有的回油管路都是分散分布，造成组装、维修非常的不方便。
【发明内容】
[0003]为了便于组装和维修回油管路，本实用新型提供了一种电动轮自卸车上的组合回油阀。
[0004]为达到上述目的，一种电动轮自卸车上的组合回油阀，包括连接法兰、与连接法兰相连接的连接部及与连接部相连接的集成块；在连接法兰、连接部和集成块能设有主回油通道，在集成块上设有二个以上的与主回油通道相通的次回油通道。
[0005]上述结构，由于在集成块上设置了多个次回油通道，还设置了主回油通道，因此，回油管道都集成到该组合回油阀上，这样，给组装和维修都带来了方便，而且回油管路不会显得错乱无序。
[0006]作为改进，在集成块上设有螺纹孔，以便于固定安装回油管路。
[0007]作为改进，在连接法兰上设有与主回油通道同轴的台阶孔，该台阶孔内可放置密封圈，以提高连接法兰和回油管道的连接密封性。
[0008]作为改进，在连接法兰上设有安装孔。以便于安装回油管路。
[0009]作为具体化，连接法兰的截面为方形，集成块的截面为与连接法兰截面一样大小的方形，连接部的截面为圆形，连接部截面的直径小于连接法兰的边长。该结构，连接部便于抓持，以方便安装、拆卸组合回油阀，同时还能节省材料。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视图。
[0011]图2为本实用新型的俯视图。
[0012]图3为本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步详细说明。
[0014]如图1至图3所示，电动轮自卸车上的组合回油阀包连接法兰1、连接部2及集成块3。连接部2位于连接法兰I和集成块3之间；连接法兰I的截面为方形，集成块3的截面为与连接法兰I截面一样大小的方形，连接部2的截面为圆形，连接部2截面的直径小于连接法兰的边长，该结构，连接部2便于抓持，以方便安装、拆卸组合回油阀，同时还能节省材料。
[0015]在连接法兰1、连接部2和集成块3能设有主回油通道4，在集成块3上设有二个以上的与主回油通道相通的次回油通道5。
[0016]为了能牢固的安装回油管道，在连接法兰上设有安装孔6，在集成块3上设有螺纹孔7。而为了提高密封性能，在连接法兰I上设有与主回油通道同轴的台阶孔8，用于放置密封圈。
[0017]在本实用新型中，由于在集成块上设置了多个次回油通道，还设置了主回油通道，因此，回油管道都集成到该组合回油阀上，这样，给组装和维修都带来了方便，而且回油管路不会显得错乱无序。
【权利要求】
1.一种电动轮自卸车上的组合回油阀，其特征在于:包括连接法兰、与连接法兰相连接的连接部及与连接部相连接的集成块；在连接法兰、连接部和集成块能设有主回油通道，在集成块上设有二个以上的与主回油通道相通的次回油通道。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车上的组合回油阀，其特征在于:在集成块上设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车上的组合回油阀，其特征在于:在连接法兰上设有与主回油通道同轴的台阶孔。
4.根据权利要求1所述的电动轮自卸车上的组合回油阀，其特征在于:在连接法兰上设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的电动轮自卸车上的组合回油阀，其特征在于:连接法兰的截面为方形，集成块的截面为与连接法兰截面一样大小的方形，连接部的截面为圆形，连接部截面的直径小于连接法兰的边长。
【文档编号】F16K27/00GK203453529SQ201320460852
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】李涛, 王瑞龙 申请人:广州电力机车有限公司