一种耐磨型拼接式导轨的制作方法

本发明涉及导轨技术领域，具体为一种耐磨型拼接式导轨。

背景技术：

现有的导轨都是特定的形状，在使用过程中，如果需要增加导轨长度或者需要多条导轨共用时，需要增加支架用来固定导轨，需要增加导轨长度时，导轨与导轨之间容易对接不够精准，容易出现松动的情况，在导轨拼接处容易出现错位或间隙过大的情况，造成导轨使用时不流畅，而且导轨与导轨之间的平行不容易得到保证，导致在导轨上方运动的工作台在运动时震动较大而且与导轨面摩擦严重，使导轨的耐磨性能降低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种耐磨型拼接式导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种耐磨型拼接式导轨，包括第一导轨、第二导轨和连接杆，所述第一导轨的底部左右两侧均留有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内腔螺纹连接有第一螺栓，所述第一导轨的前端面设置有限位孔，所述第二导轨底部左右两侧均留有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内腔螺纹连接有第二螺栓，所述第二导轨的前端面设置有与限位孔相对应的限位杆，所述连接杆位于第一导轨与第二导轨的连接处，所述连接杆的一端开有第一通孔，所述连接杆的另一端开有第二通孔，所述连接杆上还开有十字型限位槽，且十字型限位槽的右侧与第二通孔重合，所述连接杆的一端通过第一通孔套接在第一螺栓的外壁，所述连接杆的另一端通过第二通孔套接在第二螺栓的外壁。

优选的，所述连接杆为扁平状。

优选的，所述连接杆与第一螺栓之间设置有垫圈，所述连接杆与第二螺栓之间设置有垫圈。

优选的，所述第一导轨的上端和第二导轨的上端面均粘接有耐磨衬垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本耐磨型拼接式导轨，采用在导轨拼接处加装定位杆和连接杆的结构，使的两根导轨之间容易对接，而且对接精度高，同时连接杆上开有十字型限位槽，可利用螺母和十字型限位槽，来降低两根导轨之间的间隙，从而使两根导轨更加精密的贴合在一起，从而降低了工作台在经过导轨连接处时的摩擦阻力，使得工作台在导轨上滑动的更加流畅，达到了提升导轨耐磨性的目的，同时在导轨的上端面粘接有耐磨衬垫，极大的增强了导轨的耐磨性能，该耐磨型拼接式导轨，耐磨性能良好，而且结构合理。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明第一导轨截面图；

图3为本发明第二导轨截面图；

图4为本发明的连接杆结构示意图。

图中：1第一导轨、2第二导轨、3连接杆、4限位孔、5限位杆、6耐磨衬垫、7垫圈、8第一螺栓、9第一通孔、10十字型限位槽、11第二通孔、12第一螺纹孔、13第二螺纹孔、14第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种耐磨型拼接式导轨，包括第一导轨1、第二导轨2和连接杆3，第一导轨的上端和第二导轨的上端面均粘接有耐磨衬垫，提升了导轨的耐磨性能，在耐磨衬垫出现磨损时，易于更换新的耐磨衬垫，第一导轨1的底部左右两侧均留有第一螺纹孔12，第一螺纹孔12的内腔螺纹连接有第一螺栓8，第一导轨1的前端面设置有限位孔4，第二导轨2底部左右两侧均留有第二螺纹孔13，第二螺纹孔13的内腔螺纹连接有第二螺栓14，连接杆3与第一螺栓8之间设置有垫圈7，连接杆3与第二螺栓14之间设置有垫圈7，在旋紧螺栓时起到缓冲作用，避免过大的压力使连接杆3发生变形，影响其连接稳固性，第二导轨2的前端面设置有与限位孔4相对应的限位杆5，连接杆3位于第一导轨1与第二导轨2的连接处，连接杆3为扁平状，连接杆3的一端开有第一通孔9，连接杆3的另一端开有第二通孔11，连接杆3上还开有十字型限位槽10，且十字型限位槽10的右侧与第二通孔11，重合连接杆3的一端通过第一通孔9套接在第一螺栓8的外壁，连接杆3的另一端通过第二通孔11套接在第二螺栓14的外壁，第一导轨1和第二导轨2拼接时，连接杆3的一端通过第一螺栓8螺纹连接在第一导轨1上，连接杆3的另一端，套接在第二螺栓14的外壁，通过十字型限位槽10，可调节第一导轨1和第二导轨2之间的高度差，使第一导轨1和第二导轨2更紧密的连接在一起。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。