技术总结
本发明公开了一种弹性减震结构及其使用的车辆，该弹性减震结构包括弹性减震块，所述弹性减震块开设有贯通孔，所述弹性减震块的外周面围绕所述贯通孔设有环形凹槽，所述环形凹槽将所述弹性减震块分隔成上下两部分；上安装板和所述下安装板夹压在所述弹性减震块的上下两侧，所述弹性减震块通过环形凹槽嵌装在所述下安装板的一个孔壁周围；紧固件贯穿所述上安装板的连接孔以及所述弹性减震块的贯通孔将所述上安装板、所述弹性减震块以及所述下安装板紧固连接。该弹性减震结构能够阻挡震动的传递，具有良好的减震效果，使用该弹性减震结构的车辆可以衰减、阻隔从变速箱壳体传至方向盘的震动，大大提高了其操纵舒适性。
技术研发人员：孙辉;李玲;张桂健;赵凯凯;冯伟
受保护的技术使用者：雷沃重工股份有限公司
文档号码：201611085625
技术研发日：2016.11.30
技术公布日：2017.03.22