一种电动轮自卸车的走台模块的制作方法
【专利摘要】一种电动轮自卸车的走台模块，包括一体化的支撑台，所述支撑台上设有若干用于安装设备的安装位，所述安装位之间设有预布线路和管路。本实用新型支撑台上的各个设备的线路和管路采用预布置形式，从而形成一个整体的走台模块，走台模块生产出来之后为一整体结构，便于吊装和运输；安装走台模块时，只需要整个走台模块安装到车架上，然后通过简单的几个螺栓进行紧固即可，省去了传统需要对多个子模块进行组装的工序；走台模块的整体安装可以忽略安装精度的问题，也可以解决布置线路和管路的困难问题，从而提高其安装效率。
【专利说明】—种电动轮自卸车的走台模块
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动轮自卸车，尤其是一种电动轮自卸车的走台。
【背景技术】
[0002]现有的自卸车走台一般为拼装结构，走台上的各个电气设备形成单独的子部件，安装自卸车走台时，再将这些单独的子部件安装在走台上，最后再对这些子部件进行线路和管路的布置。这种结构的走台零部件比较多而且分散，安装、运输都相对比较麻烦，由于走台有多个子部件构成，各个子部件之间的安装精度要求较高，因此给走台的安装带来不少麻烦，还有就是子部件安装完成之后，线路和管路由于受到空间的制约，而且属于现场作业，操作起来困难较大；多个部件组成的走台在运输时需要先进行拆装，然后需要分别对每个子部件进行吊运，费时费力。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动轮自卸车的走台模块，一体化的走台，系统集成度高，便于整体吊装、运输。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种电动轮自卸车的走台模块，包括一体化的支撑台，所述支撑台上设有若干用于安装设备的安装位，所述安装位之间设有预布线路和管路。本实用新型支撑台上的各个设备的线路和管路采用预布置形式，从而形成一个整体的走台模块，走台模块生产出来之后为一整体结构，便于吊装和运输；安装走台模块时，只需要整个走台模块安装到车架上，然后通过简单的几个螺栓进行紧固即可，省去了传统需要对多个子部件进行组装的麻烦工序；走台模块的整体安装可以减少现场安装精度的问题，也可以解决布置线路和管路的困难问题，从而提闻其安装效率。
[0005]作为改进，所述设备包括驾驶室、操纵台、牵引变流柜、制动电阻柜和低压电器柜。
[0006]作为改进，所述预布线路上设有与车架电气部件连接的插座或插头，通过插头或插座使走台模块能够快速的与车架上的电气设备连接。
[0007]本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
[0008]本实用新型支撑台上的各个设备的线路和管路采用预布置形式，从而形成一个整体的走台模块，走台模块生产出来之后为一整体结构，便于吊装和运输；安装走台时，省去了传统需要对多个部件进行组装的工序。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为走台模块与安装在自卸车上的示意图。
[0010]图2为走台模块的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。[0012]如图1、2所示，一种电动轮自卸车的走台模块1，包括一体化的支撑台11，支撑台11为钢结构，其上面设有过道。所述支撑台11上设有若干用于安装设备的安装位12，该安装位12可以根据安装设备的形状进行设计，使安装设备的时候更方便；所述设备包括驾驶室、操纵台、牵引变流柜、制动电阻柜和低压电器柜，驾驶室、操纵台、牵引变流柜、制动电阻柜、低压电器柜安装在支撑台11上面，与支撑台11形成一个走台模块。所述安装位12之间设有预布线路和管路；所述预布线路上设有插座或插头，使支撑台11上的设备能够快速地与散热罩上的蓄电池柜以及车架电气部件连接；驾驶室操纵机构的转向和制动控制管路通过走台下部预布管路与车架上的液压相连。
[0013]本实用新型支撑台11上的各个设备的线路和管路采用预布置形式，从而形成一个整体的走台模块，走台模块生产出来之后为一整体结构，便于吊装和运输；安装走台模块时，只需要整个走台模块安装到车架上，然后通过简单的几个螺栓进行紧固即可，省去了传统需要对多个子部件进行组装的工序；走台模块的整体安装可以忽略安装精度的问题，也可以解决布置线路和管路的困难问题，从而提闻其安装效率。
【权利要求】
1.一种电动轮自卸车的走台模块，其特征在于:包括一体化的支撑台，所述支撑台上设有若干用于安装设备的安装位，所述安装位之间设有预布线路和管路。
2.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车的走台模块，其特征在于:所述设备包括驾驶室、操纵台、牵引变流柜、制动电阻柜和低压电器柜。
3.根据权利要求1所述的一种电动轮自卸车的走台模块，其特征在于:所述预布线路上设有与车架电气部件连接的插座和插头。
【文档编号】B60P1/28GK203450002SQ201320460798
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】李澍芩 申请人:广州电力机车有限公司