一种组合轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种组合轴承，包括内圈、外圈和挡圈，所述内圈的头部沿半径方向向外延伸形成止挡台，所述挡圈固定在所述内圈的尾端，所述外圈套设在所述内圈外，且所述外圈位于所述止挡台与所述挡圈之间，所述外圈的左端面与所述挡圈的端面之间设有第一滚动体，所述外圈的右端面与所述止挡台的台阶面之间设有第二滚动体，所述第一滚动体和所述第二滚动体上均设有保持架，所述外圈的内壁上周向均布有凹槽，所述凹槽内设有第三滚动体，所述第三滚动体与所述内圈的外壁接触。本实用新型组合轴承，在圆周面上和端面上均设有滚动体，能同时承受轴向力和径向力，运行稳定，承受力大，且装配方便快捷，无需采用专用的装配设备。
【专利说明】一种组合轴承
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种组合轴承。
【背景技术】
[0002] 轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它 机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置 固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。传统的轴承受结构影响，只 能承受轴向力或只能承受径向力，适用范围小，且装配十分不便。 实用新型内容
[0003] (一）要解决的技术问题
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种装配方便，能 同时承受较大的轴向力和径向力的组合轴承。
[0005] (二）技术方案
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种组合轴承，包括内圈1、外圈2和挡圈 3,所述内圈1的头部沿半径方向向外延伸形成止挡台101，所述挡圈3固定在所述内圈1的 尾端，所述外圈2套设在所述内圈1外，且所述外圈2位于所述止挡台101与所述挡圈3之 间，所述外圈2的左端面与所述挡圈3的端面之间设有第一滚动体5,所述外圈2的右端面 与所述止挡台101的台阶面之间设有第二滚动体6,所述第一滚动体5和所述第二滚动体6 上均设有保持架4,所述外圈2的内壁上周向均布有凹槽，所述凹槽内设有第三滚动体7,所 述第三滚动体7与所述内圈2的外壁接触。
[0007] 进一步的，所述内圈1的尾部沿轴线方向向外延伸形成挡圈安装部102,所述挡圈 安装部102与所述内圈之间形成第二台阶面103,所述挡圈3过盈配合在所述挡圈安装部 102上，且所述挡圈3的右端面与所述第二台阶面103之间存在有间隙。
[0008] 进一步的，所述保持架4为圆环形，所述保持架4的端面上周向均布有滚动体定位 孔 401。
[0009] 进一步的，所述止挡台的直径与所述挡圈的直径相同。
[0010] 进一步的，所述第一滚动体为圆柱滚子。
[0011] 进一步的，所述第二滚动体为圆柱滚子。
[0012] 进一步的，所述第三滚动体为圆柱滚子。
[0013](三）有益效果
[0014] 本实用新型组合轴承，在圆周面上和端面上均设有滚动体,能同时承受轴向力和 径向力，运行稳定，承受力大，且装配方便快捷，无需采用专用的装配设备。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为本实用新型组合轴承的结构示意图；
[0016] 图2为本实用新型组合轴承的内圈的结构示意图；
[0017] 图3为本实用新型组合轴承的保持架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018] 参阅图1?图3,本实用新型提供一种组合轴承，包括内圈1、外圈2和挡圈3,内圈 1的头部沿半径方向向外延伸形成止挡台101，挡圈3固定在内圈1的尾端，夕卜圈2套设在 该内圈1外，且该外圈2位于止挡台101与挡圈3之间，外圈2的左端面与挡圈3的端面之 间设有第一滚动体5,外圈2的右端面与止挡台101的台阶面之间设有第二滚动体6,在第 一滚动体5和所述第二滚动体6上均设有保持架4,在外圈2的内壁上周向均布有凹槽，在 该凹槽内设有第三滚动体7,第三滚动体7与内圈2的外壁接触；为了方便安装，内圈1的 尾部沿轴线方向向外延伸形成挡圈安装部102,挡圈安装部102与内圈之间形成第二台阶 面103,挡圈3过盈配合在该挡圈安装部102上，且挡圈3的右端面与第二台阶面103之间 存在有间隙；本实施例中的保持架4为圆环形，在该保持架4的端面上周向均布有滚动体定 位孔401 ;为了便于使用，本实施例中的止挡台的直径与挡圈的直径相同；为了提高稳定性 和承受力，本实施例中第一滚动体、第二滚动体、第三滚动体均为圆柱滚子。
[0019] 本实用新型组合轴承，在圆周面上和端面上均设有滚动体，能同时承受轴向力和 径向力，运行稳定，承受力大，且装配方便快捷，无需采用专用的装配设备。
[0020] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种组合轴承，其特征在于：包括内圈（1)、外圈（2)和挡圈（3)，所述内圈（1)的头 部沿半径方向向外延伸形成止挡台（101)，所述挡圈（3)固定在所述内圈（1)的尾端，所述 外圈（2)套设在所述内圈（1)外，且所述外圈（2)位于所述止挡台（101)与所述挡圈（3)之 间，所述外圈（2)的左端面与所述挡圈（3)的端面之间设有第一滚动体（5)，所述外圈（2) 的右端面与所述止挡台（101)的台阶面之间设有第二滚动体￠)，所述第一滚动体（5)和所 述第二滚动体（6)上均设有保持架（4)，所述外圈（2)的内壁上周向均布有凹槽，所述凹槽 内设有第三滚动体（7)，所述第三滚动体（7)与所述内圈（2)的外壁接触。
2. 如权利要求1所述的组合轴承，其特征在于：所述内圈（1)的尾部沿轴线方向向 外延伸形成挡圈安装部（102)，所述挡圈安装部（102)与所述内圈之间形成第二台阶面 (103)，所述挡圈（3)过盈配合在所述挡圈安装部（102)上，且所述挡圈（3)的右端面与所 述第二台阶面（103)之间存在有间隙。
3. 如权利要求1所述的组合轴承，其特征在于：所述保持架（4)为圆环形，所述保持架 (4)的端面上周向均布有滚动体定位孔（401)。
4. 如权利要求1所述的组合轴承，其特征在于：所述止挡台的直径与所述挡圈的直径 相同。
5. 如权利要求1至4任一项所述的组合轴承，其特征在于：所述第一滚动体为圆柱滚 子。
6. 如权利要求1至4任一项所述的组合轴承，其特征在于：所述第二滚动体为圆柱滚 子。
7. 如权利要求1至4任一项所述的组合轴承，其特征在于：所述第三滚动体为圆柱滚 子。
【文档编号】F16C19/50GK203906555SQ201420319582
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】施伟国 申请人:宁波华驰轴承有限公司