导轨装置的锁紧结构、加固键盘以及托盘锁紧装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种导轨装置的锁紧结构、加固键盘以及托盘锁紧装置，其中，导轨装置的锁紧结构包括：导轨，沿滑动方向设置有一凸台；基座，具有与该导轨匹配的导轨槽，使得该导轨以及该凸台能够对应安装在该导轨槽内；螺母块，具有一楔形的第一端面，其中部开设有一螺纹孔；滑块，其具有一楔形的第二端面，且与该第一端面相匹配，该滑块相对该第二端面的一侧具有一楔形的第三端面；锁紧块，其具有一楔形的第四端面，该第四端面与该第三端面匹配，该锁紧块相对该第四端面一侧具有一上侧凹台的第五端面，该凹台与该凸台匹配。本发明的锁紧结构以车载加固键盘的抗震锁紧需求为出发点，采用楔形锁紧结构，对加固键盘、机箱、组合等设备能够起到快速锁紧、拆卸以及抗震防松的功能。
【专利说明】导轨装置的锁紧结构、加固键盘以及托盘锁紧装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种锁紧装置，特别是涉及一种导轨装置的锁紧结构、加固键盘锁紧装置以及托盘锁紧装置。
【背景技术】
[0002]现有的导轨装置可以用于放置键盘和鼠标等多种操作装置，以利于节省空间。但是现有的导轨装置的导轨往往不够稳固，且放置在车辆或其他移动装置上，会由于震动等原因造成导轨自行滑动，且导轨容易产生上下晃动，造成操作装置不稳定等问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种导轨装置的锁紧结构、加固键盘锁紧装置以及托盘锁紧装置。用以解决现有的导轨装置的导轨往往不够稳固，且放置在车辆或其他移动装置上，会由于震动等原因造成导轨自行滑动，且导轨容易产生上下晃动，造成操作装置不稳定等问题。
[0004]本发明的一种导轨的锁紧结构，包括:导轨，沿滑动方向设置有一凸台；基座，具有与该导轨匹配的导轨槽，使得该导轨以及该凸台能够对应安装在该导轨槽内；螺母块，具有一楔形的第一端面，其中部开设有一螺纹孔；滑块，其具有一楔形的第二端面，且与该第一端面相匹配，该滑块相对该第二端面的一侧具有一楔形的第三端面；锁紧块，其具有一楔形的第四端面，该第四端面与该第三端面匹配，该锁紧块相对该第四端面一侧具有一上侧凹台的第五端面，该凹台与该凸台匹配；其中，该基座的该导轨槽上开设有一第一孔，该螺母块、该滑块以及该锁紧块顺序安装在该基座的该第一孔内，该螺母块在该第一孔内具有径向的活动空间，该滑块以及该锁紧块刚好与该第一孔匹配，该基座对应该螺母块的位置开设有一第二孔，一螺钉穿过该第二孔并与该螺母块螺旋配合连接，该螺母块的该第一端面与该滑块的该第二端面相抵，该滑块的该第三端面与该锁紧块的该第四端面相抵，该螺母块能够通过该螺纹的啮合力沿该第一孔的径向运动，该螺母块、该滑块以及该锁紧块之间的楔形面配合，使得对该锁紧块产生沿该第一孔的轴向作用力以及径向作用力，进而使得该锁紧块的该凹台的上侧与该凸台的下侧相抵，该锁紧块的第五端面与该导轨的侧面相抵，以沿该第一孔的轴向和径向锁紧该导轨。
[0005]根据本发明的导轨的锁紧结构的一实施例，其中，该导轨槽包括:第一槽，该第一槽与该凸台相匹配；以及第二槽，位于该第二槽的下侧，与该导轨的本体相匹配。
[0006]根据本发明的导轨的锁紧结构的一实施例，其中，该锁紧块与该导轨槽之间具有一间隙。
[0007]根据本发明的导轨的锁紧结构的一实施例，其中，该锁紧块上开设有限位槽，该基座上开设有限位螺纹孔，一限位螺钉穿过该限位螺纹孔设置在该限位槽内。
[0008]根据本发明的导轨的锁紧结构的一实施例，其中，该滑块具有一 U型口，该螺钉具有一轴肩，该螺钉的该轴肩与该滑块的U型口卡合，使得该螺钉相对该第一孔的径向保持固定。
[0009]根据本发明的导轨的锁紧结构的一实施例，其中，该第一端面、该第二端面、该第三端面以及第四端面的楔形角度均为45°。
[0010]本发明一种加固键盘，其中，包括上述的导轨的锁紧结构，该锁紧结构为两个，该导轨上开设有安装孔，两该锁紧结构的该导轨对称固定在该加固键盘的两侧。
[0011]本发明一种托盘的锁紧装置，其中，包括上述的导轨的锁紧结构，该锁紧结构为两个，该导轨上开设有安装孔，两该锁紧结构的该导轨对称固定在该托盘的两侧。
[0012]综上，本发明的锁紧结构，以车载加固键盘的抗震锁紧需求为出发点，采用楔形锁紧结构，对加固键盘、机箱、组合等设备能够起到快速锁紧、拆卸以及抗震防松的功能。可实现加固键盘、机箱、组合等设备的快速锁紧及抗震防松的功能，性能可靠且拆装便捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1所示为本发明导轨装置的锁紧结构的一实施例的分解示意图；
[0014]图2所示为导轨装置的锁紧结构的轴向剖视图；
[0015]图3所示为导轨装置的锁紧结构的纵向剖视图；
[0016]图4所示为导轨装置的锁紧装置的示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面通过具体实例对本发明作进一步的详述，以下实施例只是描述性的，非限定性，不能以此限定本发明的保护范围。
[0018]图1所示为本发明导轨装置的锁紧结构的一实施例的分解示意图，如图1所示，本发明的键盘8的锁紧结构包括:导轨6，基座1，螺母块3，滑块4，锁紧块5以及螺钉2。
[0019]参考图1，基座I的侧面开设有滑槽13，滑槽13的上部开设有另一滑槽12，基座I的导轨槽的头部开设有一孔14，基座I的端面开设有一通孔11。螺母块3具有一楔形的第一端面31，中部开设有一螺纹孔32。滑块4具有一楔形的第二端面43，第一端面31与第二端面43相匹配，滑块4的另一侧具有一楔形的第三端面41，第三端面41斜面向上侧，滑块4上还开设有一 U型口 42。锁紧块5具有一楔形的第四端面52，第四端面52与第三端面41匹配。锁紧块5的另一侧具有一第五端面54，第五端面54的上侧角具有一凹台53。导轨6的侧部设置有一凸台61。
[0020]进一步参考图1，简述锁紧结构的安装过程。先将螺母块3放置在孔14内；螺钉2穿过通孔11与螺母块3通过螺纹孔32螺旋配合连接；将滑块4放置在孔14内，并将其U型口 42与螺钉2的轴肩进行限位匹配，以防止螺钉2沿孔14的径向脱出；将锁紧块5放置在孔14内；再将导轨6设置在滑槽13内，且凸台61对应设置在滑槽12内，如此即可完成整个锁紧结构的安装。
[0021]图2所示为导轨装置的锁紧结构的轴向剖视图，图3所示为导轨装置的锁紧结构的纵向剖视图，如图2以及图3所示，对于一种的实施方式，基座I的上端面还可以开设有限位孔15，锁紧块5的上端面开设有限位槽51，一螺钉7穿过限位孔15设置在该限位槽51内，以对锁紧块5进行限位，防止锁紧块5沿轴向方向脱出。
[0022]进一步如图2以及图3所示，导轨6与基座I的导轨槽12以及滑槽13配合，导轨6与基座I之间具有一定间隙A。加固键盘8在尚未锁紧时，螺母块3前后表面与基座孔分别留有间隙B和间隙C，以便于导轨6的沿孔14的径向和轴向的锁紧与松开。
[0023]更进一步的，参考图1-3，锁紧装置螺母块3、滑块4以及锁紧块5之间的配合面均为45°的楔形面，通过旋转锁紧螺钉2，其螺纹与螺母块3螺旋啮合，引起螺母块3沿楔形面爬升，使锁紧块5向孔14的径向顶紧。螺母块3沿轴向爬升的距离与滑块4、锁紧块5孔14的径向顶紧的距离相等。滑块4上开有U型槽，对锁紧螺钉2轴肩进行限位，防止锁紧螺钉2脱出。
[0024]图4所示为导轨装置的锁紧装置的示意图，如图4所示，本发明的导轨装置的锁紧装置对称包含两个上述的锁紧结构，也就是锁紧装置成对(左右对称)使用，螺钉2包括两个基座，两个螺钉，两个螺母块，两个滑块，两个锁紧块，两个导轨以及两个限位螺钉。导轨上配有多个安装孔，用于联接加固键盘8或其他设备，例如键盘等操作装置的托盘。
[0025]结合图4简述锁紧装置的工作过程。本实施例的锁紧对象为常用车载加固键盘8，键盘8两侧有螺纹孔，导轨6与键盘8通过沉头螺钉固联，顺时针旋转螺钉2，螺钉2的螺纹与螺母块3螺旋啮合，引起螺母块3沿滑块4的楔形端面的爬升动作，且螺母块3沿孔14的径向爬升的距离与滑块4、锁紧块5向孔14的轴向方向运动距离相等，使得导轨6受到轴向锁紧力，以轴向锁紧。锁紧块5上的凹台53的上侧与导轨6的凸台61下侧相贴合，具有孔14的径向作用力，使导轨6在孔14的径向锁紧。最终实现导轨6在孔14的径向和轴向两个方向上的锁紧。当锁紧装置需要松开锁紧状态，则逆时针旋转螺钉2，导轨6与锁紧块5之间的间隙增大，键盘8能够进行自由滑动。同时，还可以在基座I及导轨6的尾部增加导轨限位装置，实现对键盘8的限位。
[0026]综上，本发明的锁紧结构以车载加固键盘的抗震锁紧需求为出发点，采用楔形锁紧结构，对加固键盘、机箱、组合等设备能够起到快速锁紧、拆卸以及抗震防松的功能。可实现加固键盘、机箱、组合等设备的快速锁紧及抗震防松的功能，性能可靠且拆装便捷，可广泛应用于加固键盘、机箱组合等产品的锁紧。能够实现加固键盘等产品的快速锁紧、快速拆卸、抗震防松等功能。
【权利要求】
1.一种导轨的锁紧结构，其特征在于，包括: 导轨，沿滑动方向设置有一凸台； 基座，具有与该导轨匹配的导轨槽，使得该导轨以及该凸台能够对应安装在该导轨槽内； 螺母块，具有一楔形的第一端面，其中部开设有一螺纹孔； 滑块，其具有一楔形的第二端面，且与该第一端面相匹配，该滑块相对该第二端面的一侧具有一楔形的第三端面； 锁紧块，其具有一楔形的第四端面，该第四端面与该第三端面匹配，该锁紧块相对该第四端面一侧具有一上侧凹台的第五端面，该凹台与该凸台匹配； 其中，该基座的该导轨槽上开设有一第一孔，该螺母块、该滑块以及该锁紧块顺序安装在该基座的该第一孔内，该螺母块在该第一孔内具有径向的活动空间，该滑块以及该锁紧块刚好与该第一孔匹配，该基座对应该螺母块的位置开设有一第二孔，一螺钉穿过该第二孔并与该螺母块螺旋配合连接，该螺母块的该第一端面与该滑块的该第二端面相抵，该滑块的该第三端面与该锁紧块的该第四端面相抵，该螺母块能够通过该螺纹的啮合力沿该第一孔的径向运动，该螺母块、该滑块以及该锁紧块之间的楔形面配合，使得对该锁紧块产生沿该第一孔的轴向作用力以及径向作用力，进而使得该锁紧块的该凹台的上侧与该凸台的下侧相抵，该锁紧块的第五端面与该导轨的侧面相抵，以沿该第一孔的轴向和径向锁紧该导轨。
2.如权利要求1所述的导轨的锁紧结构，其特征在于，该导轨槽包括: 第一槽，该第一槽与该凸台相匹配；以及 第二槽，位于该第一槽的下侧，与该导轨的本体相匹配。
3.如权利要求1所述的导轨的锁紧结构，其特征在于，该锁紧块与该导轨槽之间具有一间隙。
4.如权利要求1所述的导轨的锁紧结构，其特征在于，该锁紧块上开设有限位槽，该基座上开设有限位螺纹孔，一限位螺钉穿过该限位螺纹孔设置在该限位槽内。
5.如权利要求1所述的导轨的锁紧结构，其特征在于，该滑块具有一U型口，该螺钉具有一轴肩，该螺钉的该轴肩与该滑块的U型口卡合，使得该螺钉相对该第一孔的径向保持固定。
6.如权利要求1所述的导轨的锁紧结构，其特征在于，该第一端面、该第二端面、该第三端面以及第四端面的楔形角度均为45°。
7.一种加固键盘，其特征在于，包括权利要求1-6任一权利要求所述的导轨的锁紧结构，该锁紧结构为两个，该导轨上开设有安装孔，两该锁紧结构的该导轨对称固定在该加固键盘的两侧。
8.一种托盘锁紧装置，其特征在于，包括权利要求1-6任一权利要求所述的导轨的锁紧结构，该锁紧结构为两个，该导轨上开设有安装孔，两该锁紧结构的该导轨对称固定在该托盘的两侧。
【文档编号】F16B13/04GK104133557SQ201410356299
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】刘伟, 胡士松 申请人:中国航天科工集团第二研究院七〇六所