万向联轴器无滚针重载十字轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种万向联轴器无滚针重载十字轴，属于与万向联轴器配套的十字轴；旨在提供一种润滑条件好、磨损轻微、使用寿命长、噪音小的十字轴。它包括十字轴本体、设在该十字轴本体各轴颈上呈杯状结构的轴套、固定在各所述轴颈上将该轴套口封闭的油封；各所述轴颈上设有呈螺旋状的导油槽（2）。本实用新型不仅改善了轴颈与轴套之间的润滑条件、减轻了两者之间的摩擦、而且也提高了十字轴承载能力，具有结构简单、装配方便、承载能力强等优点；是一种用于万向联轴器的无滚针十字轴。
【专利说明】万向联轴器无滚针重载十字轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种万向联轴器，尤其涉及一种万向联轴器的十字轴。
【背景技术】
[0002]众所周知，十字轴万向联轴器是连接在动力机械与工作机械之间，用于传递转矩的一种机械传动装置。由于万向联轴器具有较大的角度补偿能力和承载能力大、以及传递效率高等优点，在冶金、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械等重机行业得到广泛应用。
[0003]十字轴是万向联轴器的关键部件，为了降低十字轴与连接叉头之间的磨损，在十字轴的轴颈上通常都要设置滚针轴承；该轴承由外套、内置于外套中的滚针构成。由于滚针直径小，与轴颈或外套内壁接触面小(线接触)；因此滚针所承受的负载较大，容易磨损、使用寿命短。另外，这种滚针式的十字轴不仅结构复杂、装配比较麻烦，而且由于滚针需要占据一定的空间；因此在保持万向节体积不增加的前提下，只能缩小十字轴的轴颈直径，从而造成十字轴的强度较低，最终导致十字轴承载能力下降。不仅如此，由于传统的滚针式十字轴为滚动摩擦，因此还存在振动和噪音大的缺陷。
[0004]为此，申请号为“201310219957.0”、名称为“一种无滚针的十字轴万向节”的实用
新型专利公开了一种无滚针十字轴，该专利虽然克服了滚针式十字轴的一些固有缺陷、提高了同型号十字轴的承载能力，但由于润滑条件较差，因此磨损较为严重、使用寿命仍然较短，噪音也较大。
【发明内容】
[0005]针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种润滑条件好、磨损轻微、使用寿命长、噪音小的万向联轴器无滚针重载十字轴。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:它包括十字轴本体、设在该十字轴本体各轴颈上呈杯状结构的轴套、固定在各所述轴颈上将该轴套口封闭的油封；各所述轴颈上设有呈螺旋状的导油槽。
[0007]在各轴颈的端面设有与导油槽连通的沟槽；在各轴套的内端面设有与沟槽连通的储油腔，各轴套的外端面固定有与该储油腔连通的注油嘴；各沟槽通过内置于十字轴本体内呈十字形结构的油道相互连通。
[0008]与现有技术比较，本实用新型由于在十字轴的轴颈上开设了呈螺旋状的油槽，因此能够在轴颈与轴套之间形成了类似于滑动轴承的油膜，不仅改善了轴颈与轴套之间的润滑条件、减轻了两者之间的摩擦、降低了噪音、延长了使用寿命，而且也提高了十字轴承载能力。由于设置了沟槽和储油腔，因此润滑更加充分；由于采用了将各沟槽连通的十字形油道，因此即便部分注油嘴堵塞也能保证各个轴颈得到良好的润滑，而且各方向均可加注润滑油，十分方便。本实用新型具有结构简单、装配方便、承载能力强等优点。
【专利附图】
【附图说明】[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:油道1、导油槽2、十字轴本体3、油封4、轴套5、注油嘴6、储油腔7、沟槽8。【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]如图1所示:四个呈杯状结构的轴套5通过间隙配合的方式分别套在十字轴本体I的各个轴颈上，在所述轴颈的根部固定有将轴套5端口封闭的油封4 ;各轴颈的圆柱面上分布有呈螺旋状的导油槽2。
[0013]为了便于润滑油液能够顺畅流入导油槽2，在各轴颈的端面开设有与导油槽2连通的沟槽8 ;为了便于储存润滑油液，保证润滑充分，在各轴套5的内端面开设有与沟槽8连通的储油腔7 ;为了便于加注润滑油，在各轴套5的外端面固定有与储油腔7连通的注油嘴6。为了避免某些注油嘴6而导致不能加注润滑油，在十字轴本体3内部设有将各沟槽8相互连通的十字形油道I。
【权利要求】
1.一种万向联轴器无滚针重载十字轴，包括十字轴本体、设在该十字轴本体各轴颈上呈杯状结构的轴套、固定在各所述轴颈上将该轴套口封闭的油封；其特征在于:各所述轴颈上设有呈螺旋状的导油槽(2)。
2.根据权利要求1所述的万向联轴器无滚针重载十字轴，其特征在于:在各轴颈的端面设有与导油槽(2)连通的沟槽(8)。
3.根据权利要求2所述的万向联轴器无滚针重载十字轴，其特征在于:在各轴套(5)的内端面设有与沟槽(8)连通的储油腔(7)，各轴套(5)的外端面固定有与该储油腔连通的注油嘴(6)。
4.根据权利要求2或3所述的万向联轴器无滚针重载十字轴，其特征在于:各沟槽(8)通过内置于十字轴本体(3)内呈十字形结构的油道(I)相互连通。
【文档编号】F16N1/00GK203770444SQ201420092505
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月3日 优先权日:2014年3月3日
【发明者】杨从英, 王立, 吴进艳, 曹立波, 陈振黔 申请人:贵阳力波机械传动有限公司